Komentarze

• Peter384 (2013-09-28 21:44:08.432978)

  podg Szabelnia

   
• Rafał Stec (2013-09-28 22:43:47.173459)

  Ciekawe ile ma jeszcze km do odstawki.

   
• Dual (2013-09-28 23:47:24.460451)

  120 tys

   
• sebastian1977 (*.dynamic.inetia.pl) (2013-09-29 00:36:04.603758)

  Stacja docelowa do Siemianowice Śląskie, niestety jest tam tylko jeden czynny tor do przyjęcia pociągu na bocznicę EC Katowice. Akurat stały próżne węglarki po rozładunku na EC z czynnym ET42-029. Pociąg skierowali do Chorzowa Starego na rozwiązanie, po czym kant wrócił luzem po próżne węglarki do Siemianowic. Rusek pojechał luzem a kant po wykonaniu próby szczegółowej przez rewidenta został zamknięty! Przyjedzie kolejny maszynista i znowu następna próba szczegółowa na tym samym pociągu. Warto dodać, że na Ziemowit z oszałamiającą prędkością szlakową można zaciągnąć pociąg w godzinę. Jak widać PKP Cargo z PLKą zajmnie to wieki a do tego trzeba uruchomić pociąg z Chorzowa Starego do Siemianowic bo utrzymywać dwa tory w Siemianowicach przerasta możliwości PLK. Przy takiej organizacji pracy i przejechaniu w czasie 12 godzin około 40 KM przez ET21-57 jeszcze z 10 lat upłynie zanim wyjeździ te 120 tys KM. Wystarczy, że kilka razy odstawią go do zapasu i może przeżyje niejedno PENDOLINO.

   
• Patryk Orzeł (2013-09-29 01:12:40.059519)

  Słusznie to podsumowałeś, Sebastianie.

   
• railman (2013-09-29 08:58:17.568703)

  Nie lepiej by było odstawić go do jakiegoś Skansenu?

   
• Kamil Sikora (2013-09-29 13:29:31.319286)

  Zdaje się, że swego czasu ta maszyna była na stałe odstawiona do Skansenu w Chabówce ale z powodu braków taborowych (?) PKP Cargo przywróciło ją do planowego ruchu towarowego.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: