Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
890 | PaFaWag 4E #EP07-1051 Wyprodukowany: 1969 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Autor: bisik () | Dodano: 2008-05-10 00:00:00 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 800, Wysokość: 596 | Rozmiar pliku: 279.56kB | ||
Numer D29: , SRJP: 330 | Numer pociagu: 67501 |
...i tekatka wraz z GWR-em musiały sobie same poradzić a radziły sobie doskonale U mnie w przedziale były nawet zakłady czy ruszą z tym składem
@TKi3-120,bisik: napiszecie coś więcej? bo nie było mnie tam? tak dużo wagonów miał? o czemu patyk padł?
A ja mam nagrane jak TKt48-18 rusza z Leszna z tym wielkim składem Hefajstosa, rolowała kilka razy Wrzuce niebawem na youtube to zobaczycie. Ciekawi mnie dlaczego nie odczepili tej siódemki w Lesznie aby tekatce było lżej.
@Sebastian: ponieważ była to 15 parada. Z tej okazji po raz pierwszy w Wolsztynie zawitała trakcja elektryczna przynajmniej tak to tlumaczyła załoga Hefajstosa
@Marcin: Tekatka wraz z GWR od Leszna miały na haku 11 pudeł + siódemke. Od Leszna nie ma druta, więc dlatego patyk "padł"
@ bisik: od Leszna druta nie ma, więc patyk padł - dokładnie. Szczerze mówiąc TKt i GWR dawały sobie radę bardzo dobrze w przeciwieństwie do Ol49 (która w 2007r. miała duże problemy z odjazdem z Leszna tj poślizg kół, aż kolejarze się patrzyli na jej niemoc) i Pt47, która zaliczyła mały pożar i miała prawie godzinę w plecy.
@TKi3-120: Tak, Ol49-111 rok temu to totalna lipa... W Wolsztynie chyba z 40 minut w plecy bo nie umiała rozkulać składu do prędkości szlakowej...
Po chyba jest ten postój na nabór wody
Ja byłem w przedostatnim wagonie
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,890,0,PaFaWag_4E_EP07_1051.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/890.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,890,0,PaFaWag_4E_EP07_1051.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/890.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |