Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

PaFaWag 201E #ET22-823
92985 PaFaWag 201E #ET22-823

Wyprodukowany: 1983
PKP Cargo
Autor: Łukasz Szkurłat plRSS ()Dodano: 2014-10-15 22:15:51
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1000, Wysokość: 660Rozmiar pliku: 410.13kB
Numer D29: 61, SRJP: 175Numer pociagu:
10 września 2014 - Częstochowa Gnaszyn. Rekin na czele pociągu towarowego jadącego po torze niewłaściwym, niebawem minie semafory wyjazdowe stacji wyjeżdżając na szlak w kierunku Blachowni. Wraz z trwającą modernizacją szlaku trwa przebudowa peronu. Zamiast wąskiego peronu wyspowego i bocznego, zdecydowano się na budowę jednego, szerokiego, w efekcie czego tor nr 1 w tym miejscu jest bardziej odsunięty od toru nr 2, niż był wcześniej. Dzięki temu wyszedł mały zygzak. Jako epizod warto wspomnieć, że za czasów, gdy na szlaku tym jeździły pociągi osobowe z Częstochowy do Lublińca, czyli całkiem niedawno, Koleje Śląskie postanowiły nie zatrzymywać się na tym przystanku, choć wcześniej Przewozy Regionalne to czyniły.
pl gt
Tagi: lato

Komentarze

  • Kolinspl edytor(2014-10-15 22:30:58.92198)

    "Nie zatrzymywać" - osobno

     
  • Łukasz Szkurłatpl (2014-10-15 22:41:04.50527)

    "Nie z czasownikami" - słuszna uwaga.

     
  • Marek Wierciochpl (2014-10-16 18:26:36.241944)

    Czyli peron dla sobie posiedzieć, odpocząć i pooglądać Pendolino, skoro nic tu i tak nie będzie się zatrzymywać...

     
  • Marek Wierciochpl (2014-10-16 18:29:19.237911)

    ^dla chcących sobie posiedzieć

     
  • Łukasz Szkurłatpl (2014-10-16 20:11:42.232549)

    Zgadza się, Koleje Śląskie w następnym rozkładzie nie zamierzają uruchamiać połączeń Częstochowa - Lubliniec, które na ten rok zostały zawieszone pod pretekstem trającej modernizacji. Teraz tłumaczeniem jest słaba frekwencja. Nie dziwne, skoro z 7 par pociągów zrobiły się 3, a pociąg odcinek 35km pokonywał w godzinę. Marszałek też nie jest zainteresowany, by zorganizować to połączenie jako stykowe z pomocą któregoś z oddziałów Przewozów Regionalnych. Przebudowa peronów jest tylko po to, żeby ładnie wyglądało z okien przejeżdżających pociągów EIC, TLK. Ruch pociągów regio zamiast się ożywić, całkiem padł.

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,92985,0,PaFaWag_201E_ET22_823.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/19/92985.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,92985,0,PaFaWag_201E_ET22_823.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/19/92985.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>