Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
93632 | Alstom Ferroviaria ETR610 #ED250-004 Wyprodukowany: 2013 | PKP Intercity | |
Autor: Maciej Zygowski () | Dodano: 2014-11-13 19:53:13 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 900, Wysokość: 600 | Rozmiar pliku: 441.66kB | ||
Numer D29: 9, SRJP: 400 | Numer pociagu: 156009 |
To nie próba, tylko wyjeżdżanie kilometrów i autoryzacje dla obsługi. Do Mleczewa jako 156009- plan (Grochów_8:43/Mleczewo_11:41) D Warszawy jako 516008- plan (Mleczewo_11:51/Grochów_15_23)
Oczywiście. ZABIOROM i NIE ZDONŻOM. Składy będą jeździć przez dobre 30-40 lat, a w perspektywie lat 10 pojadą 250 na CMK.
Chodzi mi o ceny biletów, co z tego że będzie promocja jak w dniu wyjazdu już kolorowo nie będzie, zresztą żeby te połączenia miały pasażerów to kolej aglomeracyjna musi być dobrze zgrana a w PL to kwiczy.
Ja bym się o ceny biletów nie martwił, przynajmniej na początku - tanio nie jest, ale zainteresowanie jest ogromne, o czym zresztą świadczą problemy z systemem informatycznym PKPIC.
Zainteresowanie jest tak ogromne, że w 5 dni sprzedano 5000 biletów - to tylko 12 pełnych pociągów. Niewiele ponad 2 pełne składy dziennie.
Sprzedaż byłaby prawdopodobnie większa, gdyby nie klęknięcie systemu informatycznego IC - wg mnie te 5000 nie odzwierciedla popytu.
Też mi się tak wydaje, ale PIC twierdzi, że 90% kupuje w kasach. Poza tym, kto nie mógł się doczekać to i tak poszedł do kasy - też bym tak zrobił jakbym się tym jarał.
Początkowo Pendolino może odnieść spory sukces. Przeciętnemu "kowalskiemu" mówi się, że dzięki Pendolino pojedzie z południa kraju na wybrzeże w 8 godzin a nie 11-13 Tylko nikt nie mówi, że to nie zasługa nowych eztów lecz trasowania pociągów po rewitalizowanych trasach. Prawie nikt też nie mówi, że inne pociągi (np. EP09+wagony) też moga na tych samych trasach osiągać takie czasy. W efekcie "kowalski" uwierzy, ze Pendolino to zbawienie pasażerów polskiej kolei dalekobieżnej...
@dot_PL: słuszna uwaga, te "znakomite" czasy przejazdu to nie zasługa włoskiego taboru, ale o tym wiedzą tylko ci, którzy się tym choć trochę interesują;). Prawdopodobnie zresztą trasowanie pitola będzie związane z maksymalnie skracanymi postojami i ustępowaniem drogi przez inne pociągi nawet tego samego przewoźnika.
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,93632,0,Alstom_Ferroviaria__ETR610_ED250_004.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/93632.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,93632,0,Alstom_Ferroviaria__ETR610_ED250_004.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/93632.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |