Komentarze

• Gryf (*.play-internet.pl) (2015-01-15 21:40:45)

  O co chodzi z tym "E" w typie?

   
• Domio (2015-01-15 22:44:38.485034)

  Nacisk na "OŚ" z tego co wiem PLK wymyśliła nieobowiązkowe oznaczenie dla serii 4E która jest lżejsza od 303E. To jest 196KN na oś.

   
• Gryf (*.play-internet.pl) (2015-01-15 23:28:25)

  Cuda panie Czyli wobec tego zapis np. EU07-091 jest błędny?

   
• Kamil Sikora (2015-01-16 00:12:51.465096)

  Właśnie chodzi o to, że w przypadku maszyn Cargo absolutnie nie jest błędny. Oznaczenie to tak naprawdę EU07-091E a nie E-091, tylko i wyłącznie prywatne siódemki noszą oznaczenia EU07E

   
• Gryf (*.play-internet.pl) (2015-01-16 13:07:41)

  Dziękuję za wyjaśnienie i pozdrawiam!

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2015-01-16 14:31:58)

  A niedługo pojawią się prywatne 303E. Ciekawe co szpece wymyślom.

   
• Jaco (*.dynamic-2-waw-k-1-2-0.vectranet.pl) (2015-01-16 16:24:19)

  Tylko kilka prywatnych siódemek ma oznaczenie EU07E (009, 082, 083, 089, 093, 162 i 239). Reszta, czyli na dzień dzisiejszy 33 szt. noszą oznaczenie EU07 (w tym jedna oznaczenie 4E)

   
• TKi3-120 (2015-01-17 22:12:07.175404)

  To jest EU07-091 i żadne inne cuda z E ! Weźcie sobie książkę pokładową czy oficjalne dokumenty w rękę i wtedy coś piszcie.

   
• TKi3-120 (2015-01-17 22:14:46.843623)

  To E to się podaje tylko wyłącznie dla PLK przy zamawianiu irj, żeby ludzie z PLK-i wiedzieli, że mają tańszy plan sprzedać dla lżejszej lokomotywy z mniejszym naciskiem na oś. A w oznaczeniach lokomotyw nie ma i nie będzie żadnego dodatkowego E. Metryczka do poprawki i opis zdjęcia również.

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2015-01-19 12:25:44)

  Swoją drogą ciekawe że aż taki problem jest z tą masą. Czyżby 303 wchodziło w jakieś wyższe "widełki cenowe" czy co?

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: