Komentarze

• TKi3-120 (2015-04-16 22:19:38.943195)

  I od OW do Ostrzeszowa konieczny był popych w postaci ET22-1156. +

   
• Cinas (*.184.217.80.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-04-16 23:02:59)

  Taki profil szlaku? ; )

   
• Tekaj (2015-04-17 23:18:23.257336)

  Sam wyjazd z Ostrowa, do praktycznie tarcz wjazdowych od strony Przygodzic jest pod górę, mając na byku 3200 to około 20km/h się kulasz, później zostaje podjazd pod Ostrzeszów, w zasadzie od samego Antonina trzeba się zbierać i osiągnąć tyle ile dany pociąg jechać może, inaczej osiągnięcie celu (przy dobrej pogodzie raczej nie ma kłopotu) stanie się sporym problemem. Sam ledwo w czasie mrzawki wjechałem bykiem, na stacji Ostrzeszów na liczniku było nie więcej jak 5km/h

   
• TKi3-120 (2015-04-18 21:46:07.905911)

  I to starym bykiem. Jadąc szerszeniem problem jest murowany przy składzie powyżej 3200 ton. Generalnie rzecz biorąc, jest to jeden z najtrudniejszych podjazdów w Wielkopolsce (biorąc pod uwagę jednocześnie nachylenie i długość pojazdu oraz masę pociągów).

   
• Bohdan (*.promax.media.pl) (2015-04-19 15:38:50)

  @Tekaj i @TKi3-120 Szkolicie się w tej chwili na maszynistów u nas?

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: