Komentarze

• Janusz Jurzyk (2015-05-03 19:25:50.748016)

  Ciekawy objazd i fajny klimacik

   
• Kamil Sikora (2015-05-03 20:13:28.87931)

  I co ciekawe wszystkie z tych czynnych maszyn bez NG (446,511,516 i 540) to dawne katowickie maszyny W PKP Cargo również jeżdżą dwie dawne katowickie maszyny ciągle przed NG - 538 i 539

   
• Leszek Matula (2015-05-03 20:23:38.234322)

  Nie ma się co dziwić ze jeszcze nie dojeździły do NG jak za czasów katowickich robiły za dzień turę do Raciborza i do Oświęcimia a w porywach Zwardoń lub Wisła i od wielkiego dzwona Łódź, Warszawę albo Gdynię.

   
• mstancl (2015-05-03 20:36:13.721023)

  Pozdrawiam do Krakowa

   
• mstancl (2015-05-03 20:37:26.410549)

  Stale widzac na loku czeski zolty pantograf

   
• mstancl (2015-05-03 20:39:20.183573)

  http://rail.phototrans.eu/14,46119,0,HCP_303E_EU07_446.html tu mialem troche wiencej swiatla

   
• Leszek Matula (2015-05-03 21:44:12.557002)

  Marcel: Światła lepszego o tej porze nie będzie. I tak dobrze, że jechał opóźniony.

   
• tatry13413 (2015-05-04 00:30:47.547758)

  1 h 38 min. jedzie przez Trzebinię. Ile mu zajmuje przez Zator i Płaszów ?? Ta lokomotywa dziś (04.05.2015) jedzie do Zakopca po wczorajsze Regle gdzie wykoleiła się inna 7. Stan na godz 0:30 ... + 150 min.

   
• Mikol (*.play-internet.pl) (2015-05-04 02:05:42)

  Mgła i złe światło dały fajny klimat wbrew pozorom. A trasa świetna.

   
• Leszek Matula (2015-05-04 03:56:36.207415)

  Tatry13413: do Krakowa Głównego p. Trzebinie 1:43, p. Spytkowice 1:39 (do Płaszowa 1:18).

   
• Leszek Matula (2015-05-04 04:08:40.68291)

  tatry13413: Regle na godz. 4:00 +155 min. Wykolejoną maszynę zdążą ściągnąć przez Stryszów czy już objazdem przez Żywiec lub Nowy Sącz? Teoretycznie od północy szlak Sucha - Stryszów jest nieprzejezdny.

   
• Lukasy (2015-05-04 09:53:09.660297)

  Ile jeszcze jej km zostało?

   
• Rafał Stec (2015-05-04 20:20:19.883494)

  Brak NG pewnie oznacza sprzedaż?

   
• Leszek Matula (2015-05-05 12:09:50.768768)

  Rafał: znając politykę PICu to na pewniaka. Lukasy: nie ma pojęcia ale jest 3 lata po ostatniej NR.

   
• Lukasy (2015-05-05 18:06:02.970014)

  Właśnie dlatego ciekawi mnie stan jej licznika. One chyba dość rzadko jeżdżą w dalsze trasy, ostatnio przyuważyłem, że 07-516 ma 450kkm, a NR przeszła jeszcze wcześniej, niż 07-446.

   
• Leszek Matula (2015-05-05 18:27:34.133123)

  516 to widuję w kraju np. niedawno z Karlikiem W-wa - Katowice natomiast 446 i 511 to praktycznie tylko Silesia + Zakopane

   
• Lukasy (2015-05-05 20:03:03.382041)

  516 widziałem kilka razy w Poznaniu czy Szczecinie, ale to rzadkie przypadki. 446 raz widziałem w Gdyni, a do 511 w ogóle nie mam szczęścia.

   
• Piotrek (*.9.16.7.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2015-05-05 21:48:47)

  A może ktoś podpowiedzieć, co dzieje się z 466?

   
• Leszek Matula (2015-05-06 05:33:17.859504)

  466 stoi i gnije w oczekiwaniu na NG.

   
• Leszek Matula (2015-05-06 05:38:44.882312)

  Lukasy: 516 goni po Polsce bo nie ma czeskich systemów zabezpieczeń? Tamte dwie je mają więc oszczędzają je na Silesie. Natomiast dla mnie dziwne - wiedząc o brakach w czynnych lokomotywach jest to że nie dogadają się z Czechami w sprawie obsługi Silesii żeby przejęły ją maszyny serii 163.

   
• Lukasy (2015-05-06 14:16:31.186328)

  Kabina 07-516: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/PKP_IC_EU07-516_Marketka_4.JPG

   
• Kamil Sikora (2015-05-07 00:07:19.144705)

  EU07-516 jest dostosowana do jazdy po sieci CD i OIDP wszystkie systemy ma sprawne. Goni po Polsce bo jest na stanie Zakładu Centralnego IC, jako jedyna EU07 swoją drogą.

   
• Leszek Matula (2015-05-07 07:34:42.99878)

  Kamil: dzięki za wyjaśnienia. Lukasy: szkoda że na tej fotce nie widać oryginalnych foteli jakie się ostały w 07-516.

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2015-05-08 10:39:27)

  511 to zdarza się że gdzieś się szwęda, 516 też się w kraju trafiała, ale 446 nie widziałem nigdy, tym bardziej w Warszawie.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: