Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
99372 | HCP TKt48 #TKt48-18 Wyprodukowany: 1951 | Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku | |
Autor: Grzegorz Niewiadomski () | Dodano: 2015-07-09 09:45:54 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 1024, Wysokość: 687 | Rozmiar pliku: 465.90kB | ||
Numer D29: 137, SRJP: 235 | Numer pociagu: |
Trasa nieciekawa, więc nie wróżę sukcesu. Ale obym się mylił. Ileż można jeździć z Jaworzyny do Świdnicy? Co innego gdyby jeździł w górach (np. do Szklarskiej) - tam na pewno zainteresowanie by było, m.in. ze strony licznie wypoczywających w tym regionie turystów. Albo na lwóweckiej - idealna linia pod taki skład.
Jak dla mnie to lepiej na Kudowiance by się prezentował, co nie zmienia faktu, że potrzeba na to pieniędzy, a pierw zgody zarządców.
Na kudowiance nie ma szans. Co do lwóweckiej - świetny pomysł.
Tutaj raczej chodzi bardziej o regionalną atrakcję w rejonie Jaworzyny, docelowo chcą przecież jeździć do Dzierżoniowa. Fakt faktem linia jest przeciętna, prosiło by się o rozjazd na Jedlinę Zdrój. Szkoda też, że nie obracają parowozu na stacji Świdnica Przedmieście o ile jazda po trójkącie jest jeszcze możliwa.
Czemu nie ma szans?
Nie ma szans tak jak napisałeś - bo potrzeba pieniędzy, a poza tym włodarze miast leżących wzdłuż kudowianki nie są zainteresowani koleją na swoim terenie.
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,99372,0,HCP_TKt48_TKt48_18.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/12/99372.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,99372,0,HCP_TKt48_TKt48_18.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/12/99372.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |