Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
| 113684 | Луганск ТЭ109 #BR232-290 Wyprodukowany: 1974 | Przedsiębiorstwo Obrotu Surowcami Wtórnymi „Depol” sp. z o.o. | |
Autor: Maciej Mikołajczak   () | Dodano: 2017-01-03 21:25:42 Status zdjęcia: Publiczne | ||
| Szerokość: 1182, Wysokość: 792 | Rozmiar pliku: 376.40kB | ||
| Numer D29: 298, SRJP: 247 | Numer pociagu: | ||
18 grudnia 2015 - Kamienna Góra
Ludmiła Depolu stoi wygaszona na stacji w Kamiennej Górze wraz ze składem wagonów na które ładowany jest amfibolit z Ogorzelca. Był to prawdopodobnie ostatni pociąg towarowy jaki pojechał do Kamiennej Góry w 2015 roku.
W tle za składem widoczna jest nastawnia wykonawcza KG1 i cały rząd semaforów wyjazdowych, kolejno od lewej: K1, J1/2, G2, H2. Przypominają one o tym, iż dawniej Kamienna Góra była czterokierunkową stacją węzłową z której można było dojechać nie tylko do Sędzisławia i Lubawki ( Kralovca), ale też do Jeleniej Góry ( przez Ogorzelec) oraz do Okrzeszyna. Oprócz tego stacja ta posiadała o wiele bardziej rozbudowany układ torowy niż obecnie, kilka bocznic oraz pozostałą infrastrukturę kolejową, która obecnie nie jest użytkowana, popada w ruinę bądź została już zlikwidowana. W czasach swojej świetności gdy tereny te należały do Niemców była ona zelektryfikowana podobnie jak 3 linie które z niej odchodzą ( wyjątkiem była linia do Okrzeszyna, która była prywatną kolejką).
Aktualnie docierają tutaj tylko pociągi towarowe po kruszywo oraz jeżdżące jedynie w sezonie wiosenno-letnim weekendowe pociągi pasażerskie z Jeleniej Góry do czeskiego Trutnova.
Ludmiła Depolu stoi wygaszona na stacji w Kamiennej Górze wraz ze składem wagonów na które ładowany jest amfibolit z Ogorzelca. Był to prawdopodobnie ostatni pociąg towarowy jaki pojechał do Kamiennej Góry w 2015 roku.
W tle za składem widoczna jest nastawnia wykonawcza KG1 i cały rząd semaforów wyjazdowych, kolejno od lewej: K1, J1/2, G2, H2. Przypominają one o tym, iż dawniej Kamienna Góra była czterokierunkową stacją węzłową z której można było dojechać nie tylko do Sędzisławia i Lubawki ( Kralovca), ale też do Jeleniej Góry ( przez Ogorzelec) oraz do Okrzeszyna. Oprócz tego stacja ta posiadała o wiele bardziej rozbudowany układ torowy niż obecnie, kilka bocznic oraz pozostałą infrastrukturę kolejową, która obecnie nie jest użytkowana, popada w ruinę bądź została już zlikwidowana. W czasach swojej świetności gdy tereny te należały do Niemców była ona zelektryfikowana podobnie jak 3 linie które z niej odchodzą ( wyjątkiem była linia do Okrzeszyna, która była prywatną kolejką).
Aktualnie docierają tutaj tylko pociągi towarowe po kruszywo oraz jeżdżące jedynie w sezonie wiosenno-letnim weekendowe pociągi pasażerskie z Jeleniej Góry do czeskiego Trutnova.
Komentarze
+| Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Udostępnij znajomym:   |
Pokrewne zdjęcia
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
| Zalinkuj nas |
|---|
| Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,113684,0,__________109_BR232_290.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/18/113684.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,113684,0,__________109_BR232_290.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/18/113684.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |