Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

FabLok 6D #SM42-1043
128414 FabLok 6D #SM42-1043
92 51 3 620 160-3
Wyprodukowany: 1978
PKP Energetyka S.A.
Autor: TKi3-120 plRSS ()Dodano: 2018-09-26 14:33:47
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1100, Wysokość: 700Rozmiar pliku: 700.49kB
Numer D29: 278, SRJP: 260Numer pociagu:
14 września 2018 - SM42-1043 oraz SM42-7741 z pociągami sieciowymi oczekują w Pieńsku na możliwość wyjazdu na szlak w kierunku Węglińca. Elektryfikacja linii 278 między Węglińcem a Zgorzelcem postępuje całkiem niezłym tempem. W tle zza ohydnych ekranów dźwiękochłonnych zerka miejscowy dworzec, a w oddali widać zabudowania i kominy huty szkła Lucyna.

Lokomotywa nosi oznaczenie SM42-1043 oraz nr 3 620 160-3, który odpowiada maszynie SM42-1011. Dodałem tymczasowo pod SM42-1011, trzeba by stworzyć metryczkę dla SM42-1043, która to formalnie znów nie pasuje, bo obecnie służy jako turbostonka w Cargo.
pl gt

Komentarze

  • TKi3-120pl (2018-09-26 16:35:53.432912)

    Osobowe do Zgorzelca pojadą na impulsach, osobowe do Goerlitz pewno szynobusy, chyba że dociągną tam drut. Ruch towarowy do Sulikowa/Turoszowa/Zawidowa/Pieńska/Jędrzychowic tak czy siak będzie jechał dieslem.

     
  • Kolins (*.wejherowo.vectranet.pl) (2018-09-26 18:34:13)

    Za godzinę stworzę, jeśli mnie nikt nie uprzedzi.

     
  • Kolinspl edytor(2018-09-26 19:29:24.872534)

    Ale syf... 1043 to obecnie 1256. Trwają konsultacje, muszę się kilku mądrych osób w w tym temacie zapytać

     
  • TKi3-120pl (2018-09-26 19:36:11.306081)

    Nie chciałem napierdzielić, więc działaj - mam nadzieję, że uda się to jakoś opanować

     
  • Kolinspl edytor(2018-09-26 19:38:17.087034)

    Nic nie poradzimy sensownego, przy dodawaniu loka trzeba będzie po prostu uważać. Małe zmiany już są, jeszcze pod kioskiem 1256 dam małe info na wszelki wypadek.

     
  • matej_solecpl (2018-09-26 21:46:31.714292)

    Po pozwoleniu za DDR na dociągnięcie 3kV do Oderbruecke Niemcy raczej już drugi takiego błędu nie popełnią (przynajmniej tak słyszałem, że to im nie w smak obecnie).

     
  • mashpl (2018-09-27 18:42:12.461256)

    Moim skromnym zdaniem jest to poprostu SM42-1011, którą to PKP Energetyka posiada od 2009 roku ...

     
  • mashpl (2018-09-27 18:43:41.80873)

    Oczywiście po prostu

     
  • Kolinspl edytor(2018-09-27 22:52:13.237001)

    Ale są zdjęcia z numerem 1043, musimy to uszanować.

     
  • TKi3-120pl (2018-09-27 23:00:18.83526)

    Na przodzie, jak i bokach kabiny jak byk stoi SM42-1043. Może sami sobie zmienili, ale tak było napisane jak było i tego trzeba się trzymać. Sytuacja podobna jak z Ol49-69, która w rzeczywistości miała inny nr.

     
  • piotram (*.free.aero2.net.pl) (2018-09-28 21:50:43)

    SM42-1011 ma nr fabryczny 10043. Może malarz się walnął o jedno zero?

     
  • Misiek (*.man.tk-internet.pl) (2018-10-09 22:43:49)

    Jak wygląda postęp prac przy elektryfikacji?

     
  • TKi3-120pl (2019-12-31 18:29:07.16048)

    A tak kończąc temat - 15 XII 2019 po raz pierwszy na odcinek Węgliniec - Zgorzelec wyjechały pociągi elektryczne.

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,128414,0,FabLok_6D_SM42_1043.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/28/128414.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,128414,0,FabLok_6D_SM42_1043.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/28/128414.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>