Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

PaFaWag 4E #EU07-141
130900 PaFaWag 4E #EU07-141

Wyprodukowany: 1971
Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe "Lokomotiv" Bronisław Plata
Autor: Mariusz Sychowicz plRSS ()Dodano: 2019-02-17 17:28:15
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1280, Wysokość: 720Rozmiar pliku: 870.01kB
Numer D29: 20, SRJP: Numer pociagu:
16 lutego 2019 - Warszawa, EU07-141 ze składem kontenerów przejeżdża mozolnym tempem przez Most Gdański. Od listopada zeszłego roku trwa demontaż półkilometrowej, południowej konstrukcji Mostu Gdańskiego. Do połowy lutego rozebranych zostało 6 z 9 przęseł. Wykonany został specjalny pomost montażowy, który posłuży do przesuwania nowych przęseł na docelowe miejsce. Przy wykonywaniu najcięższych prac wykorzystywane są barki i ciężkie dźwigi, za pomocą których zdejmowane są ciężkie stalowe elementy. Od strony Wisłostrady scalana jest 250-tonowa konstrukcja przęsła, które w marcu zostanie nasunięte na kamienne podpory od strony Pragi. Samo nasuwanie elementu będzie bardzo skomplikowana operacją, która potrwa około 14 dni. Następnie, po kolei, montowane będą kolejne przęsła i dosuwane do siebie. Cały most składa się łącznie z 9 przęseł. 7 z nich waży po 250 ton każde, a 2 skrajne po 60 ton. Wzmacniane są filary i przyczółki. Staną na nich nowe, wytrzymalsze przęsła, na których zamontowane będą tory i siec trakcyjna.
pl gt

Komentarze

  • logmatpl (2019-02-17 19:52:02.919003)

    Widziałem ten skład w Mińsku Maz. o godz. 13.00+

     
  • chester (*.warszawa.vectranet.pl) (2019-02-17 20:54:29)

    Chrzanią się z tym mostem rok geologiczny. Najlepsze, że przez większośc czasu nic się nie działo, a dopiero od paru miesięcy widać jakieś roboty.

     
  • pawel.gurajpl edytor(2019-02-18 08:31:55.208897)

    No bo przecież tam była niekończąca się opowieść o podpisywaniu, nie podpisywaniu, podpisywaniu, rezygnowaniu itd z umowy z wykonawcą/wykonawcami. Esencja PLKi.

     
  • chester (10.10.5.*) (2019-02-18 08:56:41)

    Oni se podpisywali, a latami stały tarcze zatrzymania po obu stronach mostu. A zupełnie propos, to ja ten pociąg też fotografowałem, tylko w okolicy bocznicy TW, parę km dalej.

     
  • gość (*.dynamic.chello.pl) (2019-02-18 14:07:34)

    Guraj jak zwykle wszystko wiedzący omnibus...i od PLKi fachura bo wie co i jak. Wszędzie wsadzi nos i swoje trzy grosze musi wpierdzielić

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,130900,0,PaFaWag_4E_EU07_141.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/130900.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,130900,0,PaFaWag_4E_EU07_141.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/130900.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>