Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

BREL Class 43 #43075
147598 BREL Class 43 #43075

Wyprodukowany: 1976
East Midlands Railway Ltd.
Autor: Lednik plRSS ()Dodano: 2022-01-20 22:18:24
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1200, Wysokość: 800Rozmiar pliku: 710.48kB
Numer D29: , SRJP: Numer pociagu:
7 sierpnia 2011 - Ekspres relacji London St Pancras-Sheffield złapany gdzieś w plenerze na odcinku Derby-Chesterfield.
en pl gt

Komentarze

  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2022-01-20 22:39:48.428192)
    +1

    Świetne! + Więcej zagranicy prosimy

     
  • Norbertpl cenzor(2022-01-20 22:41:12.67296)
    +2

    Niesamowita w pociągach HST jest ponadczasowość designu - 47 lat po premierze, a one wciąż wyglądają całkiem nowocześnie. Szkoda tylko utraconego zaśpiewu starych silników Valenta

     
  • Norbertpl cenzor(2022-01-20 22:47:00.501352)
    +1

    Żeby było wiadomo o co chodzi - https://www.youtube.com/watch?v=C1ICcOu0NkM - warto!

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2022-01-20 22:57:47.43997)
    +1

    @ Norbert to tak samo jak z BR 103 DB. Wciąż piękne, ale wycofane. Obejrzałem ten film i to dźwięki ma mega zbliżone do naszych siódemek

     
  • TKi3-120pl (2022-01-21 18:07:17.541199)

    Bardzo ładne! Jak zza granicy, to może coś na wieczór trzeba zarzucić +

     
  • kaktuspl (2022-01-23 15:36:51.644823)

    Rewelacja, oświetlenie, kwiatki na pierwszym planie i ciekawy skład.

     
  • Lednikpl (2022-01-24 00:16:46.915013)

    Dzięki za dobre słowo Panowie! @Norbert: Miło, że komuś podoba się HST. Pamiętam jak kilkanaście lat temu zacząłem wrzucać na phototrans.eu pierwsze ich fotki i spotkałem się głównie z komentarzami, że brzydkie, okropne itp. itd. Natomiast poza samym designem były to z pewnością zestawy bardzo udane i w swoich czasach nowoczesne. Rekord prędkości pociągu napędzanego silnikiem diesla (230 km/h), oraz prędkość maksymalna w ruchu liniowym (200 km/h), z pewnością robiły duże wrażenie w początku lat 70-tych XX wieku. Dodatkowo z punktu widzenia pasażera jest to skład o przestronnych wagonach z dużą ilością miejsca na nogi i niezwykle wyciszonym wnętrzu. Komfort podróży ciężko porównywać z ciasnym i hałaśliwym Bombardierem serii 222 (zastąpił całkowicie HST na trasie Midland Mainline widocznej na zdjęciu). Class 43 są stopniowo wycofywane i zostało ich już niewiele. Najbardziej ucierpiało ich dotychczasowe królestwo czyli Great Western Railway gdzie zostały wyparte niemal całkowicie przez japońskie wynalazki: https://www.hitachi.com/rd/research/design/product/case_british_railway.html Silników Paxman Valenta to już nawet najstarsi górale nie pamiętają (ostatnie w ruchu liniowym zostały wymontowane z pojazdów przewoźnika Grand Central 43084 i 43123 pod koniec 2010 roku) @Krystian: Wrzucę kolejną fotkę HST z UK w bieżącym tygodniu. Pozdrawiam!

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,147598,0,BREL_Class_43_43075.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/147598.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,147598,0,BREL_Class_43_43075.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/147598.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>