Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

PaFaWag 201E #ET22-300
48849 PaFaWag 201E #ET22-300

Wyprodukowany: 1977
PKP Cargo
Autor: Maciej Zygowski pledytorRSS ()Dodano: 2010-08-02 18:56:52
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 800, Wysokość: 533Rozmiar pliku: 296.06kB
Numer D29: 131, SRJP: 430Numer pociagu:
2 sierpnia 2010 - Szlak Twarda Góra - Warlubie, jednotorowy zresztą obecnie. Trzysetny byk targa młodszego brata (ET22-964) i kilkadziesiąt próżnych węglarek, przejeżdżając przez Milewo. Musi się spieszyć, bo w Warlubiu czeka już na zwolnienie szlaku jadący w przeciwnym kierunku pociąg specjalny z Kostrzyna do Gdyni z SU45-115 na czele. W tle zabudowania stacji Twarda Góra. Krzaczki mocno po prawej w tle kryją pozostałości rozebranej już niegdysiejszej linii Twarda Góra - Nowe. Szyny pozostały jedynie w przejeździe na drodze do Milewa.

Stan prawego toru to już nie dramat. To klęska na całego. Przyglądałem mu się na odcinku ok. 400m jakieś 2km dalej na południe. Wygląda tak, jakby przejechał po nim wilk szynowy [KLIK]. Pozrywane śruby, szyny bez mocowań, podkłady jakby przeorane w połowie. Nie ma szans, by przejechał tu obecnie jakikolwiek pojazd szynowy. Do tego zdemontowana para semaforów SBL w tym samym miejscu (ostała się tylko para dla toru czynnego) oraz, na dokładkę, uszkodzona SSP (sygnał świetlny działa - dźwiękowego brak).
pl gt
Tagi: lato

Komentarze

  • Patryk Orzełpl (2010-08-02 21:57:44)

    No niestety Maćku, ale 300stny to on tylko z numeru.

     
  • Kamil95 (*.dynamic.inetia.pl) (2010-08-03 01:31:47)

    Dlaczego tor po prawej został wyłączony z eksploatacji ?

     
  • Kosiarz-PLpl (2010-08-03 08:31:47)

    @Kamil95 Czytałeś drugą część opisu?

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2010-08-03 08:33:14)

    @Kamil: nie spodziewałem się takiego pytania od Ciebie. Ze względu na fatalny stan techniczny.

     
  • Kamil95 (*.dynamic.inetia.pl) (2010-08-03 14:17:06)

    @M.Z : Ok, wiem z opisu, że jego stan jest beznadziejny ale kto do tego doprowadził ? Może na tym odcinku będzie jakaś modernizacja ?

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2010-08-03 18:58:34)

    Doprowadzili do tego oczywiście kosmici.

     
  • ziutek (*.20.238.89.static.smgr.pl) (2010-08-03 22:50:52)

    Lekki off-topic. Maciej! Dzisiejszą, daaawno niewidzianą 244 na Terespolu masz?

     
  • Kamil95 (*.dynamic.inetia.pl) (2010-08-03 23:04:03)

    @M.Z : Dzięki za super odpowiedź A tak na poważnie - sory za zadawanie pytań, widocznie tutaj nie można być zwyczajnie ciekawym Polskiej kolei...

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2010-08-04 08:51:52)

    @ziutek: oczywiście, że nie, bo sądziłem, że prowadzić ten pociąg będzie ST45-01 i/lub SM42-866. Obie widziałem przed 16-stą w ruchu na stacji, z czego ta pierwsza luzem zrobiła sobie parę rundek luzem z dość dużą prędkością po jednym z torów w tę i we w tę z całkiem liczną obsadą w kabinie (było tam ze 6 głów), a druga przygnała luzem od strony Mełna i od razu zabrała się za manewry na bocznicy MRG. Inna rzecz, że później i tak nie miałbym już czasu na fotografowanie. Dzień wcześniej na Terespol jechała ST45-03. @Kamil: zupełnie na poważnie to odpowiedziałem Ci w stylu, w jakim zadałeś pytanie. Być może ktoś Ci to jaśniej wyłoży, bo ja chyba nie umiem. Czasem ręce naprawdę mogą opaść...

     
  • Paweł W. (*.tktelekom.pl) (2010-08-06 13:29:39)

    A stan tego toru na tym odcinku to nie jest efekt wykolejenia pociągu towarowego jakoś na początku roku?

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2010-08-08 20:24:34)

    @Paweł: nie będę zgadywał, bo nie wiem, czy to dokladnie w tym miejscu się stało, ale jeśli nawet, to STAN TORU efektem wykolejenia jest co najwyżej mocno pośrednio, bo BEZPOŚREDNIO był jego przyczyną, a nie efektem. No i nie stało się to na początku roku, a dokładnie 5 czerwca tego roku.

     
  • Paweł W. (*.tktelekom.pl) (2010-08-09 13:35:30)

    Co do daty to racja - pomyliło mi się z pęknięciem szyny, które miało miejsce gdzieś w tamtym rejonie w zimę - był wtedy na tyle duży mróz, że drogowcy mieli problemy z odpaleniem WMki.

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,48849,0,PaFaWag_201E_ET22_300.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/48849.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,48849,0,PaFaWag_201E_ET22_300.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/48849.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>