Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
53214 | HCP 301Db #SU45-214 Wyprodukowany: 1975 Zezłomowany: 2017 | PKP Cargo | |
Autor: Piotr Synowiec () | Dodano: 2011-03-21 17:43:12 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 900, Wysokość: 600 | Rozmiar pliku: 285.08kB | ||
Numer D29: 137, SRJP: 235 | Numer pociagu: |
Rozkoszne! fociłem tego fiata również w Nysie w 2000 r z poc. os. Stronie Śl. - Katowice
Znakomite. Szkoda, że to już przeszłość, ale niestety patrząc na ilość 'łebków' w oknach to nie ma się co dziwić, że się nie opłaci.
Opłacać by się opłacało, pod warunkiem sensownego rozkładu i sensownych prędkości.
Prędkości to tu chyba sensownej długo nie będzie; ale w sumie nawet prędkość ma mniejsze znaczenie przy dobrze dopasowanym rozkładzie, ale na to ze strony pICu raczej nie mamy co liczyć...
Jeszcze nie tak dawno na większości tej trasy (Kamieniec Z. - Nysa) była szlakowa 100km/h, a według PKP PLK cała 137 ma w najbliższych latach zostać przywrócona do pierwotnych parametrów eksploatacyjnych. A co ma PKP IC do rozkładu pociągów tutaj?
A ma. Na osobowe na składach takich jak powyżej nie ma szans przecież, więc zostaje liczyć na prestiżową spółeczkę lub ewentualnie jakieś interregio.
Na PKP IC w temacie pociągów na tej jak i większości niezelektryfikowanych linii nie ma co liczyć, a fiaty i takie składy to nie wrócą już raczej na szlaki.
Bez przesad IC ma w planach zakup nowych loków spalinowych więc coś w końcu musi się ruszyc....przecież to nie jest drugorzędna linia spalinowa.....to na gorsze zadupia normalnie PR dojeżdża....a tu ważne i duże miejscowości są
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,53214,0,HCP_301Db_SU45_214.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/38/53214.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,53214,0,HCP_301Db_SU45_214.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/38/53214.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |