Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

Bombardier TRAXX P160 DC #EU47-010
57601 Bombardier TRAXX P160 DC #EU47-010

Wyprodukowany: 2011
Koleje Mazowieckie - KM
Autor: KL_Radom plRSS ()Dodano: 2011-08-23 19:57:42
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 900, Wysokość: 600Rozmiar pliku: 298.70kB
Numer D29: 8, SRJP: 605Numer pociagu: 12245
23 sierpnia 2011 - Radom - Nowa Wola Gołębiowska. Kto by pomyślał, że "pchacze" w pierwszej kolejności zawitają do Radomia. Debiut loka.
pl gt

Komentarze

  • postmortempl (2011-08-23 20:01:33)

    Tyle lat trzeba było czekać, żeby taką konfigurację w Polsce zobaczyć

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-08-23 20:02:36)

    A na Słoneczniku uparcie wciąż siódemki...

     
  • Janusz Jurzykpl (2011-08-23 20:03:55)

    Na Łukowiance również :P

     
  • postmortempl (2011-08-23 20:03:56)

    Ale tam zmiana czoła jest tylko raz dziennie, no nie?

     
  • postmortempl (2011-08-23 20:05:03)

    Pisałem o Słonecznym.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-08-23 20:13:44)

    Ano, to jeden obieg. Tak czy inaczej - granda, skoro używa się wagonów z kabiną sterowniczą...

     
  • postmortempl (2011-08-23 20:20:12)

    "Draństwo i granda" jak zwykł mawiać mój dziadek [komentując wiadomości z Dziennika telewizyjnego]

     
  • Preki (*.play-internet.pl) (2011-08-23 20:44:44)

    U Radomiaków zawsze coś ciekawego było. W 2006 jeździły tam bipy i żółto-niebieskie kible wynajmowane od PKP PR. Teraz troxxy...

     
  • komp (*.191.199.213.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-08-23 23:38:03)

    No tak się dogadali z Cargo. Łukowianki i Słonecznika oddać nie chcieli na koniec umowy. Oddali to, co niewygodne. Na tych pociągach zmiana czoła jest również tylko raz dziennie. Oba obiegi po południu/wieczorem jadą do Radomia, a rano wracają i stoją na Grochowie. No nuda. Umowa kończy się z końcem sierpnia, potem traxxy będą już na wszystkich pociągach z piętrusami.

     
  • puc2 (*.24.181.72.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-08-24 10:58:30)

    o której to jeździ ?

     
  • Adam R.pl (2011-08-24 18:22:56)

    Maćku, puszczanie Hetmana na Słonecznym przez tych kilkanaście dni nie miałoby jakiegoś większego uzasadnienia. Póki co szlakowa 160 jest wprowadzona na bardzo małym odcinku linii nr 9 więc Traxx poprawiłby tylko komfort pracy mechanika i wyeliminowałby manewry w Gdańsku Głównym. W przyszłym roku Słoneczny będzie mógł już poszaleć :]

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-08-24 21:38:42)

    @Adam: jak zwykle (sorry) nie zrozumiałeś. Ani o siódemkę mi chodzi, ani o te kosmiczne prędkości rzędu 160km/h. Ale po co, u licha, ciąga się na tym pociągu wagon z kabiną sterowniczą? Dla szpanu? W tym samym celu, w którym ciągało się do Wolsztyna na parady elektrowozy? BTW - Hetmana? Eeee? No, był taki pociąg, ale my chyba nie o tym...;)

     
  • Warszawiak (*.49.98.14.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-08-25 20:09:55)

    Na jednym z traxxów widziałem dziś oznaczenie EU47-004 (po prawej stronie górnego reflektora, czcionka typu PKP-standard, kolor czarny) oraz numer UIC 5 170 004-3 (nad logiem KM, czcionka j.w.), natomiast tego dziwnego, włoskiego oznaczenia E583.004 nie było w ogóle. Na boku, na czarnym tle włoskie oznaczenie już jest, oprócz tego jest napis "Hetman Mikołaj Kamieniecki", a na zielonym tle doklejono standardową białą naklejkę z informacją o dofinansowaniu UE. Myślę, że czeka to wszystkie egzemplarze, a Was - zmiana serii na zdjęciach

     
  • Adam R.pl (2011-08-25 21:02:00)

    Maćku, chyba lepiej mimo braku Traxxów było jeździć z wagonami sterowniczymi niż żeby miały w krzakach stać czekając na lokomotywy, prawda? Fakt, dziwnie wygląda skład z wagonem sterowniczym za lokomotywą a jeszcze dziwniej skład z dwoma wagonami sterowniczymi (choć zdarzają się takie rzeczy w Niemczech czy w Szwajcarii i mają swoje uzasadnienie) ale bez nich skład liczyłby 3 lub 4 wagony. Można by zostawić wagony sterownicze na Mazowszu i jeździć na Słonecznym samymi wagonami środkowymi ale nie wiadomo, czy nagle by się nie okazało, że któryś z pociągów musiałby być zestawiony z 3 wagonów sterowniczych :P Podjęto decyzję o zakupie najpierw wagonów czołowych a potem lokomotyw (na dodatek z pewnym poślizgiem), do tego doszły długotrwałe testy systemu push-pull - generalnie trzeba się cieszyć a Mazowszanie chyba się nie obrazili, że pojeżdzili przez jakiś czas wagonami sterowniczymi, niewykorzystywanymi w swojej właściwej roli. A "Hetman" to ZTCW oficjalna nazwa tych lokomotyw, podobnie jak "Husarz" to Taurus w wersji dla Intercity.

     
  • psob (*.dynamic.inetia.pl) (2011-08-26 16:26:19)

    hmm... EU47? Czyli .. dalej... w bagnie? Nie sądziłem, że w KM-ie pracują głąby....

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,57601,0,Bombardier_TRAXX_P160_DC_EU47_010.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/57601.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,57601,0,Bombardier_TRAXX_P160_DC_EU47_010.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/57601.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>