Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

Electroputere 060DA #ST43-273
75332 Electroputere 060DA #ST43-273

Wyprodukowany: 1971     Zezłomowany: 2020
PKP Cargo
Autor: Krzychu plRSS ()Dodano: 2013-01-04 21:07:23
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 600, Wysokość: 800Rozmiar pliku: 384.85kB
Numer D29: , SRJP: Numer pociagu:
11 września 2012 - ST43-273 manewruje na terenie węglinieckiej szopy. Obecnie maszyna ta wróciła na "stare śmieci" z wielkopolskiego zakładu spółki.
pl gt

Komentarze

  • Paul150pl (2013-01-04 21:08:31.907277)

    Piękny widok

     
  • Ta-dzikpl (2013-01-04 21:31:12.672373)

    O kurde, czad!!

     
  • TKi3-120pl (2013-01-04 21:37:40.439543)

    Na dużym ekranie to zdjęcie prezentuje się jeszcze lepiej, niż wtedy gdy mi pokazywałeś na aparacie + (ciekawe jak długo znów będzie w Węglińcu, ostatnio jest taka rotacja między Lesznem, Czerwieńskiem i Węglińcem, że ciężko nadążyć co gdzie jeździ ).

     
  • Wilupl (2013-01-04 21:42:25.634808)

    To było niezapomniane przeżycie!

     
  • Skupapl (2013-01-05 09:34:49.565111)

    Nie no Krzychu, dowaliłeś dieslem +

     
  • jareckipl (2013-01-05 16:03:57.576564)

    Normalnie jak parowóz

     
  • Gość (80.50.141.*) (2013-01-05 22:57:28.681639)

    Tak właśnie powinno się testować lokomotywy czy nadają się na ciężki pociąg czy też nie.

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2013-01-06 08:40:05.907147)

    Po ilości dymu stwierdziłbyś, czy się nadają? :P

     
  • Patryk Orzełpl (2013-01-06 12:31:40.515)

    Komentarz miesiąca.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2013-01-10 17:29:52.75488)

    Kliknąłem nie w tę łapę, przepraszam;)

     
  • Gość (80.50.141.*) (2013-01-10 21:10:31.571209)

    Nie kolego po ilości dymu bym stwierdził tylko po wskazaniach prądnicy głównej

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2013-01-11 09:26:10.470672)

    Przy takim sprawdzeniu bez obciążenia, to te wskazania mógłbyś sobie w nos wsadzić

     
  • Gość (80.50.141.*) (2013-01-12 22:55:32.914651)

    I tutaj kolego bardzo się mylisz według ciebie ona jest teraz bez obciążenia i tak mocno kopci ??? Po zahamowaniu lokomotywy zwiększając obroty silnika spalinowego zwiększasz wzbudzenie prądnicy głównej osiągając nawet 1500 Amper na silniki trakcyjne

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2013-01-13 11:48:18.23564)

    To ciekawe po co stosuje sie oporniki :P

     
  • Gość (80.50.141.*) (2013-01-13 23:17:02.713875)

    Widzę kolego że masz pojęcie to odpowiedz mi gdzie się podziały oporniki które były na PKP ??? Podpowiem ci że we Wrocławiu też takowy był i już go nie ma :P a jak tak bardzo chcesz wiedzieć to nawet suki przychodzące po naprawie z PESY mają osłabione i to znacznie wzbudzenie.Dlaczego??? ja wiem i myślę że ty też wiesz a jak nie wiesz to się domyśl

     
  • marcinn (192.168.0.*) (2013-12-16 14:30:17.097433)

    rumun tak kopci,to nie morzliwe :o

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,75332,0,Electroputere_060DA_ST43_273.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/75332.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,75332,0,Electroputere_060DA_ST43_273.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/75332.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>