Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

ASEA X10 #X11 3168
80923 ASEA X10 #X11 3168

Wyprodukowany: 1987
Arriva Sverige AB
Autor: TKi3-120 plRSS ()Dodano: 2013-06-29 23:02:39
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 900, Wysokość: 600Rozmiar pliku: 329.87kB
Numer D29: , SRJP: 91Numer pociagu: 1882
20 czerwca 2013 - Dwa Svensony w postaci X11 3168 (Absalon) + X11 3184 (Eric Persson) jako pociąg osobowy ze stacji Helsingborg Central do stacji Åstorp wjechały do stacji Mörarp szlakiem z Påarpu.
pl gt

Komentarze

  • Tekajpl (2013-06-29 23:15:56.25625)

    Fajne te kible są

     
  • TKi3-120pl (2013-06-29 23:19:54.975291)

    To jest już ostatnia linia w Skanii, po której te piękne jednostki jeszcze jeżdżą. I to tylko w dni robocze. Tak poza tą linią to wszędzie jeżdżą plastikowe i nijakie Coradie...

     
  • Rafał Stec (*.71.203.25.mobile.tre.se) (2013-06-30 21:05:09.053463)

    Były ostatnio kolejne dostawy?

     
  • mess (*.cust.telenor.se) (2013-07-02 20:58:38.587871)

    W Sztokholmie jeszcze mona ustrzelic troche inna wersje mianowicie X10, ale tez juz niedlugo, max 3 lata i zaczna znikac gdy zaczna dojezdzac nowe Corradie dla SL.

     
  • TKi3-120pl (2013-07-02 22:00:33.222808)

    W Skanii już zniknęły z wszystkich linii oprócz powyższej, gdzie kursują tylko w dni robocze (w zestawieniu pojedynczym, choć w dwa dość losowe dni mojego pobytu kilka kursów odbywało się na dwie jednostki). Nie wiem jak wygląda sytuacja z dostawami Coradii (skupiałem się na ruchu towarowym), ale najwyższy nr jaki widziałem i sfotografowałem to był X61-049. Przy założeniu, że X61 są dwukrotnie bardziej pojemne niż X11, to mamy odpowiednik około 100 Svensonów i praktyce taka ilość jest chyba wystarczająca do realizacji całości obiegów. No i do tego dochodzą jeszcze kursujące po Skanii jednostki X31, które też stanowią dość sporą część obsługi trakcyjnej.

     
  • Rafał Stecpl (2013-07-04 19:45:47.295593)

    @TKi3-120: A nie jest przypadkiem tak, że po otwarciu tunelu takt do Ystad/Simrishamn się zagęścił dwukrotnie? Tak tylko spekuluję o tych jednostkach. Z tego co się orientuję 049 to najwyższy numer w Skånetrafiken.

     
  • TKi3-120pl (2013-07-04 22:10:33.645705)

    Takt na linii do Ystad jest taki sam w tym roku jak w poprzednich dwóch/trzech latach na tym kierunku - po 2 pociągi Skånetrafiken w każdą stronę w ciągu godziny zegarowej + co jakiś czas para pociągów Öresundståg. Tyle tylko, że co drugi kurs Skånetrafiken jest obsługiwany przez podwójną Coradię, co dodatkowo zwiększa zdolności przewozowe. Ostatni rok, w którym pamiętam, że było mniej pociągów, to był rok 2009 - wtedy tylko co drugą godzinę były dwa pociągi godzinowo.

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,80923,0,ASEA_X10_X11_3168.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/80923.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,80923,0,ASEA_X10_X11_3168.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/80923.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>