Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
95719 | FabLok Ls300 #SM30-179 Wyprodukowany: 1965 | PKP Cargo Tabor | |
Autor: Kolins () | Dodano: 2015-02-22 10:36:41 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 1024, Wysokość: 683 | Rozmiar pliku: 584.00kB | ||
Numer D29: 273, SRJP: 355 | Numer pociagu: 355 |
Ta lokomotywa nie należy do PKP Cargo tylko do PKP Cargo-Tabor Czerwieńsk. Formalnie są to osobne firmy (podobnie jak w przypadku PKP Cargo Service). Nazwa nowego właściciela jest zresztą namalowana na pudle.
Już w hali to zauważyłem, ale... Konieczne chyba będzie stworzenie nowego właściciela. Wygląda też na to, że takich "lokalnych" zakładów pt. PKP Cargo - Tabor (i tu miasto) jest sporo.
PKP Cargo Tabor to osobna spółka, która zajmuje się naprawą lokomotyw, a docelowo o ile nic się nie zmieniło - ma przejąć obsługę lokomotywowni. PKP Cargo jako firma zajmie się zwyczajnie tylko logistyką.
A jak to wygląda, to spółka ogólnokrajowa z lokalnymi oddziałami? Swego czasu dodałem zakład z Ostrowa Wlkp., a jak widać mamy tego więcej. Robić zawsze osobno, dla każdej "lokalki"?
Nie, PKP Cargo Tabor to osobna firma córka od samego PKP Cargo, (Logistics czy teraz Service?) z oddziałami w Polsce - Ostrów Wlkp., Karsznice czy tam Czerwieńsk. http://www.cargowag.pl/o-firmie/mapa.html
Czyli wygląda na to, że najsensowniej będzie zrobić jedną spółkę PKP Cargo Tabor, bez rozdzielenia na te wszystkie miasta?
Dokładnie, to tak jak by do każdego pojazdu za właściciela przypisywać PKP Cargo i dodatkowo zakład jakiś tam...
tamara to SM48-118
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,95719,0,FabLok_Ls300_SM30_179.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/39/95719.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,95719,0,FabLok_Ls300_SM30_179.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/39/95719.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |