Był to jeden z pierwszych objazdowych kursów, który omijał łącznicę Nowa Wieś-Stare Koźle i fragment linii 151 do Rudyszwałdu, jadąc przez Gliwice, Zabrze Makoszowy, Gierałtowice, Knurów, Leszczyny, Rybnik i Wodzisław Śląski w kierunku granicy polsko-czeskiej. Objazdy dla tego pociągu, jak również dla Vltavy [rel. Moskva Belorusskaia - Praha Hlavní nádraží - Moskva Belorusskaia], obowiązywały w obu kierunkach w okresie od 10 czerwca do 8 lipca tego roku - chyba z powodu jakichś prac remontowych, ale nie pamiętam już w których dokładnie miejscach (tak wiem, biada mi ;) ).

Następne okazje do przejazdu "Nicei" wspomnianym objazdem nadejdą w piątki 10 i 17 stycznia po południu, niestety już raczej po ciemku; oraz w poniedziałki 13 i 20 stycznia przed południem ;)

Jeszcze 2-3 lata temu pociąg kursował tędy co najwyżej objazdem, z pominięciem CMK-i - obecnie jest to jego standardowa trasa, notabene krótsza jeszcze względem RJ 2017-18. Od polsko-czeskiej granicy w Chałupkach przez Racibórz i "bokiem" Kędzierzyn-Koźle, pociąg obecnie zakręca koło Kanału Gliwickiego i przez Toszek Północny, Herby Stare zmierza w kierunku Częstochowy i dalej na Warszawę, kosztem Katowic z postojem handlowym w ubiegłorocznym rozkładzie jazdy. Taki kształt trasy przez nasz kraj ma się utrzymać także w nowym roku.

Obecność tego pociągu na południowo-wschodnim "ogryzku" regionu opolskiego zauważalna jest od grudnia 2017, gdy na RJ 2017-18 zmieniono jego trasę na odcinku od Katowic, z fragmentu przez Pszczynę i Zebrzydowice na wariant przez Gliwice i ww. łącznicę na Racibórz i Chałupki. Uwagę zwracały wtedy zmienione względem poprzednich lat godziny przejazdu składu przez nasz kraj - z Terespola zamiast w środku czwartkowo-piątkowych nocy, skład wyjeżdżał w piątki przed południem, by granicę polsko-czeską zaliczyć w wieczornych godzinach, a nie porannych. Analogicznie w drugą stronę; zamiast przez całą noc z niedzieli na poniedziałek, pociąg w kierunku Moskwy przejeżdża przez nasz kraj w poniedziałki za dnia.

Pozdrowienia dla prowadzącego maszynisty! :)

A objazd ten jest spowodowany wieloetapową - skądinąd najbardziej absurdalną, o jakiej dotąd słyszałem, z perspektywy pasażera - modernizacją magistrali E20 na odcinku Sochaczew-Swarzędz, z fragmentem Września-Konin i jednotorowym ruchem na szlaku Swarzędz-Września na pierwszym ogniu. Tutejsze pociągi od czerwcowej korekty rozkładu jazdy, zostały skierowane objazdem przez Babiak, Piotrków Kujawski, Inowrocław Rąbinek i Gniezno, z przewagą postojów handlowych na tej ostatniej stacji.

Jeśli się nie mylę, to zupełnie kronikarsko mogę odnotować małą ciekawostkę - dotąd ten pociąg w obie strony, na terenie naszego kraju, kursował przez CMK (z wyjątkiem okresowych objazdów), a w tegorocznym RJ z Moskwy do Nicei przez Polskę jedzie CMKą, a z Nicei do Moskwy "Wiedenką". Powyższy przypadek na zdjęciu miał miejsce z oczywistego powodu, czyli dwutorowego zamknięcia CMK na odcinku Opoczno Południe-Knapówka (od 10 lipca do 10 sierpnia br.).