Not logged in | Log in
Found: 3,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Alstom Ferroviaria 4000 #4009
16 june 2013 - Faro. Leniwe i upalne niedzielne przedpołudnie sprzyja odpoczynkowi. Na swój czas odjazdu oczekują wydłużony do siedmiu wagonów skład Intercidades do stacji Lisboa Oriente z lokomotywą 6608-3 i Alfa Pendular o numerze 4009, który niespełna dwie godziny później uda się przez całą Portugalię do stacji Porto Campanhã. Widoczne w tle silosy zdradzają, że w przeszłości do Faro docierały również pociągi towarowe. Obecnie przeładunek kontenerów z kolei na drogi odbywa się na terenie niewielkiego terminala, usytuowanego w obrębie oddalonej o 15 km stacji Loulé.
Comments: 2, Points: 12.00,
SOREFAME LE 5600 #5606-7
17 june 2013 - Faro. Intercidades rozpoczyna trzy i półgodzinną podróż do stacji Lisboa Oriente. Trasę liczącą około 345 km przemierzy liniami Algarve i Sul. Cały ten ciąg komunikacyjny został zmodernizowany i zelektryfikowany do 2004 roku, co miało związek m.in. z mistrzostwami Europy w piłce kopanej, których gospodarzem była wówczas Portugalia. Obecnie planowana jest modernizacja i elektryfikacja pozostałych fragmentów Linha do Algarve na odcinkach od Faro do Vila Real de Santo António oraz z Tunes do Lagos. Planuje się również budowę nowej linii na lotnisko w Faro, co ma nastąpić do 2021 roku.
Points: 12.00,
SOREFAME LE 5600 #5608-3
17 june 2013 - Faro. Pociąg Intercidades ze stacji Lisboa Oriente zbliża się do celu swojej podróży. Krótki, trzy wagonowy skład jest standardowym zestawieniem tych pociągów w okresach poza szczytem komunikacyjnym. Co więcej - jest zestawieniem adekwatnym do zapotrzebowania. Natomiast pociąg prowadzi tutejszy Eurosprinter, czyli maszyna wywodząca się z rodziny tych pojazdów. Seria 5600 powstała w liczbie 30 sztuk w latach 1993-1995. Została wykonana przez zakłady Sorefame w kooperacji z Siemensem i jest jedno systemową ( 25 kV 50 Hz AC) odmianą hiszpańskiej serii 252.
Comments: 1, Points: 22.00,
Found: 3, RSS Channel