11 april 2011 - Ciego de Ávila. Wyprodukowany w USA diesel manewruje na węzłowej stacji. Za chwilę wepchnie w perony dwuwagonowy skład lokalnego pociągu osobowego do Júcaro. Trasa w tej relacji liczy jedynie 26 km.
15 april 2011 - Patria. Zabytkowa maszyna wraz z krótkim składem wypełnionym wczasowiczami opuszcza cukrownię Patria o Muerte, której komin widoczny jest z prawej strony zdjęcia. Pociąg udaje się w pięciokilometrową podróż na pole trzciny cukrowej i z powrotem. Parowozik wyprodukowano w Filadelfii w Stanach Zjednoczonych w 1920 roku. Przez większość swojej kariery transportował trzcinę z pola do zakładu produkcyjnego, obecnie na emeryturze, stanowi atrakcję dla zagranicznych gości. Cukrownia wybudowana w 1914 roku, znacjonalizowana w 1960 roku za sprawą rewolucji, współcześnie prowadzi jedynie pokazową produkcję cukru dla turystów w ramach miesczącego się w niej muzeum. Zdjęcie zrobione trochę "na wariata", ponieważ byłem jednym z pasażerów tego składu.
11 april 2011 - "Chińczyk" uchwycony podczas manewrów ze składem na stacji Morón. Jest to jedna z najnowszych maszyn operujących na Kubie. Została wyprodukowana w 2005 roku przez Fabrykę Lokomotyw im. 7 Lutego w Pekinie (Beijing February 7th Locomotive Works). Oznaczenie serii to DF7G-C. Proszę o dodanie do bazy.
11 april 2011 - Ciego de Ávila. Towar wlecze się przez centrum miasta i właśnie jest wyprzedzany przez dziarskiego rowerzystę. Spomiędzy wagonów wyglądają pasażerowie na gapę. Pociągiem podróżowało kilkanaście osób, którzy z powodu słabo rozwiniętego transportu publicznego użyli składu towarowego w charakterze kolejki miejskiej.
Lokomotywa została wyprodukowana przez Людиновский тепловозостроительный завод, i nosi oznaczenie ТГМ6.
Proszę o dodanie serii ЛТЗ ТГМ6.
11 april 2011 - Kuba, Morón. Lok manewruje na stacji. Maszyny tego typu zostały wyprodukowane w USA w latach 50-tych i dostarczone jeszcze przed rewolucją kubańską. Proszę o dodanie serii General Motors EMD G8.