Not logged in | Log in
Found: 5,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
General Motors G 26 C #664-114
9 september 2009 - Odcinek Moškanjci - Zamušani. "Regan" z IC Citadella, Ljubljana - Budapest Déli pu. Jest to jedyny pociąg pasażerski na tej linii prowadzony lokomotywą 664 pozostałe obsługiwane są jednostkami spalinowymi.
Comments: 9, Points: 34.00,
General Motors G 26 C #664-109
9 september 2009 - Zamušani-Trgovišče, " Regan " z mieszanym składem w kierunku węgierskiej granicy skąd w dalszą drogę uda się z gagarinem jednak ta sytuacja kończy się gdyż po węgierskiej stronie elektryfikacja odcinaka Zalalövő - Hodos ( granica HU/SLO ) dobiega końca
Comments: 5, Points: 29.00,
General Motors G 26 C #664-101
9 september 2009 - Zamušani, luzak w kierunku Ormož, prawdopodobnie jedzie na granicę słoweńsko-węgierską by zabrać stamtąd poc. towarowy. Jest to pierwszy diesel z serii 664. Koleje słoweńskie eksploatują 20 szt. tych lokomotyw ( nr. 101 - 120 )
Comments: 5, Points: 26.00,
General Motors G 26 C #664-107
9 september 2009 - Trgovišče - Zamušani, IC Citadella, Budapest Déli pu. - Ljubljana, chwilę po zachodzie słońca. Po lewej pamiątka przemarszu armii partyzantów Josipa Broz Tity, która niemal samodzielnie wyzwoliła Jugosławię przy niewielkim tylko wsparciu Armii Czerwonej, dzięki czemu na fotce możemy oglądać "Regana" nie zaś "Gagarina" ;-)
Comments: 1, Points: 36.00,
General Motors G 26 C #664-114
9 september 2009 - Odcinek Trgovišče - Zamušani „ Regan ” z popołudniowym poc. kontenerowym z Węgier w kierunku Ljubljany. Seria 664 była produkowana z amerykańskiej licencji przez jugosławiańskie zakłady Đuro Đaković. Aktualnie Słowenia posiada 20 szt. lokomotyw tego typu.
Comments: 9, Points: 37.00,
Found: 5, RSS Channel