Not logged in | Log in
Search Photos
Vossloh G 1206 #461008
14 october 2011 - Lauterbourg. Mak wraca z beczkami z niemieckiej stacji Worth. Dwie cysterny to zwrot, pozostałe były ładowne w 1093 akrylonitryl i 3414 cjanek sodu.
Author: bartekp 
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 2, Points: 18.00,
Vossloh G 1206 #461003
11 october 2011 - Lauterbourg. BB61003 wraca z pełnymi beczkami (10 Nacco NL+4 DB gaz) ze stacji Worth. Po krótkiej wymianie maszynistów pociąg udał się w kierunku Strasbourga. 23 lokomotywy serii BB61000 zostały wypożyczone przez SNCF FRET od Locomotion capital Ltd w latach 2002-2004 i przydzielone do lokomotywowni FRET Strasbourg. Wraz z dostawami BB75000, zaczęto je wycofywać. Numery od 14 do 23 przekazano VFLI, a numer 10 jeździ obecnie w ECR.
Author: bartekp | D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 2, Points: 18.00,
Bombardier BR 643 #643 018
11 october 2011 - Francja, Lauterbourg. Talent relacji Worth/Rh-Lauterbourg dociera do stacji docelowej. Na stacji można się przesiąść do TER do Strasbourga albo w zastępstwie do autobusu obsługiwanego przez Keolis. Stacja lata świetności ma już za sobą, ale od 14.10 zacznie nabierać blasku: wymienione zostaną podkłady w torze 1 do granicy niemieckiej i w torze nr 2 do Roeschwoog, plus kosmetyka peronów. Pędnie i kształty zostaną.
Points: 19.00,
Alstom X 73900 #X 73917
10 august 2011 - Strasbourg, pociąg regionalny do Offenburga (Niemcy) tuż przed odjazdem. Wagony motorowe serii X 73900 (jeżdżą też na DB, jako BR 641) nazywane są we Francji wielorybami, ogórkami lub kiełbasami (według francuskiej Wikipedii).
Points: 12.00,
Alsthom CC40100 #CC-40101
31 may 2011 - CC 40101 pierwsza sztuka z 10iu 4-systemowych lokmotyw pasażerskich Alsthom. Prędkość maksymalna dla pierwszych czterech sztuk była 160/240 km/h. Napięcia: 15 kV 16 2/3 Hz; 1,5 kV; 3 kV i 25 kV 50 Hz. Ta 6-osiowa lokomotywa została zbudowana dla lini Paryż-Bruksela-Amsterdam, Paryż-Liege-Kolonia, ciągneła słynne TEE:Brabant, Étoile du Nord, Ile de France, Oiseau Bleu. W 1996 seria ustąpiła miejsca dla TGV PBKA. Była pierwszą wielosystemową lokomotywą w ruch międzynarodowym. Koleje belgijskie też kupiły tą lokomotywę. Podobno była na teście w Polsce na CMK, artykuł w Świecie Kolei.
Author: bartekp | D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 8, Points: 13.00,
CGC/Oerlikon #CC 14018
31 may 2011 - Miluza, Muzeum Cité du Train. CC 14018 6-osiowy elektrowóz towarowy na prąd 25 kV-50 Hz, silniki na osiach są trzyfazowe. Zbudowano tylko 20szt na potrzeby zelektryfikowanej lini Valenciennes- Thionville. CC14018 jest jednym zachowanym egzemplarzem serii, został skreślony z inwentarza w 1981 w lokomtywowni Mohon.
Author: bartekp | D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 4, Points: 12.00,
Jung NDR130 #310 700-0
18 september 2011 - Biesheim, teren lokomotywowni CFTR. Kö 4800 z 1935r. ,na kabinie numer z 1992roku ale malowanie i opis zdradzają wcześniejszego właściciela DR. Za nim niebieski diesel (Thomas?) to V22 z 1972 roku wyprodukowany w DDR.
Points: 9.00,
Bombardier X 76500 #76608
10 august 2011 - Molsheim, spalinowy zespół trakcyjny produkcji Bombardiera jako pociąg relacji Strasbourg - Barr. Jest też wersja elektryczna tego pojazdu (Z 27500) i dwie hybrydowe (B 81500 i B 82500).
Comments: 2, Points: 13.00,
D30 / T3 Grafenstaden #030 TB 134
18 september 2011 - Volgelsheim. Zabytkowy towarowy parowóz serii T3 z 1900roku z pociągiem turystycznym za chwilę rozpocznie manewry na tytułowej stacji. Na belce zderzakowej tendrzaka widnieje AL-L'Administration des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, zarządca z okresu 1918-37/38. Manewrówka za parowozem to ex SNCF Decauville Y2402.
Comments: 1, Points: 17.00,
Tracteur SAVIEM TL23 navette #1
18 september 2011 - Biesheim-lokomotywownia turystycznej kolejki CFTR. Tracteur SAVIEM TL23 navette zbudowany przez Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques-SAVIEM-fabryka ciężarówek i autobusów, którego właścicielem dziś jest Renault Trucks . Pojazd jest określony jako rail-route, czyli jest dwu drogowy. Koła to patent Michelin wykorzystany chociażby w Autorail Michelin ZZABsCEty 54005. Jedna oś jest skrętna, a kierownica jest umieszczona na środku, co ułatwiało zmianę miejsca. Egzemplarz prawdopodobnie służył w rzecznym porcie koło stacji kolejowej w Mouillère, Besançon.
Comments: 2, Points: 8.00,
D30 / T3 Grafenstaden #030 TB 134
18 september 2011 - Volgelsheim. Zabytkowy towarowy parowóz serii T3 z 1900roku manewruje po stacji, by chwile później podstawić się na tor pierwszy przy samym dworcu. W tle kościół w forcie Neuf-Brisach. Parowóz został zbudowany w zaanektowanych zakładach Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden w Strasbourgu po przegranej wojnie francusko-pruskiej 1870/71. Do 1918 służył w Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen, 1918-37 w L'Administration des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, a od 1938 w SNCF. Do II wojny pracował głównie w portach reńskich. Na listę zabytków trafił w 1990.
Comments: 2, Points: 10.00,
Decauville Y2400 #2402
18 september 2011 - Alzacja, Volgelsheim. Locotracteur Y2402 na popychu pociągu tursytycznego z Volgelsheim do przystaniw Sans-Souci. Linia prowadzi wzdłuż Renu, przecina terminale portowe, jedzie przez zakłady zbożowe. W połowie trasy w Biesheim znajdują się lokomotywownia i warsztaty CFTR.
Comments: 1, Points: 14.00,
Bombardier X 76500 #76520
10 august 2011 - Strasbourg, pociąg TER z Haguenau (tak mi się wydaje ;) )
Points: 12.00,
Brissonneau et Lotz BB 67400 #67571
10 august 2011 - Strasbourg. Stary diesel z niezidentyfikowanym pociągiem w kierunku południowym lub zachodnim.
Comments: 2, Points: 10.00,
Bombardier X 76500 #76608
10 august 2011 - Pociąg regionalny (TER) relacji Strasbourg - Barr odjeżdża ze stacji Molsheim. Proszę o dodanie serii Bombardier X 76500.
Comments: 2, Points: 18.00,
Alstom BB 26000 #26140
10 august 2011 - Strasbourg, pociąg intercity relacji Basel SNCF - Bruxelles Midi.
Comments: 1, Points: 16.00,
Renault VH 2211 #23859
31 may 2011 - Miluza, muzeum Cité du train. Renault VH2211, autobus szynowy z 1934, przydomek Irokez, ze względu na wlot powietrza nad kabiną. Napędzany silnkiem V12 (195kW) z 4 biegową skrzynią umieszczonym tuż za przedziałem maszynisty. Osiągał predkosć maksymalną 100km/h. Kolejowa historia firmy Renault rozpoczeła się w 1913 roku a zakończyła w 1963r, z liczbą około 1100 sztuk różnych pojazdów.
Author: bartekp | D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 2, Points: 9.00,
Alstom BB 26000 #26146
6 july 2011 - „Sybic” bo taką ma ksywę ( 4500 kW, V max 200km/h, 1,5 kV i 25 kV w latach 1988-1998 wyprodukowano 234 szt. ) z pociągiem TER (Ekspresowy transport regionalny) Strasbourg – Luxembourg opuszcza Saverne. Pociąg przejeżdża przez most nad drogą D132 oraz Canal de la Marne au Rhin ( Marna-Ren Kanał ) Zbudowany w latach 1838-1853. Długość 315 km. Pociąg był opóźniony jakieś 30 min jechał kwadrans po 21 stąd fotka nieco ciemna.
Author: Piotr Kozłowski
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 3, Points: 16.00,
Jeumont-Schneider BB-9000 #BB-9004
31 may 2011 - Miluza, muzeum Cité du Train. BB9004 rekordzistka prędkości z 29 marca 1955 roku- 331km/h. Lokomotywa na prąd stały 1500kV i tylko dwa silniki. Lokomotywa widoczna na zdjęciu posiada pudło od BB9003 ale ramę i podzespoły są od BB9004. Jeśli ktoś mówi że w Yorku ciężko fotografować, to w Miluzie nawet 10mm nie pomoże, tak rozstawiono eksponaty, o oświetleniu nie wspomnę.
Author: bartekp | D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 7, Points: 9.00,
Found: 44, RSS Channel
Previous
Previous