Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

Waggon-Union BR 480 #480 008-2

16 april 2019 - Skład linii okólnej S42 opuszcza S Westhafen. W związku z robotami torowymi między stacją Gesundbrunnen a S Landsberger Allee linie S41 i S42 kończą/rozpoczynają bieg na tych stacjach a pomiędzy nimi kursują autobusy komunikacji zastępczej. W związku z tym na obu tych liniach pojawiły się spore ilości jednostek serii 480, w normalnym układzie dominują tu zdecydowanie nowsze BR481.

Comments: 4, Points: 8.00,

LEW BR 485 #485 123-4

16 april 2019 - Berlin, skład linii S46 (Westkreuz - Königs Wusterhausen) zbliża się do przystanku Hermannstraße.

Comments: 1, Points: 8.00,

Waggon-Union BR 480 #480 081-9

20 january 2018 - Skład tosterów opuszcza przystanek S Greifswalder Straße na linii okólnej. Był czas, gdy na S41/42 jeździły wyłącznie BR481, fajnie, że znów jest róznorodność taborowa.

Points: 4.00,

KRUPP BR 151 #151 078-3

20 january 2018 - Berlin Greifswalderstraße. W tym miejscu praktycznie zawsze coś stoi z luzaków różnych prywaciarzy a i ruch składów zjeżdżających na postojówkę Grunewald jest spory. Niestety obecnie nie da się już robić zdjęć spod nastawni, ogrodzono cały teren - z jednej strony (przy nastawni jest klub, a na wiadukcie drogowym z obu stron postawiono siatki uniemożliwiające dostęp.)

Author: Krystian Jacobsonnewserlimitercenzoredytorgod RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Points: 6.00,

LEW BR 112 #112 103-7

12 december 2009 - Berlin Hbf. Spotkanie dwóch dość podobnych maszyn - BR 112 i BR143, obie wyprodukowane na początku lat 90 XX wieku przez zakłady LEW / AEG w Berlinie. Seria 143 powstała jako pierwsza dla DDR jeszcze a BR 112 produkowano już na przełomie - końca DDR, pierwsze egzemplarze były jeszcze dla DR, potem już poszło zamówienie dla DB. Obie lokomotywy przez wiele lat były bardzo mocno eksploatowane w obrębie całych Niemiec, sporo maszyn obu serii jeździło w dawnych zachodnich landach BRD. Pierwsze 38 sztuk pierwotnej serii 112 stało się z czasem serią 114 dla ruchu regio, a lokomotywy późniejszej budowy (dla DB) poszły do ruchu dalekobieżnego. Osobiście jakoś wolę czoło BR143/114 od nazwijmy to "DB" BR 112.1

Author: Krystian Jacobsonnewserlimitercenzoredytorgod RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Comments: 1, Points: 7.00,

LEW BR 112 #112 123-5

19 february 2011 - Berlin, RE3 do Schwedt (Oder) opuszcza stację Berlin Gesundbrunnen mijając S Bornholmer Straße. Taka ostatnio moda na wysięgniki na twb, to też coś dodam :)

Author: Krystian Jacobsonnewserlimitercenzoredytorgod RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Points: 6.00,

Waggon-Union BR 480 #480 082-7

21 june 2010 - Berlin, skład jednostek serii 480 na linii S8 do Grünau wjeżdża na stację (przystanek) Ostkreuz, która już wtedy byyła w pierwszej fazie wielkiej przebudowy. Na wysokości drugiego członu BR480 było dojście tzw Nordwestkurve, który to łącznik Stadbahnu z Ringbahnem zamknięto 27 maja 2006 roku.

Points: 5.00,

LEW BR 112 #112 188-8

8 january 2011 - RE2 z Wismar do Königs Wusterhausen Bhf mija przystanek Berlin Warschauer Straße. Mocno zmienia się ta okolica obecnie, sam przystanek "Warszawska" przebudowano całkowicie, podobnie węzeł Ostkreuz. Z dawnego klimatu Berlina lat 70-90 nie zostało już wiele.

Author: Krystian Jacobsonnewserlimitercenzoredytorgod RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Comments: 1, Points: 10.00,

LEW BR 485 #485 026-9

20 january 2018 - Berlin, Kurzzug serii 485 na przystanku S Greifswalder Straße z Pankow do Grünau. Obecnie takiego ujęcia z wiaduktu nad ulicą i torami tramwajowymi nie zrobimy, został z obu stron ogrodzony i nie ma jak dojść już niestety.

Points: 9.00,

Orenstein & Koppel ET167 #477 142-4

6 august 2000 - Berlin, S Schöneweide. Pomyśleć, że 19 lat temu można się było przejechać takim cudem na linii S9 na lotniko Schönefeld. Trochę ciasny ten kadr, ale wtedy byłem na etapie robienia zdjęcia dla taboru :/

Comments: 1, Points: 8.00,

Waggon-Union BR 480 #480 083-5

28 january 2019 - Berlin, Schöneweide. Ten typ jednostek powstał równocześnie dla kolei DR i dla BVG, w zakładach AEG w Berlinie czyli dawnych LEW Hans Beimler. Mają bardzo charakterystyczne głośne dżwięki napędu i są obecnie kierowane raczej na małe relacje, aczkolwiek zdarzają się na S41/42 czyli na Ringbahn.

Comments: 3, Points: 12.00,

LEW BR 485 #485 029-3

28 january 2019 - Skład CCD czyli Coca Cola Dose na linii S47 do Spindlersfeld zbliża się do stacji S Schöneweide. To miejsce wciąż jeszcze tchnie klimatem dawnego DDR stąd taki trochę inny kadr. Jeśli ktoś chce zapolować na te ex-DDR jednostki to ten odcinek jest ich głównym miejscem jazdy. Podobnie z BR 480 ale już w mniejszej skali. Co ciekawe, jednostka przeszła 30.08.2018 naprawę czyli jeszcze trochę pewnie pojeździ.

Points: 7.00,

Bombardier BR 481 #481 133-7

30 august 2013 - Berlin, skład BR481/482 na linii S85 (Pankow - Schöneweide) zbliża się do przystanku Bornholmer Straße.

Points: 8.00,

Waggon-Union BR 480 #480 027-2

30 november 2013 - Berlin, okolice S Storkower Straße. Seria 480 powstała w dwóch partiach - jedna dla BVG druga dla DR. Różniły się oznaczeniami i paroma małymi szczegółami, obecnie wszystkie są pod banderą DB/S-Bahn Berlin. Jednostki te podobnie jak wcześniejsze BR 485 wydają dość głośne acz miłe dla ucha dźwięki.

Points: 9.00,

LEW BR 485 #485 152-3

19 april 2000 - Berlin, S+U Alexanderplatz. Skład Coca-Cola Dose w swym typowym dla tej nazwy malowaniu wjeżdża na stację Alexanderplatz. Obecnie na Stadtbahnie nie spotkamy innych jednostek niż najbardziej popularne BR 481.

Comments: 2, Points: 7.00,

DWA Ammendorf BR 481 #481 094-1

5 august 2000 - Berlin, S Ostkreuz. Skład jednostek serii 481/482 w pierwotnym malowaniu, dopiero później powrócno do klasycznego malowania S-Bahn Berlin. Sam węzeł Ostkreuz w ostatnich latach mocno się zmienił, stracił swój przedwojenny charakter, tu już były widoczne pierwsze zmiany, teraz cały węzęł wygląda zupełnie inaczej.

Points: 9.00,

LEW BR 485 #485 126-7

28 december 2018 - Berlin, skład jednostek BR485 opuszcza przystanek S Baumschulenweg w drodze do Grünau. W tym miejscu można spotkać głównie serie 485 i 480 oraz rzadziej 481- tylko na linii S9.

Comments: 6, Points: 14.00,

Krauss-Maffei BR 401 #401 067-4

28 december 2018 - Skład ICE (BR401) zbliża się do przystanku Berlin Hohenschönhausen. Nie mam pojęcia gdzie to jechało, z Lichtenberga nie ma żadnych ICE, zapewne to jakiś podsył gdzieś. W tych rejonach panuje niezły ruch towarowy, a osobówki to niestety paskudne ezt DB oraz szynobusy prywaciarzy.

Author: Krystian Jacobsonnewserlimitercenzoredytorgod RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Points: 10.00,

Siemens ES64U2 #ES64U2-008

28 december 2018 - Opóźniony o jakieś 15 minut pociąg Flixtrain relacji Berlin Lichtenberg - Stuttgart Hbf zbliża się do stacji Berlin Ostbahnhof mijając przystanek S Warschauer Straße. Wagony nie robią dobrego wrażenia - brudne, zbieranina różnych ex - DB dziadków, do tego opóźnienie na wyjeździe ze stacji początkowej. Pierwotnie zdjęcie miało być z widocznego w tle wiaduktu, ale modernizacja linii i idąca za tym słupoza uniemożliwia zrobienie tak długiego składu. Tu o dziwo dało się wejść ( jakieś pięc lat temu był tu sielankowy krajobraz ex-DR, potem wszystko zagrodzono, teraz znikły płoty i można wejść i coś sknocić). Jako, że S-Bahn bardzo chciał być w kadrze to jest jak jest :D

Comments: 4, Points: 8.00,

LEW BR 485 #485 042-6

27 december 2018 - Skład jendosatek serii 485 048+042 opuszcza przystanek S Frankfurter Allee w drodze do Pankow. Wschodnia część Berlina to ostoja tych jednostek. Oryginał zdjęcia nie nadawałby się do publikacji (standardowo używam Sigmy 17-50) ze względu na przeszkody w postaci słupków, sygnalizatorów i innych przeszkadzaczy. Z roku na rok wiele miejsc, gdzie dało się bez problemu robić zdjęcia z peronu na szlak niknie ze względu na nowe elementy infrastruktury :/

Comments: 9, Points: 9.00,

Siemens ES64U2 #182 011-7

1 october 2018 - Skład piętrusów z Taurusem na czele jedzie do Frankfurtu nad Odrą zbliżając się do stacji Berlin Ostkreuz. Na RE1 zasadniczo jeżdżą tylko te maszyny, zawsze w ustawieniu czołem na Frankfurt jadąc z Berlina, ale tego samego dnia pojawiła się też BR 112 pewnie jako zastępstwo za BR 182.

Author: Krystian Jacobsonnewserlimitercenzoredytorgod RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Comments: 2, Points: 11.00,

LEW BR 485 #485 069-9

1 october 2018 - Skład "Coca-Cola Dose" 485 069+091 na linii S47 wjeżdża na przystanek Baumschulenweg. Wydaje się, że po dostawach nowych jednostek Stadlera dla S0Bahn Berlin seria 485 i 480 pójdzie do odstrzału.

Points: 7.00,

BR 101 #101 044-6

30 september 2018 - Stojedynka z pociągiem IC z Berlina Ostbhf do Amsterdamu mija przystanek berlin Jannowitzbrücke. Podróż z Berlina do stolicy Holandii trwa nieco ponad 6 godzin.

Author: Krystian Jacobsonnewserlimitercenzoredytorgod RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Comments: 1, Points: 10.00,

Bombardier TRAXX F140 MS #E186 135-0

21 november 2009 - Traxx ze składem BWE opuszcza stację Berlin Ostbahnhof. Co ciekawe, wg niemieckich statystyk ta lokomotywa była wypożyczona do PKP Cargo i nosiła oznaczenie EU43-010. Co do samego miejsca zrobienia zdjęcia - tor po którym jedzie ten skład wciąż istnieje, jednak tuż obok trwa obecnie budowa dość wysokiego budynku przez co tylko w dni pochmurne będzie można tu coś popełnić.

Comments: 4, Points: 14.00,

Bombardier BR 481 #481 134-5

9 february 2006 - Skład jednostek serii 481 w oryginalym kremowym malowaniu zbliża się do przystanku S Lichterfelde Süd. Focenie na S-Bahnie w Berlinie w okolicach przystanków proste nie jest - często na końcach peronu są przeróżne instalacje utrudniajace dostęp, a łażenie w okolicy szlaku jest raczej wykluczone ze względu na trzecią szynę i raczej szybką reakcję odpowiednich służb. W miejscach typu kładki, wiadukty i okolice linii dalekobieżnych jest łatwiej, ale z roku na rok wszystko albo mocno zarasta albo utrudniany jest dostęp przez różnego rodzaju budowy, grodzenia obiektów itp.

Comments: 4, Points: 6.00,