Not logged in | Log in
Search Photos
Electroputere 060DA #ST43-236
26 february 2010 - Wałbrzych Główny, z ST43-362 została kupka złomu, tytułowy 236 stracił dziś twarz...
Comments: 8, Points: 21.00,
Electroputere 060DA #ST43-362
24 february 2010 - Tyły stacji Wałbrzych Główny, resztki Rumuna w trakcie kasacji.
Comments: 2, Points: 19.00,
FAUR LDE1300 #SP32-098
24 february 2010 - Wałbrzych Główny, rządek kasowanych lokomotyw, po kolei SP32-098, SP32-075, SP32-072, ST43-236 oraz resztki ST43-362.
Comments: 8, Points: 22.00,
HCP 110Aa #505159-40063-3
30 august 2009 - 14:38, Warszawa Szczęśliwice. Kuszetka rozkłada się w krzakach, dosłownie. Jak kiedyś będę miał nadmiar pieniędzy, to postawię sobie taką ruinę w ogrodzie i oplotę ją winoroślami :D Między wagonikami widać PKiN. Stacja Gdynia, NR 30.10.1999 - ZNTK Opole.
Comments: 5, Points: 14.00,
104Af
20 august 2002 - Ostrołęka, tory odstawcze przy hali napraw wagonów towarowych. Po zawieszeniu przewozów pasażerskich na liniach do Łap i do Szczytna, ostatnie ostrołęckie wagony długo stały odstawione, czekając na dopełnienie swojego losu. Dodam, że to były ostatnie wagony pasażerskie, jakie widziałem w Ostrołęce.Wiem, zdjęcie technicznie do luftu, ale wrzucam, w końcu ma jakąś wartość dokumentalną. Dzień strzelany, miesiąc i rok jeszcze pamiętam :)
Comments: 10, Points: 0.00,
HCP 110A #625105-80001-9
30 august 2009 - 10:47, okolice Warszawy Wschodniej (Towarowej?). Takie ciekawostki można jeszcze w kraju znaleźć. Kuszetka 62 51 05-80 001-9 o oznaczeniu Bc-x (!) przypomina nam o czasach i miejscach, które już nie wrócą. Stacja Malbork, rev. 10.10.1992 wykonana w macierzystej wagonowni. Żałuję, że nie dało się zrobić lepszego zdjęcia, bo zastawiono wagon jakimiś pierdołami...
Comments: 9, Points: 15.00,
PaFaWag 201E #ET22-907
13 december 2009 - 13:42, Szczecin Główny. Nigdy nie myślałem, że tak będzie wyglądać Portowiec do Warszawy Wschodniej. Tu już jako iR i jednak po dwa wagony...
Comments: 15, Points: 15.00,
Луганск M62 #ST44-967
16 november 2009 - Łazy | Gagary stoją na wachlarzu szopy w Łazach.
Comments: 4, Points: 16.00,
Henschel T3 #TKh #5
13 april 2009 - Chabówka; to, co pozostało z jednego z najstarszych parowozów w Polsce (rok produkcji 1885), leży teraz w zapomnieniu na tyłach skansenu... Złomiarze dobiorą się nawet do takiej ponadstukilkudziesięcioletniej maszyny - przed "czasami chabówkowskimi" nie zadbano o jej dozór na odpowiednim poziomie. Niewiele tego jest - fragment blaszanej ostoi, cylinder i jedna oś (na wagonie stojącym w rzędzie obok "parowozu"). Nie pamiętam niestety dokładnie roku produkcji ani producenta, jak znajdę to uzupełnię.
Comments: 7, Points: 11.00,
PaFaWag 127Aa #805197-15209-5
10 october 2009 - 8:33, Kluczbork. Druga wyprawa do tego miejsca pozwoliła stwierdzić, że wagonu 127Aa jeszcze nie zezłomowano, za to dorobił się on kilku dziur w poszyciu. Przyniosła też odpowiedź na pytanie o ostatnią datę naprawy rewizyjnej - miała ona miejsce w październiku 1984 roku w ZNTK Nowy Sącz. No i co widać - nareszcie można było zrobić mu lepsze zdjęcie.
Comments: 16, Points: 22.00,
PaFaWag 127Aa #805197-15209-5
31 july 2009 - Uwaga, referat!12:18, Kluczbork. Wybaczcie, że poza czołem nie widać prawie nic, ale na zdjęciu widzimy pojazd historyczny. Wagon serii 127Aa, wyprodukowany we wrocławskim PaFaWag-u, który był pierwszą polską konstrukcją standardu Z2 i ogromnym skokiem naprzód względem masowo budowanych wagonów standardu Y (wszelkie 104A, 111A, 112A i inne). Zbudowany został jako wagon 2 klasy, jednak na stan PKP przyjęto go ponoć od razu jako 1 klasę. Numer odpowiedni "dla dwójki" wpisałem w metryczkę, bo znalazłem na wagonie tabliczkę z tym numerem.
Wagony o oznaczeniach 127A i 127Aa zostały wyprodukowane w sile aż dwóch sztuk, po jednym z każdego typu. Obydwa przydzielono do stacji Wrocław. Można było odróżnić je od siebie np. po drzwiach - 127A otrzymał klasyczne drzwi łamane, zaś 127Aa dostał drzwi odskokowo-przesuwne (były to ponoć pierwsze drzwi tej konstrukcji na PKP). Obydwa wagony otrzymały wózki 4ANg, posiadające hamulec klockowy i hamulec szynowy elektromagnetyczny. Wagon mierzył ponad 26 metrów (26400 mm), zatem w pudle można było upchnąć aż 11 przedziałów. Próbna eksploatacja ujawniła niestety wiele wad tych wagonów. Problem sprawiały zwłaszcza drzwi odskokowo-przesuwne w wagonie 127Aa, negatywnie wypadły także próby ogrzewania i izolacji w tym wagonie.
PKP nie zdecydowało się na kontynuowanie produkcji, zatem dwa prototypy były jednocześnie ostatnimi wyprodukowanymi wagonami tej serii. Mimo wielu usterek, były chlubą PKP i - jak wcześniej pisałem - dużym krokiem naprzód. Wagon 127A w ruchu był podobno do 1994 roku, zaś 127Aa skreślono już w 1989 roku i później walał się po bocznych torach opolszczyzny. Ostatecznie osiadł w Kluczborku, gdzie stoi do dziś. Wydano na niego decyzję kasacyjną. Drugi (127A) jest podobno własnością CNTK i w roku 2007 był widziany bydgoskiej Pesie, gdzie oczekiwał naprawy. Na koniec dziękuję Pawłowi Pieńkowskiemu za pomoc przy tropieniu historii tego wagonu. Przy pisaniu wspomagałem się artykułem A. Etmanowicza ze ŚK 6/2007. No i pozdrawiam Kilana, co jest równie świrnięty na punkcie wagonów, co ja :)
Comments: 13, Points: 22.00,
FabLok 101D #SP42-130
24 july 2009 - 16:26, Skarżysko-Kamienna, lok. spalinowa. Kociołek na czele rzędu odstawionych lokomotyw. Kolejno za nim: SM42-572, SP42-222, SM42-1034, SM42-812 oraz czynna SM42-568. Na lewo SM42-268. A i podobno PKP Cargo chce przenieść szopę w Kielcach do Skarżyska. Jak myślicie to dobry pomysł?
Comments: 3, Points: 18.00,
HCP 612A #BDdisu 50 51 8218 005-7
23 july 2009 - 8:03, Nowy Sącz. Proszę państwa, oto dzisiejsze danie dnia - wagon typu 612A, czyli fabrycznie przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Wygląda prawie tak samo, jak klasyczne bagażówki i rowerówki, ale w miejscu czwartego przedziału znajduje się toaleta, do której niepełnosprawni mieli łatwy dostęp. Niestety stan wagonów jest taki, jak widać powyżej...Stacja Kraków Płaszów, rev. 26.03.2003, ZNTK Nowy Sącz.
Author: Lukasy 
| D29 number: | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) Polska
| D29 number: | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) PolskaComments: 9, Points: 21.00,
FabLok 101D #SP42-130
12 july 2009 - 14:15, Skarżysko-Kamienna, lokomotywownia. Kociołek na czele rzędu odstawionych lokomotyw. Po prawej znana już ze zdjęcia nr 31177 SM42-572. W tle jeden z dwóch Skarżyskich Gagarów. Drugi znajduje się obecnie na szopie w Kielcach. Jak dowiem się numerków pozostałych kociołków to podam. Obok Gagarina "kotłem do przodu" stoi SP42-092. Na dole zdjęcia czołg, ale poratujcie co on robi. Wiem tylko, że jest używany podczas wypadków i Dni Techniki Kolejowej jako ekspozycja ;)
Comments: 6, Points: 24.00,
Bautzen YB 70 #515120-81103-6
17 june 2009 - 11:43, Krzyż. Na pewno bardzo wielu z was kojarzy ten wagon. Kiedyś wyłączono go z jakiegoś składu i... zapomniano o nim. Stał przy peronie pierwszym, tuż przy małej hali - wówczas "jakoś" się prezentował. Jakiś rok temu zawleczono go niemalże pod bazę pociągu sieciowego, gdzie "miejscowi" szybko go rozpieprzyli. Nadmienię jeszcze, że po zdominowaniu Krzyża przez szynobusy i kible, to jedyny wagon pasażerski, jaki jest odstawiony na stacji.Przy numerze ma jeszcze litery PKP zamiast trumienki. Stacja Warszawa Grochów, ostatnia naprawa rewizyjna 15.10.1998 w ZNTK Opole. Zapewne nigdy już nie odjedzie z Krzyża.
Comments: 13, Points: 19.00,
VEB Görlitz Görlitz 79 #505170-10060-4
8 june 2009 - 11:41, Szczecin Główny, park "gumieniecki". Co lepsze sypialne kąski pojechały rok temu na naprawę do Bydgoszczy, tu zaś stoją najgorsze trupy, kursujące niegdyś w komunikacji krajowej, dostosowane do jazdy niską prędkością. Ciekawe, czy IC w ogóle wie, że jest właścicielem np. tego Görlitza.Ostatnią naprawę rewizyjną tego wagonu ukończono 23.07.2003 w ZNTK Nowy Sącz. Wątpię, by jeszcze trafił na jakikolwiek remont.
Comments: 4, Points: 19.00,
VEB Görlitz Görlitz 75 #585170-10082-0
27 march 2008 - 14:25, Szczecin Główny, park "środkowy". Nazajutrz pojechały do Bydgoszczy, gdzie PESA zrobiła z nich komfortowe wagony WLABouz - coś na kształt tego.Zdjęcie było na "starym TWB", ale nie chciało się samodzielnie przenieść, zatem zamieszczam je ponownie.
Comments: 6, Points: 17.00,
PaFaWag 304C #575100-48245-5
22 may 2009 - 10:14, Szczecin Główny, park "gumieniecki". Tytułowy wagon (Pdn 575100 48245-5) zacznie ginąć jutro, zaś dziś dokańczane jest dzieło zniszczenia jego kolegi (Pdn 575100 48287-7).Numerki z pozdrowieniami dla m0ke.
Comments: 4, Points: 16.00,
Found: 43, RSS Channel
Previous
Previous