Not logged in | Log in
Search Photos
Луганск M62 #M62M-019
13 february 2019 - Lokomotywa M62M-019 ze składem próżnych węglarek zbliża się do Zawadowa w drodze z Jaszczowa do Kopalni węgla kamiennego "Bogdanka". W LWB pojawiła się nowa lokomotywa a mianowicie 15D/A-041. Dziś już kursowała. Jak będzie metryczka to wrzucę.
Comments: 4, Points: 15.00,
FabLok 6D #SM42-2193
13 january 2019 - Lokomotywa SM42-2193 podczepiła się pod skład ze złomem na stacji Radiowo i za chwilę poprowadzi go na teren huty.
Author: Adam Kilian 
| D29 number: | Operator: ArcelorMittal Warszawa sp.z o.o. (Huta Warszawa) Polska
| D29 number: | Operator: ArcelorMittal Warszawa sp.z o.o. (Huta Warszawa) PolskaComments: 8, Points: 12.00,
HCP 144A #615121-70161-4
18 june 2014 - Warszawa Grochów. Na początku lat 90 w ówczesnym PKP rozpoczęły się dostawy pierwszych wagonów 2 klasy standardu Z2. Było to 70 sztuk wagonów Görlitz90, 40 sztuk Bautzen91 oraz pierwsze seryjnie produkowane w Polsce wagony standardu Z2 czyli 44 sztuki wagonów 136A wyprodukowane w latach 1991-1993. I choć były to już wagony nowoczesne oferujące podróżnym wysoki poziom podróżowania to nie posiadały klimatyzacji co na zachodzie w ówczesnym okresie było już standardem. Dlatego też w latach 1994-1995 poznańskie zakłady Hipolita Cegielskiego dostarczyły PKP 23 sztuki klimatyzowanych wagonów 2 klasy standardu Z2 typu 144A oraz 2 wagony 144Aa przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich. Były to na owe czasy bardzo nowoczesne wagony oferujące podróżnym 11 6-cio osobowych klimatyzowanych przedziałów. Wagony wyposażono w nowoczesne wózki MD523 przystosowane do jazdy z prędkością 160km/h. Fabrycznie wagony 144A posiadały standardowe dla tamtego okresu malowanie zielono-kremowe przy czym zieleń była jasna i soczysta. Od września 2003 roku wagony 144A otrzymywały obowiązujące do dziś malowanie potocznie nazywane ICCC. Wszystkie 25 sztuk wagonów 144A i 144Aa przypisano do wagonowni Warszawa Grochów gdzie stacjonują po dziś dzień. W latach 2015-2016 wagony po ponad 20 latach eksploatacji bez naprawy głównej zaczęto odstawiać w przysłowiowe krzaki. Naprawy główne wraz z modernizacjami wykonano w roku 2017 przy czym z dwóch wagonów 144A w bydgoskiej Pesie powstały wagony restauracyjne 406A-30 a 22 sztuki zmodernizował poznański FPS. Jeden z wagonów a konkretnie wagon o numerze 615121-70 159-8 naprawę główną przeszedł w nowosądeckim Newagu 31.10.2007 roku. Co ciekawe wagon ten podczas naprawy głównej otrzymał zupełnie inny typ otwieranych !!!! okien nietypowy dla wagonów z klimatyzacją.
Comments: 1, Points: 5.00,
Луганск M62 #ST44-172
16 september 2018 - Warszawa Bemowo. Było pod górę to teraz z górki. Lokomotywa ST44-172 z ładownymi węglarkami zjeżdża z wiaduktu nad trasą S8 w drodze z Radiowa do Warszawy Głównej Towarowej. W końcu udało mi się ustrzelić gagarina na tej linii.
Comments: 5, Points: 8.00,
HCP Ty42 #Ty42-107
16 september 2018 - Warszawa Olszynka Grochowska. Lokomotywa Ty42-107 prowadzi pociąg specjalny relacji Warszawa Falenica - Warszawa Gdańska. Ech.. Godzina czekania, planowania a potem emocje biorą górę i ułamka sekundy zabrakło aby skład zmieścił się w kadrze... Do tego jeszcze ten zapychający się bufor w D7100 i tylko 5 zdjęć w serii..
Comments: 7, Points: 8.00,
PESA 214Ma #SA103-012
9 september 2018 - Stulno. SA103-012 jadący jako pociąg osobowy relacji Włodawa - Chełm przejeżdża przez bagna tworzące rezerwat przyrody Małoziemce. Wiem, że kadr nie jest wyszukany, planowałem uchwycić bagienne rozlewiska i wystające z nich kikuty drzew ale niestety się to nie udało. Linia niestety straciła swój niepowtarzalny klimat bo wykarczowano wszystko na kilka metrów na lewo i prawo aż do samej Włodawy i nie ma już zielonego tunelu. Stan linii jest katastrofalny. Praktycznie wszystkie podkłady są kompletnie spróchniałe a w wielu miejscach ich po prostu nie ma. To że tam się jeszcze nic nie wykoleiło to jest cud. Ciekawe kiedy linia zostanie zamknięta...
Comments: 4, Points: 12.00,
PaFaWag 111Ah #505120-08631-7
25 august 2018 - Bydgoszcz Główna. Wagon 111Ah produkcji wrocławskiego Pafawagu oczekuje naprawy głównej na bocznicy należącej do zakładu PESA Bydgoszcz. Wagony 111Ah to po wagonach 1 klasy typu 112Ag oraz bonanzach 120A najliczniej produkowany dla PKP typ wagonu standardu Y. W latach 1979 - 1986 wrocławski Pafawag dostarczył do PKP 538 sztuk wagonów tego typu. W tych wagonach po raz pierwszy zastosowano 3 stopnie wejściowe co znacząco odróżniało je od dotychczas produkowanych wagonów z 2 stopniami. Cechami charakterystycznymi wagonów 111Ah były wspomniane 3 stopnie wejściowe, gładki dach, 6 uchwytów promowych a także jasne laminaty na ścianach korytarzowych co było niespotykane w wagonach produkowanych w HCP. Wagony posiadały standardowe na tamte czasy ogrzewanie parowe i elektryczne piecykowe. W połowie 1 dekady XXI kilkanaście wagonów 111Ah podczas napraw głównych otrzymało ogrzewanie nawiewne i można spotkać je do dziś. Pasjonatów kolei a zwłaszcza wagoniarzy zawsze nurtowało pytanie jak rozróżnić wagon produkcji Pafawagu od HCP. Błędnie uznanaje się że wagony po HCP to te z ryflami na dachu a po PFW bez ryfli. Nie jest to prawda bo HCP również produkował wagony z dachem gładkim jak choćby typ 111Ap i 111As. Jedynym pewnym i niepodważalnym detalem odróżniającym typ 111Ah od 111Ap i 111As są schody wejściowe do wagonu. Każdy zakład nieco inaczej rozwiązał ten detal ale dzięki temu łatwo i szybko można rozróżnić dany wagon. Wagon ze zdjęcia jest ciekawy z dwóch powodów. Po pierwsze nie przeszedł jeszcze naprawy głównej i jego wnętrze choć mocno sfatygowane jest w stanie niemalże fabrycznym. Po drugie wagon ten "zagrał" w filmie "Fotograf" do którego został z jednej strony ucharakteryzowany na wagon radziecki przez doklejenie ryfli i namalowanie żółtego pasa. Ostatni raz z wagonem 111Ah w oryginalnym stanie spotkałem się co-najmniej 15 lat temu więc bardzo cieszę się że dane mi było sfotografować ten wagon nawet w tak kiepskim stanie. Wagon ostatnią naprawę rewizyjną przeszedł 30.06.2005 roku a jego ostatnia stacja macierzysta to Wrocław.
Comments: 9, Points: 10.00,
PESA 218M #SA134-026
19 august 2018 - Wola Uhruska. SA134-026 jadący jako pociąg osobowy relacji Chełm - Włodawa opuścił stację Uhrusk i za chwilę wjedzie do Sobiborskiego Parku Krajobrazowego. Wszystko w górnej części kadru to już Ukraina.
Comments: 5, Points: 13.00,
HCP 305Ad #615170-90007-5
7 december 2017 - Warszawa Wschodnia. Wagon sypialny 305Ad nietypowo włączony do składu pociągu TLK Uznam/Sudety do Szklarskiej Poręby Górnej. W 2004 Fabryka Pojazdów Szynowych dostarczyła PKP IC 10 sztuk wagonów sypialnych standardu Z1 typu 305Ad. Wagony posiadają 8 3 osobowych przedziałów do jazdy dziennej i nocnej oraz dwa dwuosobowe przedziały klasy lux każdy z odrębnym węzłem sanitarnym w postaci umywalki, WC i kabiny prysznicowej. Przedziały klasy lux wyposażone są także w odtwarzacz DVD i monitor LCD. Przedziały Lux mieszczą się w środkowej części wagonu. PKP IC zakupiło te wagony z myślą o pociągu EN Jan Kiepura dlatego też pierwsze sześć wagonów otrzymało na boku pudła duży napis " EN JAN KIEPURA". Pozostałe 4 wagony bez napisu przewidziano do kursowania w pociągu Chopin do Wiednia. Przez ostatnie 14 lat wagony kursowały do Brukseli, Amsterdamu, Kolonii, Frankfurtu, Oberhausen, Wiednia a w ostatnich latach także do Pragi i Budapesztu. Niezwykle rzadko pojawiały się w krajowych nocnych pociągach jak na zdjęciu powyżej. W 2017 roku w trakcie napraw rewizyjnych zmieniano malaturę tych wagonów z tzw "Jan Kiepura" na stosowany na innych wagonach sypialnych schemat tzw ICC. Powyższy wagon najdłużej jeździł w barwach "Jan Kiepura". Obecnie malowanie to przeszło już niestety do historii.
Comments: 3, Points: 6.00,
HCP 111Aw #505120-00109-2
11 august 2018 - Warszawa Wschodnia. Zmodernizowany wagon 111Aw o numerze 50 51 20 00-109-2 oczekuje godziny odjazdu wpięty na tył pociągu IC Warta. W latach 1986 - 1988 poznańskie zakłady Hipolita Cegielskiego wyprodukowały 360 sztuk wagonów 2 klasy które zostały oznaczone typem 111Aw. Wagony od wcześniej produkowanych typów różniły się przede wszystkim elektrycznym ogrzewaniem nawiewnym które wcześniej nie było stosowane na szerszą skalę za wyjątkiem wyprodukowanych przez Pafawag 10 sztuk wagonów typu 111Ar i 3 sztuk 111At. Wagony typu 111Aw były wielonapięciowe a w związku z tym mogły kursować poza granicami Polski. Charakteryzują się ryflowanym dachem i trzema stopniami wejściowymi jednak po wyprodukowaniu wagonów typu 111Ay oba typy były praktycznie nie do rozróżnienia. Wagony 111Ax choć też posiadały ryflowany dach, trzy stopnie i również posiadały ogrzewanie nawiewne od pozostałej dwójki odróżniały się kranami ogrzewania parowego które posiadały. Wagony 111Aw zaraz po wyprodukowanych w Pafawagu wagonach 111Ah były najliczniej produkowaną serią wagonów pasażerskich 2 klasy standardu Y. W 2006 roku 50 sztuk wagonów 111Aw przeszło w FPS naprawy główne wraz z modernizacją przy dofinansowaniu z Sektorowego Programu Operacyjnego Transport dzięki czemu przez pasjonatów nazywane są spotami. Po naprawie głównej otrzymały oznaczenie 111A-2 i trafiły do Przewozów Regionalnych gdzie jeździły w pociągach pospiesznych do 2008 roku kiedy to zostały przekazane do PKP IC. Obecnie większość wagonów 111A-2 stacjonuje na warszawskim Grochowie. W ruchu nie ma już niezmodernizowanych wagonów 111Aw, które po odstawieniu oczekiwały napraw głównych. W 2017 roku PKP IC ogłosiła przetarg na wykonanie naprawy okresowej na 5-tym poziomie utrzymania wraz z modernizacją 60 wagonów pasażerskich typów 111A/141A z opcją na kolejne 30 sztuk. Przetarg wygrał poznański FPS a do naprawy PKP IC skierowała właśnie wagony 111Aw. Co bardzo istotne zakres naprawy obejmuje też wymianę wózków 4ANc na nowoczesne wózki 25AN4 co znacząco poprawi komfort podróżowania. Dodatkowo wagony te jako pierwsze "igreki" otrzymają czarny pas międzyokienny zarezerwowany dotychczas wyłącznie fabrycznie nowym wagonom standardu Z. Wagony po modernizacji otrzymają oznaczenie 174A.
Comments: 11, Points: 6.00,
Луганск M62 #ST44-2066
6 june 2018 - Lokomotywa ST44-2066 zbliża się do Szczebrzeszyna od strony Zamościa.
Comments: 2, Points: 7.00,
PaFaWag 201E #ET22-639
17 june 2018 - Lokomotywa ET22-639 ze składem wagonów krytych jedzie szlakiem Nowa Wieś Wielka - Złotniki Kujawskie.
Points: 10.00,
PaFaWag 5B/6B #EN57-038
2 january 2018 - Najstarszy w Polsce czynne elektryczny zespół trakcyjny serii EN57-038 wjeżdża z impetem na stację Pasieki jako pociąg osobowy relacji Tłuszcz - Ostrołęka.
Comments: 6, Points: 7.00,
Scandia MR/MRD #MR 4068
13 january 2014 - Przy peronie 5 bydgoskiego dworca, w mroźne styczniowe popołudnie zatrzymał się pociąg osobowy z Chojnic prowadzony duńskim spalinowym zespołem trakcyjnym serii MR408. Ludzie w pośpiechu udają się każdy w swoją stronę nie zwracając uwagi na postępującą w szybkim tempie modernizację bydgoskiego dworca. A peron 5 opierał się tej modernizacji najdłużej...
Comments: 8, Points: 5.00,
ČKD T 478.4 #754 060-2
14 january 2017 - Coś dla ochłody. Lokomotywa serii 754 060-2 wjeżdża na stację w Jaromerzu z rychlikiem R929 Śnieżka z Pragi do Trutnova.
Comments: 1, Points: 5.00,
Луганск M62 #M62M-006
6 june 2018 - Białka. Lokomotywa M62M-006 prowadzi skład próżnych węglarek z Jaszczowa do Kopalni Węgla Kamiennego Bogdanka.
Points: 8.00,
NEWAG 311D #ST40s-09
7 june 2018 - Zawałów. Lokomotywy ST40s-09 wraz ST40s-06 prowadzą poranny mieszany skład w kierunku granicy.
Comments: 4, Points: 7.00,
PESA 111Db #SU160-001
7 june 2018 - Lokomotywa SU160-001 wjeżdża do Bystrzycy z pociągiem TLK Ogiński z Bydgoszczy Głównej do Chełma.
Points: 9.00,
ČKD T 669 #S-2105
6 june 2018 - Zawadów. Lokomotywa S2105 jedzie luzem z Kopalni Węgla Kamiennego Bogdanka do Jaszczowa po próżne węglarki.
Comments: 3, Points: 9.00,
NEWAG 15D #16D-005
4 may 2018 - Lokomotywa 16D-005 z pociągiem towarowym zbliża się do Miączyna.
Comments: 1, Points: 7.00,
PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1232
20 may 2017 - Duet kibli z EN57-1232 na czele opuścił Warszawę Wawer jako pierwszy tego dnia pociąg relacji Dęblin - Warszawa Zachodnia.
Comments: 7, Points: 5.00,
FabLok 6D #SM42-2570
20 may 2018 - Lokomotywa SM42-2570 prowadzi próżny skład węglarek z warszawskiej Huty ArcelorMittal do Warszawy Głównej Towarowej. Pociąg przejeżdżą obok kompostowni Radiowo.
Points: 8.00,
Briańsk TЭM2 #SM48-123
15 may 2006 - Lokomotywa SM48-123 prowadzi pociąg towarowy relacji Włodawa - Chełm Wschodni zbliżając się do stacji Uhrusk, która znajduje się w miejscowości Wola Uhruska.
Comments: 1, Points: 6.00,
PaFaWag 201E #ET22-1110
17 june 2017 - Lokomotywa ET22-1110 z długim składem pudernic zbliża się do Brzozy Bydgoskiej od strony Inowrocławia.
Comments: 1, Points: 7.00,
NEWAG 311D #ST40s-11
4 may 2018 - Lokomotywy ST40s-11 i ST40s-01 prowadzą ładowny skład szlakiem Szczebrzeszyn LHS - Zwierzyniec Towarowy LHS.
Points: 7.00,