Not logged in | Log in
Search Photos
Warning: getimagesize(images/photos/small/33/155283.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/opt/transport/rail-testing/www/includes/search/zdjecie.php on line 208
IMV200 #2011T
20 april 2024 - Lund. Pociąg pomiarowy wyłania się z tunelu łączącego linię Västkustbaban z Södra Stambanan. Tego dnia robił kursy na trasie Trelleborg-Ängelholm-Trelleborg kontrolując sieć trakcyjną oraz torowisko. Na popychu lokomotywa Rc3-1063 z Tågab (ex. SJ), prąd pobierany jest jednak przez pantograf wagonu. Pierwotnie był to szwajcarski wagon restauracyjny (powiedzmy, był to McDonalds na szynach) i już wtedy wyposażony był w odbierak. Oczywiście nie miał wtedy jeszcze kabiny sterowniczej. Po lewej ledwo widoczny Öresundståg do Karlskrony.
Points: 3.00,
LHB/Alstom SA #SA 9142
14 april 2024 - Høje-Taastrup. Odnowiony EZT tzw. czwartej generacji S-tog dojeżdża do końca trasy linii B. W ostatniej dekadzie jednostki te mocno podupadły wizualnie i czasem przywodziły mi na myśl kibelki z WWK w latach 90-tych. Oczywiście główną przyczyną jest tu wandalizm, ale zaniedbano też chociażby system zewnętrznej informacji pasażerskiej. Tu o dziwo mamy czynne wyświetlacze nad drzwiami, ale w wielu wypadkach widziałem je zamalowane celowo czerwoną farbą. A muszę przyznać, że są to w gruncie rzeczy pojazdy dobrze dostosowane do swojego zadania. Dzięki charakterystycznemu kształtowi pudła (który nadaje tym pociągom dwa przezwiska) jest dużo miejsca na rowery stojące bokiem do kierunku jazdy a każda "kanapa" mieści po troje pasażerów.
Comments: 1, Points: 7.00,
Stadler Flirt #75-56
13 april 2024 - Oslo. Pociąg regionalny z Gjøvik wjeżdża punktualnie na stację Grefsen. Po lewej lokomotywa Di8, która przyjechała pięć minut wcześniej i czeka na zwolnienie odcinka jednotorowego. Jeszcze dalej na lewo widać tory obwodowej trasy metra, z kórej w tym miejscu korzystają linie 4 i 5. Za to po prawej stronie, za żółtym budynkiem, znajduje się opuszczona obrotnica. Niektórzy dostrzegą też może wagon tramwajowy SL79 na linii 11 lub 12. Peron z desek to już darmowy bonus.
Comments: 1, Points: 7.00,
Siemens Duewag RegioSprinter #Lm 22
14 april 2024 - Gmina Rudersdal, północna część aglomeracji Kopenhagi. Szynobus na krótkiej linii Nærumbanen dojeżdża do przystanku Ravnholm , który tym razem minie bez zatrzymania. Chwilę później dojedzie do końca trasy, a po czterech minutach wyruszy w drogę powrotną.
Points: 7.00,
Stadler Flirt #BM74 36
24 july 2023 - Östra Torp. Pociąg relacji Oslo-Göteborg kilka minut po wyruszeniu ze stacji w Ed, pierwszej na terenie Szwecji. MB74 to obecnie standardowy tabor obsługujący te połączenia
Points: 9.00,
Siemens Desiro DMU #MQ 4925
8 june 2019 - Odense. Pociąg lokalnej linii do Svendborg, wówczas obsługiwanej przez DSB. Występują też skrócone kursy do Ringe, dawnej stacji węzłowej na linii Nyborg-Ringe-Faaborg.
Points: 7.00,
Alstom Coradia Lint 41 #AR 1006
9 september 2023 - Hjallese (Odense). Jedyna fiońska lokalna linia kolejowa łącząca Odense ze Svendborg położonym na południowym krańcu wyspy. Do 2020 roku obsługiwana była przez DSB zespołami Siemes Desiro. Odwracając się o 180 stopni można tu zrobić zdjęcie pociągu z tramwajem, to tego potrzeba jednak raczej pochmurnej pogody.
Points: 7.00,
ASEA Rc6 #Rc6 1394
10 february 2024 - Växjö. Połączenie Göteborg-Alvesta-Kalmar jest jednym z ostatnich obsługiwanych składami wagonowymi, na dobrą sprawę jedyne na południe od Sztokholmu, nie licząc składów sypialnych i Snälltåget od Transdev. Prawdopodobnie mało kto podróżuje pomiędzy stacjami końcowymi, służy bardziej jako dowóz do stacji węzłowych dla mieszkańców większych miast połączonych szlakiem jednotorowym. Lokomotywa na zdjęciu wyprodukowana została w 1986 roku, dwa lata wcześniej zniknęła możliwość dojazdu do Växjö koleją wąskotorową (891mm) z położonych w kierunku północnym miejscowości Åseda, Hultsfred i Västervik. W połowie ubiegłego wieku występowały tu jednocześnie aż trzy rozstawy szyn - 891, 1067 i 1435mm.
Comments: 2, Points: 9.00,
ASJ YBo7 #1181
3 september 2023 - Vitaby. SkJ są w posiadaniu jednego klasycznego szynobusu w pomarańczowo-żółtych barwach. Zazwyczaj pojawia się na linii jako drugi pociąg, mijanka ze składem wagonowym (w normalnym wypadku prowadzonym parowozem) odbywa się wtedy właśnie w Vitaby. Tego dnia w ruchu były jednak wyjątkowo aż trzy pociągi jednocześnie.
Comments: 3, Points: 6.00,
ASEA X2 #X2K 2043
13 january 2024 - Lund. Opóźniony o ponad 40 minut pociąg ze Sztokholmu do Kopenhagi za moment minie otwarty niecały miesiąc temu przystanek Klostergården. Z powodu opóźnienia stacją końcową jest Malmö.
Comments: 3, Points: 7.00,
Bombardier TRAXX F 140 AC2 #482 038-0
18 july 2023 - Åmål. Jeden z dwunastu szwajcarskich TRAXX-ów zakupionych w ostatnim czasie przez Nordic Re-finance prowadzi pociąg CFL Cargo. W tle stoi Rc3 należąca do BLS Rail, w czarnym malowaniu poprzedniego właściciela SJ.
Points: 4.00,
ASEA Rc6 #1342
19 july 2022 - Borlänge, pociąg Intercity relacji Mora-Sztokholm. Tuż za lokomotyą widzimy wagon A11 w malowaniu Blue X. Pojawiło się ono ponad 20 lat temu w ramach projektu zwanego także "IC11". Składy wagonowe w tych barwach miały osiągać prędkości do 180 km/h i służyć zastępczo na połączeniach X2000. W tym celu zmodyfikowano też dwie lokomotywy Rc6, które otrzymały oznaczenie Rc7. Projekt upadł dość szybko, gdyż "okazało się", że wagony poruszające się z prędkością ponad 160 km/h muszą być wyposażone w hamulce szynowe, co wiązało się ze zbyt kosztowną przebudową.
Points: 7.00,
ASEA Ra #846
18 november 2023 - Ängelholm. W tym roku tutejsze muzeum kolei obchodzi 25 urodziny, z tej okazji zorganizowano przejazd pociągiem specjalnym na trasie Ängelholm-Halmstad-Ängelholm oraz Ängelholm-Malmö-Ängelholm. Składał się on z lokomotywy Ra 846, dwóch wagonów trzeciej klasy (przeklasowane na 2), dwóch wagonów pierwszej klasy, wagonu barowego, wagonu restauracyjnego, dwóch wagonów sypialnych, wagonu pocztowego oraz lokomotywy Da 888. Jako, że nadal trwa modernizacja linii w kierunku Helsingborga, trasa do Malmö prowadziła przez Åstorp i Teckomatorp, dalej Kävlinge i linią przez Lomma, czyli prawie sam jednotor.
Comments: 3, Points: 9.00,
ASEA X2 #X2 2036
8 october 2023 - Hjärup. Od niedzieli funkcjonują wszystkie cztery nowe tory na odcinku Lund-Arlöv. Jednocześnie do użytku oddano nowe perony w Åkarp i Hjärup, ale obyło się bez jakichkolwiek uroczystości. Na te przyjdzie pora w grudniu, przy okazji zmiany rozkładu i otwarcia nowego przystanku Klostergården. Na zdjęciu pociąg X2000 relacji Sztokholm-Kopenhaga mija się z Öresundstågiem do Karlskrony (zmiana czoła w Kristianstad). Szary tabor wśród szarego betonu.
Comments: 3, Points: 6.00,
Alstom Coradia #X61 003
18 september 2023 - Åkarp. Nadszedł dziś ostatni dzień funkcjonowania tego tymczasowego torowiska oraz tymczasowych przystanków między Malmö i Lundem. Przez trzy lata dawny budynek stacji stał wciśnięty pomiędzy tymczasowe i stare/przyszłe tory, a rozciągające się przed nim staw i park musiały zostać poważnie zmniejszone powierzchniowo. Po przeniesieniu ruchu na docelowe torowisko pozostanie jeszcze około roku prac obejmujących usunięcie niepotrzebnej już infrastruktury, budowę dojazdów do nowych wiaduktów itp.
Points: 6.00,
ASEA Rc6 #1349
17 july 2022 - Djurås. Pociąg Intercity Sztokholm-Mora, w którego składzie znajdują się cztery wagony w aktualnym, czarnym malowaniu, jeden w jasnoniebieskim dawnym "SJ-interregio" i jeden (ostatni) w barwach konceptu Blue-X.
Comments: 3, Points: 6.00,
ASEA X2 #X2 2041
10 september 2023 - Hjärup. Przy okazji podróży rowerem na drugą stronę wioski udało mi się złapać taki kadr, możnaby powiedzieć "edycja limitowana". Niedawno udostępniono przejście nowym, częściowo gotowym wiaduktem nad przyszłym przystankiem. Aby się do niego dostać, należy przejść do tymczasowego przystanku, potem dalej żwirową ścieżką poprowadzoną przez pół kilometra pomiędzy tymczasowym i nowym torowiskiem. 22 września ruch kolejowy pomiędzy Malmö i Lundem zostaje zamknięty, 1 października do użytku oddane ma być nowe torowisko w wykopie. W dalszej kolejności znikną tymczasowe tory widoczne na zdjęciu (służyły nam przez trzy lata) po czym dobudowany zostanie brakujący, wschodni fragment wiaduktu, na którym stoję.
Comments: 3, Points: 7.00,
KVAB Y1 #1352
28 july 2023 - Håverud. W dole widać zielony akwedukt będący częścią systemu Kanału Dalslandzkiego. Typową atrakcją turystyczną jest podróż statkiem z Bengtsfors (lub w krótszym wariancie z Långbron) i powrót pociągiem złożonym ze spalinowych szynobusów. Jest to ruch sezonowy, w okresie letnim jadą po dwie popołudniowe pary pociągów na trasie Bengtsfors-Mellerud, w Mellerud istnieje możliwość przesiadki na pociągi relacji Göteborg-Karlstad. Dziesięć lat temu linia DVVJ (a w zasadzie jej obecna pozostałość) była zagrożona likwidacją, ale dzięki dofinansowaniu niezbędnego remontu przez tutejsze gminy udało się ją uratować.
Comments: 6, Points: 6.00,
ASJ T21 #74
18 june 2023 - Brösarp. Inauguracja sezonu w Skånska Järnvägar trafiła niestety na końcówkę panującej suszy, więc pociągi musiały być prowadzone trakcją spalinową. Jeden z parowozów E2 stał jednak na stacji i okazyjnie przejeżdżał z jednego końca na drugi. Na zdjęciu przedpołudniowy pociąg, czyli pierwszy z trzech kursów, wraca z Sankt Olof.
Points: 5.00,
Nohab S1 #1914
3 september 2023 - Vitaby. Zakończenie sezonu w Skånska Järnvägar, na krótkiej linii Brösarp-Sankt Olof w ruchu są wyjątkowo aż trzy pociągi, z czego jeden to szynobus. Tutaj widzimy lokomotywę, która do ruchu wróciła parę tygodni temu, po czasochłonnym remoncie kotła. Jest to ostatni model parowozu zakupiony przez SJ, nie cieszył się od dobrą sławą, głównie w powodu słabej jakości matriałów. Skład mija łuk koło kościoła i cmentarza na północ od stacji pośredniej Vitaby. Mieści się tutaj którki, prowizoryczny peron, na którym stałem robiąc zdjęcie. Wykorzystywany jest on przy wynajmach składu na śluby/wesela.
Comments: 2, Points: 7.00,
ADtranz BM73 #142
17 july 2023 - Ed, lub jak kto woli Dals-Ed. Ostatni wieczorny pociąg Göteborg-Oslo. W dni powszednie są po cztery pary pociągów w tej relacji, w weekendy po trzy. Jest to formalnie przedłużenie linii regionalnej Oslo-Halden. W ubiegłym roku miała miejsce zmiana taboru na Flirty, ale w okresie letnim jak widać wróciły starsze BM73, ja nie narzekam. Zespoły Stadlera też dało się spotkać przynajmniej raz dziennie.
Comments: 2, Points: 8.00,
E2 #979
10 december 2017 - Sankt Olof. Kolej muzealna Brösarp-Sankt Olof to pozostałość po linii Kristianstad-Gärsnäs(-Ystad). Regularny ruch trwał tutaj do 1971 roku, po czym niemal natychmiast lokalny klub miłośników przejął pałeczkę. Niestety pociągi nie dojeżdżają dalej na południe do Gärsnäs, gdzie istnieje potencjalna możliwość przesiadki na pociągi sieci Pågatågen, ale jest to w planach. Torowisko nadal istnieje, można się po nim przejechać drezyną. W temacie lokomotywy na zdjęciu -po wycofaniu ze służby w 1967 wchodziła w skład sporej rezerwy wojskowej, przechowywanej gdzieś w lasach w okolicy Luleå. Rezerwa ta została zlikwidowana w latach 90-tych, na czym skorzystało sporo tego typu klubów zarządzających liniami muzealnymi.
Comments: 3, Points: 4.00,
KVAB Z4p #397
6 july 2017 - Hässelby (Gotland). Tamtejsza sieć wąskotorowej koleji funkcjonowała w latach 1878-1960, po czym infrastruktura została rozebrana. Jednakże na odcinku Hässelby-Roma odbudowano sześciokilometrowy odcinek dawnej linii do Slite (Sama Roma była główną stacją węzłową na wyspie). Trwało to dość długo, pierwsze szyny były już w "jubileuszowym" 1978 roku, ale końcowy i najdłuższy fragment do Roma powstał w 2015 roku, między innymi przy użyciu starych szyn z rozebranej bocznicy przemysłowej w Kävlinge. Lokalny klub miłośników organizuje rozkładowe przejazdy w okresie letnim, oczywiście mają miejsce różnego rodzaju wynajmy, a dni, gdy pociągi nie kursują można trasę pokonać drezyną. Na zdjęciu jedna z tzech lokomotyw Z4p będących w posiadaniu klubu, są też cztery parowozy w nieznanym mi bliżej stanie, a ostatnio trwają prace nad odbudową wagonu silnikowego.
Comments: 1, Points: 4.00,
Alstom Coradia Lint 41 #125
10 july 2023 - Gilleleje. Szynobus w relacji Hillerød-Gilleleje-Helsingør dojeżdża do najbardziej wysuniętej na północ stacji na trasie. W tym miejscu zmienia się też kierunek na wyświetlaczu z Gilleleje na faktyczną stację docelową. Ma to związek z tym, że istnieje dużo szybsze połączenie pomiędzy Hillerød i Helsingør w linii prostej przez Fredensborg, a przyjezdni mogliby przez pomyłkę wybrać trasę okrężną.
Points: 5.00,
Siemens Vectron AC #EB 3213
10 july 2023 - Helsingør. Skład push-pull Vectron z Dostosami czeka na odjazd jako pociąg regio do Ringsted w samym środku Zelandii. Ten żółty budynek po prawej to terminal promowy, przed wybudowaniem mostu Szwecja-Dania transportowano tędy składy pasażerskie i wagony towarowe do i z Helsingborga.
Comments: 1, Points: 6.00,