Not logged in | Log in
Po lewej w tle widoczne dwie wieże Kościoła pw. Najświętszej Maryi Panny Różańcowej.
Takim właśnie, w miarę możliwości świątecznym, "karpiowym" akcentem :D Chciałbym wszystkim użytkownikom i zewnętrznym obserwatorom TWB życzyć radosnych i owocnych Świąt Bożego Narodzenia. Niech się Wam szczęści w smakach potraw, w prezentach spod choinki, które zaowocują jak najlepszym nowym rokiem z kolejnymi urokliwymi, kolejowymi kadrami :)
A objazd ten jest spowodowany wieloetapową - skądinąd najbardziej absurdalną, o jakiej dotąd słyszałem, z perspektywy pasażera - modernizacją magistrali E20 na odcinku Sochaczew-Swarzędz, z fragmentem Września-Konin i jednotorowym ruchem na szlaku Swarzędz-Września na pierwszym ogniu. Tutejsze pociągi od czerwcowej korekty rozkładu jazdy, zostały skierowane objazdem przez Babiak, Piotrków Kujawski, Inowrocław Rąbinek i Gniezno, z przewagą postojów handlowych na tej ostatniej stacji.
Za nami pierwszy dzień obowiązywania nowego, kolejowego rozkładu jazdy 2017-18. Pierwszy, w którym na dworcu Łódź Kaliska wciąż obecne będą pociągi spółki PKP IC... tylko służbowe.
Jeszcze niedawno stacja godnie zastępowała czołowy, centralny dworzec Łódź-Fabryczna - zapełniała się po brzegi pociągami z Warszawy, zatrzymywały się tu pociągi z Katowic, Krakowa, Wrocławia, Poznania, Szczecina, Trójmiasta, Kołobrzegu i wielu innych zakątków Polski. Po otwarciu rok temu nowego dworca Fabrycznego, liczba pociągów relatywnie zmalała do kilku par w relacji północ-południe-północ kraju, a więcej zjeżdżało tutaj już tylko jako pociągi służbowe na nocki, po zakończeniu kursów na Fabrycznym. Na ostatnie 3 miesiące pozostałym pociągom skrócono czasy przejazdów trasami omijającymi ten dworzec - z wyjątkiem IC Dokera. Aż wreszcie, z dzisiejszym kolejowo "noworocznym" dniem, ostatniemu Dokerowi trasę jak wszystkim skracając... po pasażerskich dalekobieżnych pociągach PKP IC na stacji Łódź Kaliska, nie ma już śladu.
Jeśli coś źle opisałem a propos Kownatek, poproszę o zweryfikowanie :)
Ku mojemu małemu zaskoczeniu, to dopiero drugie zdjęcie z tą Tamarą na TWB.
Wiecie o tym zapewne wszyscy, że czas leci szybko i nieuchronnie. I tym biegiem codzienności, zbliża się nieuchronnie symboliczny dla tej jednostki dzień. Już za nieco ponad tydzień, 28 września, przepełnionemu na full plastikiem w siedzeniach, solidnie wypapranemu w różne graffiti, jednemu z najpoczciwszych egzemplarzy serii EN57 wrocławskiego PaFaWagu, dobiega końca ważność dopuszczenia do ruchu.
Z tej okazji Koleje Śląskie zorganizują w dniu 23 września bezpłatny przejazd 55-letnim "full-plastikiem" z Katowic do Ornontowic na tereny Kopalni Węgla Kamiennego „Budryk”. Jak zakłada spółka na swojej stronie, trasa będzie w formie pętli - przez Zabrze i Gliwice do Ornontowic, a przez Zabrze Makoszowy i Hajduki z powrotem do Katowic. Będzie to jedna z dwóch bezpłatnych wycieczek kolejowych w ramach zbliżających się 6. urodzin samorządowego, śląskiego przewoźnika.