Not logged in | Log in
Search Photos
HCP 303E #EU07-441
17 august 2006 - Rejowiec. EU07-441 podpięła się do składu pociągu pośpiesznego Solina łączącego Bełżec z Warszawą. Za składem widoczna jest urwana przed momentem wykonania zdjęcia SM42-711.
Points: 12.00,
FabLok 6D #SM42-662
17 august 2006 - Zwierzyniec. Przy peronie przystanął pociąg pośpieszny do Rzeszowa (Gliwic), którego trasa wiodła przez Hrebenne i Jarosław. W Rzeszowie wagony te włączano do pociągu 34102 Morcinek jadącego z Przemyśla Głównego do Gliwic.
Points: 12.00,
FabLok 6D #SM42-662
17 august 2006 - Zamość. SM42-662 skończyła bieg z pociągiem osobowym z Rzeszowa. A w praktyce były to wagony bezpośrednie z Wrocławia Głównego, sezonowo włączane do nocnego pociągu 63201 relacji Wrocław Główny - Przemyśl Główny. Co ciekawe skład ten dzielono już w Rzeszowie, a bodajże od Jarosławia zatrzymywał się on na każdej stacji i przystanku osobowym.
Comments: 2, Points: 10.00,
HCP 303E #EP07-385
27 december 2005 - Białogard. Na stację z kierunku Koszalina wtacza się EP07-385 z pociągiem 58105 Bryza z Olsztyna Głównego do Szczecina Głównego. W tym stosunkowo krótkim okresie w otoczeniu stacji Białogard zaszły pewne zmiany, m.in. zburzono widoczną na zdjęciu wieżę ciśnień. Nie spotkamy tam już składu pociągu ratunkowego. Bryza zamieniła się w Żuławy, a w składzie tego pociągu nie skorzystamy z wagonu barowego. Tym zdjęciem pragnę złożyć życzenia wesołych i spokojnych świąt Bożego Narodzenia wszystkim użytkownikom i odwiedzającym stronę rail.phototrans.eu.
Comments: 2, Points: 9.00,
Electroputere 060DA #ST43-389
19 august 2006 - Zagórz. ST43-389 wraz z SU42-521 w upalny dzień skryły się w cieniu skromnej, zagórskiej lokomotywowni. Dzisiaj chciałbym przedstawić kilka zdjęć skarbów, jakie w sierpniu 2006 roku skrywały lokomotywownie obsługujące rejon Bieszczad.
Comments: 1, Points: 11.00,
Electroputere 060DA #ST43-375
19 august 2006 - Jasło Towarowe. ST43-375 odstawiony w hali miejscowej lokomotywowni. Bardzo miło wspominam tą wizytę, nie tylko ze względu na niespotykanie pozytywne podejście załogi zakładu, ale również na fakt, że sporo się tam wówczas działo. Poza wykonywaniem regularnych przeglądów tamtejsza jednostka zajmowała się również wykonywaniem napraw rewizyjnych sądeckich sputników.
Comments: 2, Points: 13.00,
FAUR LDE1300 #SP32-201
19 august 2006 - Jasło Towarowe, lokomotywowni. SP32-201 skryła się w hali w oczekiwaniu na zatrudnienie przy obsłudze kolejnego pociągu.
Points: 14.00,
FAUR LDE1300 #SP32-204
19 august 2006 - Jasło Towarowe, lokomotywownia. SP32-204 stojąca w rządku siostrzanych maszyn, oczekujących w gościnnych progach lokomotywowni na wykonanie przeglądu lub skierowanie do napraw rewizyjnych.
Points: 9.00,
PaFaWag 3E/1 #ET21-270
19 august 2006 - Jasło Towarowe, lokomotywownia. ET21-270 w trakcie swojej ostatniej naprawy rewizyjnej wykonywanej sposobem gospodarczym w miejscowej lokomotywowni. W tle, na stanowisku tokarki podkołowej stoi SM48-129, wówczas należąca do CM Żurawica.
Comments: 7, Points: 15.00,
PaFaWag 3E #ET21-548
19 august 2006 - Jasło Towarowe, lokomotywownia. ET21-548 odstawiona w hali jasielskiej lokomotywowni. W tle naprawę rewizyjną przechodzi ET21-270.
Points: 14.00,
PaFaWag 3E #ET21-272
13 august 2006 - Jasło. ET21-272 w towarzystwie ST43-389 oczekuje na zatrudnienie.
Points: 10.00,
Electroputere 060DA #ST43-389
13 august 2006 - Jasło. ST43-389 wraz z ET21-272 odpoczywa na żeberku w zachodniej głowicy stacji Jasło.
Points: 10.00,
FabLok 101D #SU42-521
19 august 2006 - Zagórz. SU42-521 z jedno wagonowym składem pociągu 33723 do granicznej stacji w Łupkowie sposobi się do drogi przy ziemnych peronach Zagórza. Przemierzając Bieszczady koleją, zwłaszcza szlakami wiodącymi w kierunku granic chyba jak nigdzie indziej miałem to magiczne poczucie podróży na koniec świata. Tak czy inaczej na powyższym zdjęciu powód mojego powrotu do Zagórza kilka dni po poprzedniej, nieudanej próbie złapania tego pociągu, wynikłej właśnie przez kłopoty na granicy polsko - ukraińskiej.
Points: 13.00,
FAUR LDE1300 #SP32-147
19 august 2006 - Zagórz. Zemsta przyprowadziła do stacji końcowej pociąg pośpieszny z Gdyni Głównej, którym jak widać na „peronach” podróżowała spora grupa amatorów górskich wędrówek.
Comments: 5, Points: 16.00,
FAUR LDE1300 #SP32-205
19 august 2006 - Nowosielce. Przez stację przelatuje SP32-205 w obsłudze pociągu pośpiesznego 33503 z Gdyni Głównej do Zagórza. Wbrew pozorom w sezonie letnim odbywał się na tej linii całkiem spory ruch pociągów. w dni robocze kursowały 3 pary pociągów pośpiesznych i 7 par pociągów osobowych z Jasła do Zagórza oraz jedna, wieczorna para z Zagórza do Krosna. Do tego dochodziły pociągi towarowe, zarówno zdawcze jak i te międzynarodowe, jadące od strony Słowacji.
Comments: 1, Points: 10.00,
Electroputere 060DA #ST43-228
19 october 2006 - Szczawne Kulaszne. ST43-228 z pociągiem towarowym jadącym w kierunku Zagórza oczekuje na zwolnienie szlaku przez pociąg osobowy do Łupkowa, z którego zresztą powstało to zdjęcie.
Comments: 1, Points: 13.00,
Electroputere 060DA #ST43-177
14 august 2006 - Sanok. ST43-177 prowadząc pośpieszny z Zagórza do Gdyni Głównej (z wagonami do Łodzi Kaliskiej) wjeżdża na sanocką stację. Wówczas widok tej serii lokomotyw w ruchu pasażerskim nie był jeszcze co prawda egzotyką, ale takie sytuacje nie zdarzały się codziennie. Ciekawostką była natomiast planowa obsługa tego pociągu przez serię ET21 na odcinku Jasło - Stróże, gdzie następowało łączenie z pociągiem 35500 z Krynicy.
Comments: 3, Points: 16.00,
FabLok 101D #SU42-521
14 august 2006 - Sanok. SU42-521 odjeżdża z nieplanowym pociągiem służb stacji postojowej Nowy Zagórz. Skład ten przyjechał do Sanoka jako opóźniony o ponad trzy godziny pociągu z Chyrowa (7930/931), którym również podróżowałem. W teorii po niezbędnych manewrach skład powinien udać się w kolejny kurs za granicę, jednak wnikliwa kontrola polskich pograniczników (bynajmniej niebezpodstawna) doprowadziła do powstania ponad trzygodzinnego opóźnienia. Nie skutkowało to jednak odwołaniem kolejnej pary międzynarodowych wszak pociągów, na którą uruchomiono dodatkowy, bliźniaczy skład. Opóźnienie to miało jednak wpływ na moje plany, co zaowocowało powrotem w Bieszczady kilka dni później.
Comments: 5, Points: 12.00,
ČKD T 669 #ЧMЭ3-4532
14 august 2006 - Chyrów (ukr. Хирів). Pociąg osobowy prawdopodobnie z Sambora dotarł do stacji końcowej. Tego deszczowego dnia pierwszy raz przekroczyłem wschodnią granicę Polski, co w połączeniu z ogólnie panującą wówczas przemytniczą atmosferą stanowiło dla mnie nie lada egzotykę. Do Chyrowa dotarłem pociągiem 7921/920 odjeżdżającym z dworca w Sanoku o nieludzko wczesnej porze. Pierwsze problemy zaczęły się już na przejściu granicznym, gdzie przez opieszałość ukraińskich celników pociąg został opóźniony o prawie godzinę. Dodam tylko, że w kierunku Ukrainy podróżowała zaledwie garstka turystów, zupełnie nieporównywalna do niezwykle „przedsiębiorczego” tłumu jadących pociągiem powrotnym... Miło mi tym zdjęciem rozpocząć cykl wspomnień po miejscach, które udało mi się odwiedzić w bogate w kolejowe podróże wakacje 2006. Startujemy z południowo - wschodnich krańców Polski, z Bieszczad.
Comments: 4, Points: 12.00,
ЛТЗ ТЭ109 #232 358-2
18 may 2012 - Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce. EuroCity Alois Negrelli do stacji Praha hl.n. rozpoczyna swoją podróż zostawiając za sobą zabudowania szczecińskich Pomorzan, z górującą nad nimi charakterystyczną wieżą lokalnego browaru. Pociąg ten do Szczecina kursował do dnia 5 czerwca 2012 roku, kiedy to jego relacja została skrócona do Berlina. Był zarazem ostatnim do tej pory dalekobieżnym pociągiem wyższej kategorii docierającym planowo do stolicy Pomorza Zachodniego od strony Niemiec.
Comments: 5, Points: 22.00,
Луганск ТЭ109 #234 242-6
22 may 2012 - Kołobaskowo, szlak Szczecin Gumieńce - Granica Państwa (Tantow). Prowadząca EC 179 Alois Nergelli BR234 242-6 mija pozostałości nastawni byłej stacji w Kołbaskowie, kierując się w stronę granicy z Niemcami i dalej do Angermünde, gdzie zostanie zastąpiona lokomotywą elektryczną.
Points: 21.00,
Луганск ТЭ109 #234 242-6
9 may 2012 - Warzymice, szlak Szczecin Gumieńce - Granica Państwa (Tantow). Pociąg EC Alois Nergelli ze stacji Szczecina do Pragi powoli opuszcza Polskę mijając dawny dom dróżnika w Warzymicach.Jako ciekawostkę należy dodać, że do 1945 roku z drugiej strony tego domu przebiegała linia kolei wąskotorowej CPO, łączącej Szczecin (stacja położona nad Odrą, w okolicach dzisiejszej oczyszczalni Pomorzany) i niemieckie Cassekow. Więcej na jej temat można poczytać TUTAJ.
Points: 21.00,
ЛТЗ ТЭ109 #232 568-6
1 june 2012 - Szczecin Główny. Ludmiła w barwach DB Schenker Rail Deutschland manewruje na północnej głowicy stacji Szczecin Główny po przyprowadzeniu EC 88000 Alois Negrelli ze stacji Praha hl.n. W tle widoczna zabudowa położona nad Odrą Zachodnią oraz odległe żurawie portowe.
Comments: 2, Points: 21.00,
592 028 #592 028
10 june 2013 - Régua. Ogólny widok na położoną w dolinie rzeki Douro stację Régua. Spory tłum gawiedzi na przydworcowym peronie oczekuje na opóźniony pociąg w kierunku Porto. Na pierwszym planie widoczny tor o szerokości 1000 mm, będący pozostałością Linha do Corgo. Po dłuższej przerwie prezentuje ostatnie już (przynajmniej na jakiś czas) migawki z Portugalii.
Points: 15.00,
Henschel & Sohn #E1
10 june 2013 - Régua. Pomnikowy parowóz na tor 1000 mm, noszący oznaczenie E1, spędza emeryturę stojąc pod palmą na przeciwko peronów stacji Régua. Niegdyś przemierzał zapewne malowniczą Linha do Corgo, czyli liczącą niespełna 100 kilometrów wąskotorówkę biegnącą wzdłuż koryta rzeki Corgo.
Points: 7.00,