Not logged in | Log in
Search Photos
DUAL POWER 111DE-001
16 july 2024 - Na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa IK. w Żmigrodzie rozpoczną się testy dwutrakcyjnej lokomotywy Gama Dual Power produkcji PESY. Lokomotywa 111DE-001 DualPower jest prototypowym pojazdem. 16 podobnych egzemplarzy zamówiło przez PKP Intercity. Pojazd ma rozwijać prędkość 160 km/h w trybie elektrycznym i 120 km/h – w spalinowym. EVE: 90 51 5 450 001-1
Comments: 3, Points: 7.00,
Anastazewo
11 march 2019 - Anastazewo. Chyba ostatnia pamiątka po końcowym odcinku gnieźnieńskiej wąskotorówki. Budynek opuszczony, ale ciekawe napisy przypominające jego dawną funkcję pozostały.
Comments: 2, Points: 6.00,
Rafineria Trzebinia S.A.-Grupa Orlen Południe
11 june 2015 - |Trzebinia| - widok z lotu ptaka na rafinerię ropy naftowej. Obsługę kolejową prowadzi spółka Euronaft Trzebinia S.A. Lewy dolny róg zdjęcia to tory stacyjne wraz z węzłem i szlakiem kolejowym (D29-133|E-30) PKP Trzebinia. Dolna, środkowa część to dział BIODIESEL: dobre oko dostrzeże lokomotywę czerwono-szarą T448P ze składem cystern niebiesko-żółtych. Prawy bok powyżej widocznego parkingu auto-złomu to Orlen Asfalt S.A. Prawy górny róg to Orlen-Oil S.A. Środkowa bocznica zdjęcia wraz z przyległym do niej "parkiem białych zbiorników" to Orlen Paliwa S.A. Jeden z tych białych zbiorników po uderzeniu pioruna 5 maja 2002 roku spłonął doszczętnie. Lewa część fotografii gdzie znajduje się komin to Elektrociepłownia, Ekonaft oraz dział Parafin. Skrajny tor w lewym górnym rogu przyległy do rafinerii to szlak z Trzebini do Elektrowni Siersza S.A - linia kolejowa D29-114. Zgoda autora na publikację jest.
Comments: 2, Points: 13.00,
NOHAB MZ II
12 june 2016 - Skład pustych wagonów kłonicowych z lokomotywą NOHAB MZ II o nieznanych mi numerach taborowych oczekuje na odjazd ze stacji w Elverum. Docelowo skład zmierza zapewne do Szwecji.
Comments: 5, Points: 12.00,
SA137
30 july 2016 - Lublin, okolice przejazdu kolejowego przez ul. Letniskową. 220M jako pociąg regio ze Stalowej Woli Rozwadów do Lublina. Może to być także 009 (nie wiem po czym je odróżnić), a podpinam pod 008 bo ma mniej zdjęć. Jak ktoś dojdzie, który to podmienię.
Comments: 2, Points: -1.00,
Amagerbro Station, warehouse building
29 june 2003 - Amagerbro Station, the wooden warehouse building, 29 June 2003. Amagerbro was the northern terminus of Amagerbanen, which opened in 1907. Amagerbro had rail connection with harbour tracks onward to the Copenhagen freight terminal. Passenger service ended at Amagerbro in 1947. Freight service ended in 1991.
Points: 0.00,
EMD GT38ACe
15 august 2011 - Halifax, Kanada. Na jednym z nabrzeży portu Halifax na załadunek na statek i długą podróż do Indonezji oczekują interesująco wyglądające pojazdy. Te sześcioosiowe lokomotywy zostały wyprodukowane przez zakłady EMD w London, w prowincji Ontario, Kanada, jako typ GT38ACe. Na fotografii widoczne są m.in. pojazdy oznaczone jako CC20503 i CC20504. Łącznie na zamówienie indonezyjskich kolei PT Kereta Api powstało 50 sztuk tych lokomotyw. U właściciela lokomotywy te są eksploatowana jako seria CC205 w obsłudze ciężkich składów z węglem na Sumatrze, gdzie zastąpiły wyeksploatowane maszyny serii CC202, czyli znane nam m.in. z Chorwacji pojazdy typu EMD G26 (występujące tam jako seria 2062). Podstawowe dane techniczne tytułowych lokomotyw, takie jak masa: 108 ton, czy moc: 2150 KM nie budzą może zachwytu. Jednak po zestawieniu z rozstawem toru, na które powstały - czyli 1067 mm, wspomniane parametry mogą już imponować. Powyższe zdjęcie powstało z górnego pokładu MS Caribbean Princess.
Comments: 2, Points: 26.00,
MR Arrivy
20 october 2013 - Toruń | Kiedyś niedostępny teren zakładów włókienniczych ELANA. Dziś miejsce do którego każdy pospolity Kowalski wejdzie i może zwiedzić sobie "udostępnione" tereny. Zespoły spalinowe odstawione na terenie szopy HAGANS czy jak kto woli obecnie CARGO MASTER, których właścicielem jest Arriva - żelazny zapas części zamiennych.
Comments: 1, Points: -3.00,
Rezerwa taktyczna Arrivy
20 october 2013 - Toruń | Szynobusy należące do Arrivy stoją i czekają na lepsze czasy na terenie zakładu ELANA. Po lewej w tle kratownica od SA106-002.
Comments: 7, Points: 10.00,
RABe 523
21 september 2012 - S-Bahn linii S2 relacji Erstfeld - Baar Lindenpark zbliża się do stacji Brunnen.
Comments: 4, Points: 26.00,
A 101
20 february 2013 - |Szlak Tunis Marine - Le Bac| Niezidentyfikowana jednostka serii A 101 jako lokalna osobówka jedzie w stronę Kartaginy przez groblę na Jeziorze Tuniskim.
Comments: 7, Points: 26.00,
ADtranz Strømmen type 73
28 july 2009 - Skarstad, between Audnedal and Marnardal.
Comments: 1, Points: 11.00,
Apm Panoramawagen
30 august 2010 - Bellinzona, wagon widokowy w składzie pociągu IR 2177 relacji Basel SBB - Locarno. Koleje szwajcarskie zamówiły 12 wagonów tego typu w 1991 roku, kursowały w pociągach Eurocity do Niemiec, Włoch, Austrii, Belgii i Holandii. Obecnie używane są na kolei Gotarda (Gotthardbahn).
Comments: 5, Points: 15.00,
DABpbzf764
3 january 2012 - Pasewalk, RegionalExpress 18306 relacji Elsterwerda - Stralsund Hbf (aż 384 km). Na końcu lokomotywa 112 109.
Points: 7.00,
ALn 668
5 july 2011 - Osobowy Lamezia Terme Centrale - Rosarno zbliża się do stacji Tropea. To był jedyny pochmurny dzień w tygodniu, temperatura spadła do 30 stopni...
Points: 17.00,
14A
20 may 2006 - Puck. Taki oto wagon stał w Pucku wiele lat. Zniknął chyba w zeszłym roku. Seria liczyła 15 sztuk. Z istniejących bodaj 4 nieprzebudowanych widać zostało niewiele...Były jeszcze w Kołobrzegu dwie sztuki i Zajączkowo Tczewskie.
Comments: 4, Points: 0.00,
ALn 668
6 july 2011 - Szynobus serii ALn 668 jadąc w kierunku południowym mija miasteczko Pizzo, za chwilę zatrzyma się na stacji o tej samej nazwie.
Points: 10.00,
Przedkowice - A.D. 2011...
17 june 2011 - Drzewa, krzaki... Niby w ogóle nic specjalnego; wystarczy jednak spojrzeć na to: http://rail.phototrans.eu/14,41165,0.html zdjęcie, by wszystko było jasne... Oto stacja węzłowa Przedkowice. 2011. Od zrobienia zalinkowanego zdjęcia minęło właśnie 35 lat; murowana poczekalnia, peron przy linii do Żmigrodu (SRJP 331a) i peron przy linii do Sulmierzyc (SRJP 331) nie istnieją; ostał się jedynie blaszany, poniemiecki budynek wagi wozowej (niewidoczny na zdjęciu - kawałek na prawo). Asfalt poprzecinany jest dwoma poprzecznymi łatami - jedna to ślad po łączniku Żmigród-Milicz-Sulmierzyce, druga - ślad po linii Sulmierzyce-Trzebnica-Wrocław. Domy kolejarzy i dawny dworzec (niestety już bez dumnie prężącej się nazwy stacji na elewacji) są ładnie utrzymane; od strony dawnego peronu sulmierzyckiego zachowały się, co ciekawe, betonowe schodki prowadzące od peronu do dworca. Na miejscu toru przy peronie tym aktualnie są jakieś hałdy surowców budowlanych; starotorze łącznika Żmigród-Sulmierzyce całkiem zarosło. Grupa towarowa stacji Przedkowice to w tej chwili niewysokie chaszcze i walający się zardzewiały, niekolejowy złom. Kilka rzeczy jednak się zachowało - wspomniana już wyżej blaszana waga wozowa oraz kamienna krawędź przy dawnym torze ładunkowym i... Niewielka, kolejowa podkładka, odnaleziona w trawie w miejscu tego toru. Lezała całkiem na wierzchu; potwornie zardzewiała. Zachowałem ją, teraz stoi bezpieczna w mojej gablotce, niech zostanie dla przyszłych pokoleń. W tym roku mija 20 lat od likwidacji Wrocławskiej KD (Trzebnica Gaj - Milicz Wąsk. - Sulmierzyce i Żmigród - Przedkowice). Wkrótce kilka następnych ujęć z różnych stacji tej kolei.
Comments: 2, Points: 8.00,