Search Photos

Kolej Villeroya & Bocha - Wrocław Leśnica

7 august 2013 - Wrocław - Pustki (zaraz obok stacji PKP Wrocław Leśnica), ul. Trzmielowicka. Powszechnie wiadomo, że w większości przypadków stosunek włodarzy i drogowców do kawałków torowisk pozostawionych w drodze jest-wiadomo-jaki, dlatego tym bardziej warto zwrócić uwagę na jeden z niewielu w naszym kraju wyjątków w takim podejściu. Remont ulicy pociągnął za sobą usunięcie fragmentu toru typu folwarcznego (koła dwuobrzeżowe, łącznie sześć szyn), który jednak został odbudowany przy użyciu staroużytecznych szyn normalnotorowych (!). Zachowano nawet pierwotny rozstaw (600 mm, nawet zmierzone miarką; ogólnie trzy kostki brukowe między szynami oznaczają sześćsetkę). Trzeba przyznać, że efekt końcowy, choć historycznie nierealny, jest całkiem niezły (na trasie kolei maltańskiej w Poznaniu takie coś wygląda gorzej). Prezentowana kolej była wykorzystywana przez Villeroya & Bocha (Wrocławskie Zakłady Materiałów Ogniotrwałych, po lewej stronie fotografa); biegła od stacji Wrocław Leśnica wzdłuż ulic Trzmielowickiej i Ratyńskiej (tu zaasfaltowany przejazd z szynami folwarcznymi) do południowej hali zakładu na końcu tej drugiej. Występuje na mapach od lat 30. jako kolej gospodarcza. Był to jeden z większych organizmów wąskotorowych w mieście (po kolejach: wrocławskiej, gazownianej, Wieży Ciśnień i rędzińskiej). W "dziurze" w lasku na zdjęciu znajdują się resztki betonowego mostka - być może kolejkowego, linia mogła nim albo zakręcać w lewo, albo tworzyć odgałęzienie i biec w stronę glinianek (w których zresztą utopiono trochę złomu wąskotorowego, zaś do samego brzegu wody wśród drzew dochodzi coś na kształt nasypu).

Author: PAFAWAG

| D29 number: | Operator:

Points: 6.00,