Search Photos

Alstom TGV 2N2 #1209

16 march 2019 - Maroko, pociąg Al Boraq relacji Casablanca Voyageurs - Tanger opuszcza Rabat, stolicę kraju. Odłegość (Rabat - Tanger)+- 250km pokonuje on w 1 godzinę 20 minut z V max 320 km/h. Co prawda tę prędkość osiąga dopiero za Kenitrą, ale ta jest oddalona niecałe 50km. Sam LGV - wygodny, cichy i prędkość robi wrażenie. Wydaje się, że nasze PKP PLK mogłoby się dużo nauczyć od kolei marokańskich. Bardzo dużo nawet. Samo zdjęcie powstało trochę z przypadku, niedaleko miałem hotel Mercure, który znajdował się w dzielnicy ambasad, na mapie wypatrzyłem, że tunel od stacji Rabat Ville wychodzi gdzieś niedaleko, to polazłem, piękny widok, (troszkę brak zooma, ale póki co nie ma, bo ukradli cały dorobek) no i stałem tudzież łaziłem jakieś 30-40 minut, dwa-trzy składy piętrowe, jedno LGV i zasadzałem się na skład z lokiem do Marrakeszu, aż tu nagle podbiega policjant, że nie wolno tu chodzić sobie w kółko, bo ambasada turecka jest obok a w ogóle to skąd jestem, no z Polski...noo to ok, ale nie wolno tu chodzić w kółko i stać długo, musisz iść. Takie jest Maroko - niby miło, niby spoko, ale wszędzie policja, lekka inwigilacja (trochę dobrze, bo dbają o bezpieczeństwo) ale focenie kolei jest sporym wyzwaniem.

Author: Krystian Jacobson

| D29 number: | Operator: Office National des Chemins de Fer du Maroc (ONCF) المغرب (al-Maġrib)

Comments: 1, Points: 11.00,