Electroputere 060DA #ST43-R004
2 february 2019 - ST43-R004 wraz ze składem pociągu TMS 550453 do Braniewa mija bez zatrzymania stację kolejową w Chruścielu, wjeżdżając na tor szlakowy w kierunku Braniewa. Na przyprzęgu u drugiego końca składu jedzie lokomotywa SM42-2231.
Na terenie stacji tuż za semaforami wyjazdowymi widać wygaszoną lokomotywę 15D-040, a jeszcze dalej na drugim skraju stacji lokomotywę SU46-029 oczekującą wyjazdu w kierunku Młynar w drodze powrotnej z Braniewa do Olsztyna - wcześniej prowadziła ona próżny skład węglarek do Braniewa trasą przez Dobre Miasto. Poza widocznymi lokomotywami na stacji znajdowała się również TEM2-176 prowadząca prace manewrowe z rosyjskimi węglarkami oraz TEM2-296 i TEM2-019 stojące bez zatrudnienia. Ponad pół godziny wcześniej przez stację przejechał również skład towarowy prowadzony przez ST44-1228 i SM42-866, który minął się z powyższym pociągiem na stacji kolejowej w Młynarach. Okazały ruch kilka godzin później uzupełnił dodatkowo skład towarowy Lotosu do Braniewa prowadzony przez BR285. Kilka kilometrów dalej na stacji w Braniewie trwał także załadunek kontenerów z Chin, które najprawdopodobniej jeszcze tej samej nocy wyruszyły w trasę na czele z lokomotywą JT42CWR, która na dłuższy czas zadomowiła się na tutejszym rejonie obsługując składy towarowe spółki DB Schenker Polska.
Obecnie pod banderą CTL Logistics do Braniewa zagląda już lokomotywa ST44-R008, która powróciła po niedawno ukończonej naprawie poziomu P4 - tak zakończył się kilkumiesięczny renesans serii ST43 na Ostbahnie. Jeszcze ponad 10 lat temu lokomotywy te były dominującymi na okolicznych trasach - renesans w "wydaniu prywatnym", ale który zdecydowanie urozmaicił tabor wokół braniewskiego węzła kolejowego.
Comments: 4, Points: 15.00,