Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photos

Qishuyan NDJ3 #NDJ3-xx

11 may 2019 - Badaling, około 70 kilometrów od Pekinu. Pociąg serii Qishuyan NDJ3 jedzie w kierunku stolicy, mijając popularny odcinek Wielkiego Muru Chińskiego. Przejrzystość powietrza była... taka sobie, podobnie jak w Pekinie ;)

Comments: 2, Points: 12.00,

Dalian HXD3D #HXD3D-0324

16 may 2019 - Pekin (Beijing), ulica Guangqumennei, 30-stopniowy upał. Lokomotywa serii HXD3D (według Wikipedii wyprodukowano 521 sztuk; moc 7200 kW, prędkość maksymalna 160 km/h) prawdopodobnie z pociągiem 1461 do Szanghaju - rozkład jazdy mniej więcej pasuje do czasu zdjęcia. Więcej o lokomotywie na stronie producenta: http://www.dloco.com/LISTS/product/_MAINPAGE/EProducts/default3.aspx?id=1123

Comments: 9, Points: 16.00,

Kawasaki CRH2A #CRH2A-2310

14 may 2019 - 西安北站, czyli Xi`an Północ - stacja CRH, czyli chińskiej kolei dużych prędkości. Pociąg z Taiyuan skończył bieg. Pierwsze zespoły serii CRH2A były budowane przez Kawasaki, są ośmiowagonowe i mają względnie niedużą prędkość maksymalną - 250 km/h. To dopiero drugie na TWB zdjęcie z Państwa Środka i nadal będzie ich niewiele - wejście nawet na peron jest niemożliwe bez biletu (przynajmniej na dużych stacjach), a wejścia są otwierane około pół godziny przed odjazdem pociągu i zamykane 5 minut przed odjazdem.

Comments: 4, Points: 11.00,

1 june 2013 - Erenhot (Erlian - granica chińsko-mongolska) - Chińska tamara w wydaniu szerokotorowym manewruje ze składem rosyjskiego drewna, które w sporych ilościach przyjeżdża tu tranzytem przez mongolskie stepy. Wszystko, co transportowane jest koleją wzdłuż niegdysiejszego herbacianego szlaku i staje się przedmiotem wymiany międzykrajowej pomiędzy Chinami i północnymi eksporterami/importerami przejeżdża właśnie tędy, torem po prawej stronie. Widoczna kostrukcja jak i cała okolica naszpikowana jest kamerami w stopniu delikatnie mówiąc wysokim ;) Sama lokomotywa DF7G to dość świeża i udana konstrukcja z 2003 roku. Produkowana w zakładach w Pekinie i Sifangu osiąga moc 1850 kW i masę 138 ton.

Author: Sabian44 RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 7, Points: 23.00,

27 may 2013 - SanDi – Liudigou (linia JiTong) – Ta sama lokomotywa jako rzadko już tutaj spotykany okaz w trudnych warunkach prowadzi ciężki skład paliwa w kierunku miasta Jining. Jako druga jedzie lokomotywa serii DF8B. Pociąg znajduje się na makabrycznym podjeździe pod mijankę Liudigou. Wybaczcie, ale ryk silników ST43 i ST44 chowa się przy tych chińskich decybelotwórczych tyranach.

Author: Sabian44 RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 7, Points: 34.00,

28 may 2013 - JingPeng (linia JiTong) – Wnętrze lokomotywy DF4D-4300 i dwóch przesympatycznych mechaników zadowolonych z faktu, że nie muszą już odbywać służby na parowozach QJ ;) Panowie nie znali żadnego słowa w języku angielskim, mnie było stać raptem na kilka chińskich słówek. Efekt? Trochę ruchu rąk, odpowiednia mimika twarzy i pełne zrozumienie, wszystko przy świetnej atmosferze. Chwilę później przemanewrowaliśmy na żeberko dwa wygaszone DF8B.

Author: Sabian44 RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 9, Points: 30.00,

27 may 2013 - Jingpeng (Szlak Hadashan – Xiakengzi) – Wczesny ranek na linii JiTong. Pojedynczy DF8B ze składem pustych węglarek przejeżdża przez jeden z najsłynniejszych wiaduktów na trasie łączącej Tongliao i Jining. Wprawne oko na zdjęciu dostrzeże aż 4 odcinki tego samego toru. Warto też spojrzeć na mapkę. Takie ułożenie kolejowej nitki wymuszone było olbrzymimi różnicami wysokości w terenie. Lokomotywy z pociągami ładownymi jadące w przeciwnym kierunku grzmią tutaj jak istne szatany (polecam filmy na yt). W pierwszej kolejności jednak zobaczycie na nich parowozy. To z nimi kojarzona jest linia JiTong, gdzie jeszcze w 2005 roku można je było spotkać w planowej obsłudze pociągów, często o masie przekraczającej 2 tys. ton! Dziś pamiętają je już tylko ściany licznie wydrążonych tuneli…

Author: Sabian44 RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 20, Points: 39.00,

1 june 2013 - Erenhot (Erlian) - Normalnotorowy DF4B z ładownym składem za chwilę wjedzie na terytorium Mongolii. Ten przepiękny klasyczny watermelon to jeden z nielicznych już okazów jeżdżących po Chinach. Proszę o dodanie serii.

Author: Sabian44 RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 15, Points: 28.00,

Qishuyan NDJ3 #NDJ3

12 july 2013 - Badaling, Chiny. Tak wygląda kolej z Muru 10 000 li, zwany potocznie Wielkim Murem Chińskich. Proszę o dodanie serii Qishuyan NDJ3 i sprawdzenie czy to co dodałem jest poprawne, rok nie dodawałem czegokolwiek.

Comments: 9, Points: 17.00,