Not logged in | Log in
Search Photos
Borgholm Station (SJ)
july 2005 - Borgholm Station (Öland), street side, July 2005.
Points: 1.00,
Rønne (H), De Bornholmske Jernbaner (DBJ)
july 2001 - Rønne H Station, July 2001. The central station in Rønne was in use by the private Railway Company, De Bornholmske Jernbaner until 1968. It has been serving for several years as a restaurant.
Points: 3.00,
Kannikegårde Station (DBJ), loading road
july 2001 - Kannikegårde Station (former "Balke"), July 1941. The concrete loading road was built in November and December 1940 for the deliveries of building materials for the erection of two German military gun positions at Dueodde.
Points: 2.00,
Kannikegårde Station (DBJ)
july 2001 - Kannikegårde Station (former "Balke"), streetside, July 2001. The railway between Rønne and Nexø was operated by the private railway company De Bornolmske Jernbaner. It was closed in 1968.
Points: 3.00,
Åløse Station (De Bornholmske Jernbaner)
10 april 2004 - Åløse Station, 10 April 2004. The Building is private property (Åløsevej 41, Østermarie). The traffic on the private railway line between Almindingen and Gudhjem opened in 1916 and was closed in 1952. The architects of the building were Kay Fisker og Aage Rafn.
Points: 1.00,
Skals Station
25 june 2003 - Skals Station on the State railway between Viborg and Løgstør, 25 June 2003. Passenger service ended in 1959, and the line was used for freight service until 1999. The tracks were removed in 2006.
Points: 3.00,
Amagerbro Station, warehouse building
29 june 2003 - Amagerbro Station, the wooden warehouse building, 29 June 2003. Amagerbro was the northern terminus of Amagerbanen, which opened in 1907. Amagerbro had rail connection with harbour tracks onward to the Copenhagen freight terminal. Passenger service ended at Amagerbro in 1947. Freight service ended in 1991.
Points: 0.00,
Store Magleby Station
23 june 2003 - Store Magleby Station, 23 June 2003. The part of Amagerbanen between Kastrup and Dragør was closed in 1957. Passenger traffic ended in 1947. The station (built at the opening of Amagerbanen in 1907) is private property (Ndr. Dragørvej 8). The former wooden warehouse is seen to the left. The architekt of the Building was Heinrich Wenck.
Points: 0.00,
Syrevej Station
23 june 2003 - Syrevej Station, 23 June 2003. The passenger traffic on Amagerbanen ended in 1947. Freight traffic continued until 1991. Two major industrial plants, including a major chemical plant, had rail connection to Amagerbanen at Syrevej. The Copenhagen Metro route to Copenhagen Airport opened on the same route in 2007. The Metro Station "Femøren" is located approximately 100 metres from the former Syrevej Station.
Points: 2.00,
Øresundsvej Station
23 june 2003 - Øresundsvej, the former railway station on the line between Amagerbro and Dragør. The Building was taken down for museum purposes in 2006 in connection with the establishment of the Copenhagen Metro. The Metro station "Øresund" is located approximately on the same premises as "Øresundsvej". The architekt of the builing was Heinrich Wenck (1851-1936).
Points: 5.00,
Dragør Station
july 2003 - Dragør, the former Railway station at Dragør Stationsplads. The private railway company, Amagerbanen A/S operated the line between Amagerbro in the southern part of Copenhagen to the suburb city of Dragør from 1907. The line was closed for passenger traffic in 1947.
Points: 5.00,
Sisak - dworzec kolejowy
10 august 2013 - Sisak, dworzec kolejowy. Modernizacja idzie pełną parą. Na czas prac budynek dworca został całkowicie zamknięty, a pasażerowie korzystają z tymczasowego peronu.
Points: 0.00,
Okrzeszyn
23 may 2015 - Okrzeszyn - Końcowa stacyjka 21 kilometrowej linii Kamienna Góra - Okrzeszyn. Budynek jak widać opuszczony. Na terenie równiny stacyjnej sierść spożywała trunki wszelakie (w sumie co robić w takim "końcu świata"), więc fotki od strony "torowiska" w bliżej nieokreślonej przyszłości... Swoją drogą, w Okrzeszynie jest kamieniołom. Właściciel kilka lat temu dostał koncesję na wydobywanie kamyków. Wydobyte kamyki targali ciężarówkami do Mieroszowa na stację i tam ładowali na pociągi (zresztą chyba tylko ze dwa pojechały), po czym poustawiali znaki z ograniczeniem tonażu i przestali kamień wozić. Teraz walczą o dowożenie kamienia do Lubawki i dalej koleją. Obiecują wiele: remont dróg, wybudowanie krótkich dodatkowych odcinków, ale jest jedno ale - wieś Błażejów, przez którą transport musi przejechać i tu ludzie jak ze sraczką latają i robią wszystko żeby ciężarówki nie pojechały... i tu nasuwa się pytanie... przecież można odbudować linię kolejową.... niby tak ale kto kasę wyłoży? W Tłumaczowie za kopanie kamyków wzieła się potężna firma która kasy ma tyle co kamyków... tutaj firma chce zatrudnic 25 pracowników (tak wyczytałem w jakichś wiadomościach)... chyba nie było by ich stać na odbudowę :/
Comments: 2, Points: 12.00,
Grocholin
30 april 2015 - Hmmm... w zasadzie można by napisać - szlak Kcynia - Gołańcz. Budynek stacyjny dawnego przystanku Grocholin widziany z poziomu zarośniętego toru w kierunku Kcyni i przejazdu w ciągu drogi wojewódzkiej DW241, którą pokonują widoczne w tle ciężarówki. Odcinek od Gołańczy do Bydgoszczy jest nieczynny pasażersko od 11 lat, a towarowo od Gołańczy do Szubina od lat 5.
Comments: 4, Points: 10.00,
Słupia
11 april 2015 - Słupia - budynek nastawni z przekaźnikownią i poczekalnią dla podróżnych. Stacja ta została zamknięta z dniem 2015.01.26 o godzinie 13:30 (na mocy telegramu IZESa-700-01/15) dla potrzeb techniczno - ruchowych. Budynek widoczny na zdjęciu opustoszał i czeka go rozbiórka. W samej stacji rozebrano wszystkie tory dodatkowe wraz z siecią trakcyjną nad nimi i rozjazdy. Tor nr 2 jest już załatany, natomiast w torze nr 1 trwają prace.
Comments: 9, Points: 7.00,
Kępno Zachodnie
11 april 2015 - Kępno Zachodnie - budynek dworcowy, na nieczynnej i w większości rozebranej linii kolejowej z Kępna do Namysłowa (kompletne tory leżą na odcinku Kępno - Kępno Zachodnie, są jednak od kilkunastu lat nieczynne). Jest to drugi kępiński dworzec znajdujący się w bezpośrednim sąsiedztwie centrum miasta.
Comments: 4, Points: 7.00,
Štrbské pleso
11 july 1996 - Štrbské pleso. Ogólny widok na stację i dwie piękne Tatry serii 420.95. Niestety nie odnalazłem tej serii na TWB. Choć i tak numerów nie widać na tym konkretnym zdjęciu.
Comments: 3, Points: 11.00,
Dworzec Łódź Widzew
8 march 2015 - Widok na dworzec Łódź Widzew oraz niedawno otwarte zaplecze techniczne Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Prace remontowe nadal trwają przy torowisku i przejściu między peronami.
Comments: 1, Points: 10.00,
Pątnów Elektrownia
27 december 2014 - Konin | Nieczynny posterunek Pątnów Elektrownia wraz ze znajdującymi się za fotografującymi peronami na również nieczynnym odcinku (Pątnów - Kazimierz Biskupi) byłej linii 388. W tle elektrownia Pątnów. Posterunki funkcjonujące na byłej linii 388 są systematycznie rozbierane - dodaję więc w ramach dokumentu powyższe ujęcie.
Comments: 2, Points: 7.00,
Zagórz wieczorową porą.
29 december 2014 - Widok na stację w Zagórzu z wiaduktu drogowego. Po lewej stronie znajduje się nastawnia dysponująca, dalej widoczny jest budynek dworca. Na torze numer 1 skład pociągu TLK Monciak składający się z lokomotywy 754 026-3 oraz trzech wagonów oczekuje godziny odjazdu. W tle na torze nr 4 stoi szynobus SA135-014, który następnego dnia o godzinie 5:13 odjedzie do Jasła.
Points: 13.00,
Dzierżoniów Śląski - budynek stacyjny
15 january 2011 - Stacja w Dzierżoniowie lata świetności ma już dawno za sobą choć do dzisiaj czynny jest tu np. bar dworcowy. W 2013r. budynek stacyjny został przejęty przez miasto i w przyszłości ma się zamienić podobnie jak w Świdnicy w centrum przesiadkowe
Comments: 2, Points: 15.00,