Not logged in | Log in
Search Photos
GP nocą
august 2005 - Gdynia Postojowa. Nocka w pracy. Widok na hale wagonowni. Nocna zmiana różniła się od tej dziennej. Na nocnej oprócz przyjmowania składów i przygotowania na rano trzeba było obrobić hale. Jedna lokomotywa zbierała z całej stacji wagony do wstawienia zgodnie z listą oraz zabierała już gotowe. Zazwyczaj trwało to do północy. Druga lokomotywa obrabiała bieżące pociągi.
Points: 9.00,
Parowozownia Kolei Sowiogórskiej
9 april 2011 - Powstała na potrzeby Kolei Sowiogórskiej parowozownia posiadała 8 stanowisk i własną wieżę wodną. W pobliżu obiektu można wciąż spotkać podkłady po dawnej linii prowadzącej do Pieszyc. Parowozownia w Dzierżoniowie była główną ale nie jedyną bazą taboru Kolei Sowiogórskiej, zbudowano również 2-stanowiskowe lokomotywownie na stacjach Srebrna Góra - Miasto i Radków.
Points: 7.00,
Løgstør Station, former engine depot
25 june 2003 - Løgstør Station, former engine depot, 25 June 2003.
Points: 3.00,
Lokomotywownia Żurawica
11 november 2014 - Żurawica Rozrządowa, upadająca ojczyzna popularnych tamar. Widok na halę lokomotywowni oraz tory odstawcze z trupami wagonów i lokomotyw. Oprócz wspomnianych SM48 oraz kilku SM42, przed szopą stał jeszcze niszczejący od lat rumun o nr 345. [skan negatywu]
Comments: 7, Points: 14.00,
Tuplice
22 august 2014 - Zdjęcie przedstawia teren dawnego zaplecza technicznego kolei w Tuplicach. Obie parowozownie obecnie już niewykorzystywane zgodnie ze swoim przeznaczeniem popadają w ruinę, choć dwustanowiskowa hala służy jeszcze jako warsztat samochodowy. Dawne czasy Tuplic to czterokierunkowy węzeł, obecnie na stacji czynne są dwie nastawnie, a sterowanie ruchem kolejowym odbywa się za pomocą semaforów świetlnych. Szlakiem zlikwidowanej linii kolejowej do Łęknicy stworzono kolejowo-górniczą ścieżkę rowerową.
Comments: 4, Points: 8.00,
BW Ulm
18 july 2009 - Spalinowe zespoły trakcyjne serii 611 (Pendolino) i 650 (RegioShuttle) w lokomotywowni koło stacji Ulm Hbf.
Comments: 2, Points: 18.00,
Koniec parowozowni Wrocław (Towarowy) Wąsk.
9 august 2013 - Wrocław - Różanka, ul. Na Polance 22. Pod tym zdjęciem (zdjęcie porównawcze): http://rail.phototrans.eu/13,3297,0.html w jednym z komentarzy można przeczytać (pozwolę sobie zacytować): "(...) na docenienie tego możesz liczyć tylko wtedy, gdy wrzucisz swe zdjęcia najpierw na tyle lat do szuflady. Po tym okresie będziemy się zachwycać na pewno ;)". Rzeczą bardzo przykrą było to, że ten okres przeszedł tak niespodziewanie szybko. W lipcu tego roku parowozownię Wrocław Wąsk. bez żadnej zapowiedzi bezpowrotnie zniszczono. Widoczny na zdjęciu teren stacji Wrocław Wąsk. został przeznaczony pod budowę budynków mieszkalnych. Skoro nawet Łódź Fabryczna nie oparła się odgórnym decyzjom, to co dopiero skromna wrocławska parowozownia... Gwoli kronikarskiej dokładności: kanałów rewizyjnych brak, jest betonowa posadzka, być może pod nią wciąż istnieją szyny. W tle ul. Bałtycka i skład 105NaWr z Marino do centrum. Podziękowania dla Pana ochroniarza za informacje i możliwość robienia zdjęć.
Points: 6.00,
Gdynia Cisowa
16 march 2013 - Gdynia Cisowa, tory odstawcze. Wszystkie widoczne jednostki EN57 należą do Przewozów Regionalnych (jak również 2 SA137), wszystkie jednostki EW58 są własnością SKM Trójmiasto, która "rządzi" na tym terenie.
Comments: 2, Points: 10.00,
Zestaw kołowy
11 december 2004 - Gdynia Postojowa. Zestawy kołowe przed halą wagonowni. Długie noce w pracy.
Comments: 1, Points: 13.00,
Tor w garażu dla wyciągarki - WRO Pasterska
23 august 2011 - Wnętrze garażu dla mobilnej wyciągarki dawniej obsługującej urządzenia hydrotechniczne przy ul. Pasterskiej 1 we Wrocławiu - o ile tor zachowany na zewnątrz jest częściowo niekompletny, a szyny często rozwarstwione od korozji, o tyle tutaj wygląda on wprost genialnie. Szyny o profilu lekkim (szyny "typowe", nie jakieś inne kształtowniki) umieszczone są w solidnej, betonowej wylewce, nikt więc ich nie rusza, bo i po co. Obecnie garaż jest wykorzystywany jako magazyn i mała pracownia (co widać) - szyny w niczym tu nie przeszkadzają (z uzyskaniem zgody na ich sfotografowanie nie ma żadnych problemów, mieszkańcy sami wręcz proponują pokazanie tego toru :) ). Rozstaw szyn to 600 mm, system obrzeży klasyczny (szyna główna toczna i odbojnica od wewnątrz). Główki nie są jakoś bardzo zdarte - ruch w kolejkowym garażu był raczej znikomy (co zresztą nie dziwi). Całość widocznego torowiska nie jest monolitem - składa się ono z kilku szyn, połączonych niewidocznymi (zatopionymi w betonowej wylewce) łączeniami z zachowanymi przerwami dylatacyjnymi (chociaż przerwy dylatacyjne w garażu? Hmm...). Na pierwszym planie widać fragment drewnianych wrót i zakończenie prawej szyny i prawej odbojnicy - przerwa ta nie jest jednak duża, po chwili w rowku między kostkami brukowymi przed garażem szyna+odbojnica pojawiają się znowu. Torowisko na zewnątrz "lokomotywowni" (albo raczej wyciągarkowni) nosi ślady intensywnego używania, zwłaszcza tor tuż przed wrotami, który porządnie zapadł się w brukowaną nawierzchnię. Dalej tor z częściowo rozwarstwionymi w niektórych miejscach szynami jest cześciowo przysypany ziemią, jednak łatwo go zauważyć. Idąc od garażu do mostu tor, po przejściu przez podwórko, przecina brukowane dojście do domu (szyny w tym miejscu również są zapadnięte), po czym wchodzi na teren ogródka. Czy on tam nadal istnieje - nie wiem, szczerze mówiąc wątpię. Za ogródkiem starotorze zajmuje betonowa zagródka, w której stoi kubeł na śmieci. Później zaś, przed główną bramą, tor znów "wychodzi" na powierzchnię...
Comments: 1, Points: 9.00,
Garaż dla wyciągarki - WRO, ul. Pasterska 1
23 august 2011 - Wrocław, ul. Pasterska 1. Nieuchwytna kolej jazowa, podobna do tej na Bartoszowicach (końcówka ul. Braci Gierymskich), wreszcie dała się odnaleźć. Kolej ta jest zaznaczona na tej mapie: http://www.wroclaw.hydral.com.pl/389396,foto.html (góra mapy, niedaleko koryta rzeki z napisem Der Grosssschifffahrtsweg). Kolej jazowa, czyli krótka, gospodarcza wąskotorówka, po której poruszała się specjalna wyciągarka, obsługująca jaz (iglicowy - taki jaz jest tak zbudowany, że jego składaną, sekcjonowaną, pantografową ramę trzeba podnieść z fundamentu z dna rzeki, wyciągając ją, stojąc przy brzegu, za pomocą lin; później rama ta jest okładana drewnianymi belkami - iglicami; tak reguluje się przepływ wody). Wyciągarka taka (sprzed I Wojny Światowej) jest zachowana jako pomnik na Bartoszowicach (niedaleko Mostu Bartoszowickiego) - jeździła ona po torze o szerokości 810 mm i obsługiwała jaz iglicowy obok, zastąpiony w latach 70.-80. przez nowoczesny jaz sektorowy Opatowice (jaz iglicowy jednak pozostawiono, gdyby jego sektorowy następca nie dawał sobie rady - dziś, przy niskim poziomie wody, stary jaz "wychodzi" z wody na świeże powietrze, złożony na swoim betonowym, zwykle ukrytym pod wodą fundamencie). Uwaga, na Bartoszowicach istniały dwie kolejki jazowe - po tej drugiej, 500-mm. linii, do dziś pozostał fragment toru za Mostem Bartoszowickim [zdjęcie, zresztą moje, jest już długo na TWB]- po kolejce tej poruszał się wózek wożący do magazynu iglice jazu iglicowego Bartoszowice (kolej ta odeszła do przeszłości gdzieś w latach 60.). Linia "jazówki" przy Pasterskiej, mimo, że krótka (kolej jazowa, a na starej mapie sięga tylko do mostu obok - trochę dziwne, gdyż jaz iglicowy Psie Pole typu Poiree [Pła-re] znajduje się kawałek dalej i niżej, za zakrętem...), w większości jest zachowana - jej gro znajduje się na terenie prywatnym, jednak z uzyskaniem zgody na wejście i fotografowanie toru problemów żadnych nie ma (Dzięki Bardzo! :) ). Tor jest niekompletny tylko w kilku miejscach - w miejscu ogródka, zagródki na śmietnik i tuż przed mostem. Na zdjęciu prezentuje się garaż dla wyciągarki - tor, jak widać, jest trochę przysypany piaskiem i ziemią, ale nadal istnieje (jedynie przed wrotami brakuje kawałka szyny, ale to nie jest jakaś potworna szkoda). Czy tor jest wewnątrz garażu - naturalnie. Nietknięty. Wpatrywanie się w niego to czysta przyjemność... (oczywiście będzie zdjęcie ;) )
Comments: 2, Points: 6.00,
Skarżysko-Kamienna
21 february 2009 - Lokomotywownia w Skarżysku-Kamiennej (na południe od peronów) - zdjęcie już historyczne. Obecnie na wachlarzu nie spotkamy ani jednej lokomotywy :( Druga szopa w Skarżysku-Kamiennej (elektryków) ma się dobrze.
Comments: 5, Points: 14.00,
WMD Żmigród Miasto Wąsk.
17 june 2011 - Przystanek - Żmigród. Po opuszczeniu widmowych peronów stacji Przedkowice widmowy wagonik motorowy podążał lewą stroną drogi, by przez Powidzko, Kanclerzowice (tu przyczółki mostka) i Grądzik dotrzeć od wschodu do Żmigrodu. (proszę o wybaczenie za częściowe podpalenie nieba, ale słońce było w tym dniu nieco zbyt pospieszne). W mieście, niedaleko jego granic administracyjnych, wciąż istnieją łaty na drodze w miejscu, gdzie przebiegał tor. Stacja Żmigród Miasto Wąsk. nosi obecnie adres Sienkiewicza 8 i mieści się zaraz obok linii kolejowej Wrocław-Poznań. Jej wschodnia część to teraz nader estetyczny, dość duży, brukowany parking. Część zachodnia to ciemnoczarna, żwirowa pustynia - patrz dół zdjęcia (trudno więc szukać jakichkolwiek pokolejowych "skarbów" - nawet ubierając się w 16-dziurkowce nie obejdzie się bez łopaty[-tki] i wykrywacza metali). Zachowały się wszystkie budynki stacyjne, jeden z nich prezentuje się na zdjęciu - była lokomotywownia, później sklep, teraz takie oto coś (w każdym razie tego dnia takie oto nieczynne coś). Wyraźnie widać ślady po wrotach; gdyby tylko nie ta paskudna dobudówka... Po bokach na nowo wybito okna (niecałe, ale za to w ich właściwych miejscach). Ciekawe, czy w środku zachowały się ślady kolejowej przeszłości... Po lewej stronie fragment dawnych warsztatów, zamkniętych i przerobionych na "izby" mieszkalne (ale komunistyczne słowo, fuj) jeszcze za czasów, gdy kursowały tu zielone wagoniki; wjazd do nich był z przodu (od wschodu), obecnie nie ma po nim śladu. Aby wjechać do warsztatów, trzeba było przejechać tuż obok budyneczku dworca Żmigród Miasto - budyneczek ten jest zamieszkany i zadbany. Po prawej stronie lokomotywowni stoją obecnie jakieś blaszane budy - w tamtym miejscu od stacji odchodził tor na północ, w stronę stacji można rzec "właściwej" - stacji Żmigród Wąsk. Po drodze była jeszcze stacja przeładunkowa 750mm->1435mm... Odcinek rampa przeładunkowa - Żmigród Wąsk. unieczynniono i częściowo skasowano jeszcze za czasów życia kolei. W najbliższych dniach chciałbym bliżej zaprezentować temat żmigrodzki, bo coś mało o nim informacji w Sieci; stacja początkowa Żmigrodzko-Milickiej Kolei Powiatowej to nie tylko ta lokomotywownia, dawne warsztaty, dworczyk i żwirowa pustynia na miejscu stacyjnych torów - odcinek Żmigród Miasto Wąsk. - rampa - Żmigród Wąsk. wprost obfituje pamiątki i artefakty po kolejce wrocławskiej...
Points: 10.00,
Rozbiórkę zacząć czas!
21 april 2011 - Nysa; ze stalinowską bezwzględnością i konsekwencją PKP Nieruchomości wysyła w niebyt kolejny obiekt po byłej lokomotywowni w Nysie. Wschodnia hala wachlarzowa od dłuższego czasu była w stanie kompletnej ruiny i dewastacji, ale gospodarność jej właściciela jest wszystkim szeroko i dobrze znana. Równiuteńko przed rokiem to samo spotkało mniejszą zachodnią halę wachlarzową z drugiej strony torów (http://rail.phototrans.eu/13,6377,0.html). Wniosek? - kwiecień miesiącem rozbiórek. Tym samym z nyskiego krajobrazu definitywnie znika kawał historii dawnego węzła. ...A solidna niemiecka cegła znowu gdzieś się przyda.
Comments: 1, Points: 7.00,
Jeszcze tylko ta ścianka...
17 april 2010 - Nysa; druga z hal byłej lokomotywowni w Nysie przeszła do historii. Cegiełki z rozbiórki równo poskładane, pewnie jeszcze gdzieś się przydadzą... PKP Nieruchomości jak zwykle wykazała się uporem i konsekwencją w działaniu. Komentarz jest chyba zbędny...
Comments: 3, Points: 1.00,
WMD Wrocław Towarowy / Wrocław Wąsk.
29 november 2009 - Wrocław, ul. Piesza; stan obecny parowozowni WrKD na stacji Wrocław Towarowy, później Wrocław Karłowice i do końca (do 27.05.1967) Wrocław Wąsk. Obecnie w budynku mieści się bodajże drukarnia. Perony i rozjazdy w stronę placu Staszica znajdowały się po prawej stronie szopki. SRJP pochodzi z ostatniego okresu istnienia linii WRO Wąsk. - Trzebnica Gaj.
Comments: 10, Points: 1.00,
Rudy - ogólny widok na stacje.
10 june 2009 - Rudy Raciborskie skansen - nie wiem gdzie znaleźć ten wagon (Kdxh) więc fotkę wrzucam jako infra.
Points: 0.00,
Walim
30 january 2009 - Pozostałości po szopie w Walimiu.
Comments: 5, Points: 0.00,
SM42
15 may 1996 - Lok. Warszawa Odolany, zdjęcie zrobione z kładki.
Comments: 5, Points: 0.00,
bocznica
16 september 2006 - New York, USA- bocznica "kolejowa" dla linii #7. tu czekają wagony metra kiedy nie ma godzin szczytu
Comments: 5, Points: 0.00,
Jaworzyńska parowozownia
4 july 2005 - Jaworzyna Śląska,Wachlarz parowozowni wraz z obrotnicą z lotu ptaka.
Points: 0.00,