Not logged in | Log in
Found: 7,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Siemens Vectron MS #EU46-509
27 july 2019 - EU46-509 z pociągiem kontenerowym z Małaszewicz do Rzepina mija rozkopaną stację Pabianice. Obecnie trwa tutaj przebudowa układu torowego, budowa nowych wysokich peronów z przejściami podziemnymi i windami, oraz zabudowa na przyległych szlakach blokady półsamoczynnej dwukierunkowej po obu torach szlakowych. Na ten moment na pobliskich szlakach prace z zastosowaniem ruchu po jednym torze toczą się między Lublinkiem a Pabianicami oraz między Dobroniem a Łaskiem
Comments: 1, Points: 11.00,
Electroputere 060DA #ST43-365
17 august 2017 - ST43-365 prowadzi z mozołem eszelon relacji Warszawa Rembertów - Leszno Górne, przedzierając się przez krzaki i trawsko na wysokości wsi Dankowice. Na popychu pracuje SM42-967. Szlak Głogów - Kłobuczyn.
Comments: 1, Points: 9.00,
Electroputere 060DA #ST43-365
17 august 2017 - ST43-365 z eszelonem jadącym w relacji Warszawa Rembertów - Leszno Górne, po ponad godzinnym postoju w peronach przystanku osobowego Żukowice, z wielkim trudem pokonuje kolejne metry stalowego szlaku. Postój wymuszony fatalnym utrzymaniem torowiska, które było niemiłosiernie zarośnięte, przejazdy w polach całkowicie zasypane ziemią, przez co pociąg w czasie dalszej podróży wielokrotnie stawał w polu. Na końcu eszelonu pracowała przysłana z Głogowa na pomoc SM42-967, bez jej pomocy rumun nie dałby rady pokonać wzniesienia. Jest to moje 1500 zdjęcie, przy okazji życzę Wszystkim szczęścia i radości w nowym roku 2018.
Comments: 4, Points: 20.00,
Electroputere 060DA #ST43-365
17 august 2017 - ST43-365 z pociągiem wojskowym relacji Warszawa Rembertów - Leszno Górne, mija na biegu stację Kobylin.
Comments: 5, Points: 20.00,
Electroputere 060DA #ST43-365
17 august 2017 - "... Wóz nurza się w zieloność i jak łódka brodzi; Śród fali łąk szumiących, śród kwiatów powodzi..." ST43-365 z pociągiem wojskowym jadącym w relacji Warszawa Rembertów - Leszno Górne, stoi w polu nie mogąc pokonać wzniesienia znajdującego się przed przystankiem osobowym Nielubia, który znajduje się około 150 metrów za moimi plecami. Na domiar złego, pociąg załączył SSP na przejeździe DK12, co spowodowało bardzo długi zator na drodze. Czapki z głów dla maszynistów, ponieważ nie dali za wygraną i po około godzinnej walce z pokonaniem tego miejsca, z prędkością ślimaka, metr po metrze posuwali się do przodu. Szlak Głogów - Kłobuczyn.
Comments: 7, Points: 18.00,
Electroputere 060DA #ST43-365
17 august 2017 - ST43-365 ze składem eszelonu w relacji Warszawa Rembertów - Leszno Górne wjeżdża do stacji Wschowa od strony Lasocic. Pociąg wciąga się w stację na bok na tor nr 4 ze względu na brak zachowanej skrajni w torach nieparzystych; wyjazd do Starych Drzewiec nastąpił po zwolnieniu bloku na nastawni wykonawczej widocznej w kadrze. Nad pociągiem i jadącym nim wojskiem powoli zbierają się czarne chmury, czego ukoronowaniem będzie trzygodzinna walka z podjazdem na niesamowicie zapuszczonym i zarośniętym trawą podjeździe od przystanku osobowego Żukowice do podg Kłobuczyn. Na szczęście ręczne sypanie piasku przez maszynistów, przy totalnej bierności wojskowych (a w szczególności komendanta transportu), zda rezultat i spracowana rumuńska maszyna przy pomocy SM42-967 jakoś się przebije w kierunku zachodnim. No i najprawdopodobniej był to przedostatni przejazd eszelonu prowadzonego lokomotywą serii ST43 w tych okolicach (następny i najpewniej ostatni jechał tędy dwie godziny później). Sama stacja Wschowa to obecnie obraz nędzy, przy czym ta nędza i tak prezentuje się wyśmienicie w porównaniu z ilością pociągów, jaka tędy kursuje. Dla tych co dotarli do końca tego przydługawego opisu mała informacja - tym kadrem dobijam do małego jubileuszu, czyli 2300 zdjęć na tej galerii.
Comments: 18, Points: 15.00,
Electroputere 060DA #ST43-365
17 august 2017 - ST43-365 z pociągiem wojskowym jadącym w relacji Warszawa Rembertów - Leszno Górne, minie za chwilę semafor wyjazdowy posterunku odgałęźnego Głogówko. Tutaj jazda pociągu przebiegała bez problemów - dalej, a dokładnie od Głogowa do Kłobuczyna (ze szczególnym uwzględnieniem Nielubi i Żukowic) zaczęły robić się schody; trawa po pas, spore wzniesienia na nadodrzańskich wzgórzach i "wzorowe" utrzymanie linii przez PLK dały efekt w postaci niemalże trzygodzinnej walki o pokonanie około 30km szlaku. Pozdrowienia dla ekipy oraz maszynistów pociągu :)
Comments: 3, Points: 14.00,
Found: 7, RSS Channel