Na zdjęciu jednostka 36WEd-002 wykonująca premierowy, liniowy kurs ŁKA nr 19389 [rel. Łódź Fabryczna - Tomaszów Mazowiecki], która mija perony dawnej lokalizacji przystanku Żakowice Południowe, a zatrzyma się kilkadziesiąt metrów dalej na tym właściwym ów przystanku, tuż przy DW716.

Na chwilę obecną siatka połączeń obejmuje oszałamiającą liczbę jednej pary "ełek" z krótkim postojem między kursami z i do Łodzi, na dodatek jedynie od poniedziałku do piątku. Jednakże z czasem ta liczba, mam nadzieję, konsekwentnie wzrośnie - tak jak to było z pierwszymi kursami do Sieradza, które niespełna 5 lat temu realizowano w liczbie 2-3 par, podczas gdy obecnie doszło już do niecałych 20 ;)

Tym zdjęciem, po 2 miesiącach cyrków przy nieskutecznych próbach logowania od czasu reanimacji własnego komputera (no czyli już prawie po 3 miesiącach) - chciałbym się z Wami ponownie przywitać na jednej z moich ulubionych fotogalerii, na jaką kiedykolwiek trafiłem i co będę jeszcze długo podtrzymywał. Mimo atmosfery, jaka tu ostatnio panuje i do której - nie będę chyba tego ukrywał, bo przemyśliwałem to dogłębnie - sam też niestety dołożyłem trochę cegiełki poprzez wcześniej wgrywane czasem knoty (jak tak dzisiaj z perspektywy czasu przyglądam się niektórym swoim zdjęciom), przez które część osób odpuściła sobie tu aktywność - ja nie zamierzałem i nie zdecyduję się na odejście od TeWuBa, póki sam nie zechcę ;) Ale i nie bez rozwijania swojej fotograficznej pasji. Tym samym chciałbym raz jeszcze podziękować Šè♭κowi96 za pomoc przy odzyskaniu dostępu do swojego konta, ale też i Krystianowi za dodatkowe wsparcie i Leszkowi "lechu992" za instrukcje i chęci pomocy :)

W skład łódzkiej grupy "Posejdona" z Kołobrzegu wchodził jeden wagon sypialny jadący ze Szczecina, przełączany w Gdyni z grupy białostockiej.

Myślę, że motyw z taką akurat lokomotywą nadaje się na moje jubileuszowe, setne zdjęcie (jeśli w tę ilość wliczyć także jedno niestety niepubliczne) opublikowane w serwisie TWB - który darzę od lat najwyższym wymiarem szacunku spośród wielu spotkanych przeze mnie w internetach kolejowych fotogalerii :) Wzbogacanie jej o własne zdjęcia - czasami nawet z "nieodkrytych" dotąd miejscówek, co mnie nieraz zaskakiwało :D - to dodatkowa przyjemność, tak jak i ciągłe odkrywanie siebie w swojej pasji, w fotografii kolejowej. Wszak to właśnie dzięki TWB śmielej łamię swoje granice w eksperymentowaniu nad kolejnymi kadrami, zostawiając na boku zmartwienia o ich powodzenie lub jego brak ;) Także dzięki Waszym ocenom - przychylnym jak i nieprzychylnym - moje chęci ani trochę nie maleją. Wręcz przeciwnie - fotokolej jeszcze bardziej mnie nakręca! :)

Dla mnie pewną ciekawostką jest przebieg trasy tego pociągu, który różni się dla obu kierunków - w stronę Trójmiasta „Biebrza” odbija od CMK-i na Tomaszów Mazowiecki i przez Koluszki oraz Skierniewice dojeżdża do Warszawy. Zaś w stronę Rzeszowa od Warszawy do najbliższego postoju w Opocznie Płd., jedzie od razu CMK-ą, omijając trzy ww. miasta. Ja wprawdzie wiem, kto stoi za takim a nie innym wytrasowaniem „Biebrzy” na tym odcinku - ale żeby nasze TWB pozostało czyste od polityki wszelkiej maści, pozwolę sobie na tym wątek zakończyć ;) Inna sprawa, że relacja przez Koluszki, Skierniewice, Warszawę, Białystok, Olsztyn i Malbork jest częściowym nawiązaniem do dawnych składów TLK „Tour de Pologne” i TLK „Pojezierze”, które kursowały wówczas do Katowic. Sama „Biebrza” do końca poprzedniego RJ jeździła z Trójmiasta jedynie do Białegostoku.