Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

NEWZ 112E #ET42-050

12 february 2016 - ||Brzezinka Średzka|| ET42-050 wraz ze składem ładownych węglarek relacji Opole Groszowice-Dolna Odra przejeżdża przez Brzezinkę Średzką ,kierując się w stronę Brzegu Dolnego.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: 273 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 1, Points: 228.74,

Dzierżoniów Śląski - budynek stacyjny

15 january 2011 - Stacja w Dzierżoniowie lata świetności ma już dawno za sobą choć do dzisiaj czynny jest tu np. bar dworcowy. W 2013r. budynek stacyjny został przejęty przez miasto i w przyszłości ma się zamienić podobnie jak w Świdnicy w centrum przesiadkowe

Author: Jacek2004 RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 2, Points: 376.00,

Wrocław Główny

29 august 2014 - Dworzec główny we Wrocławiu wieczorową porą.

Author: bocian RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 7, Points: 477.00,

ED72

15 april 2013 - Szlak Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny. W tle Wałbrzyskie Zakłady Koksownicze Victoria. Tym skromnym zdjęciem chciałbym was wszystkich powitać na części kolejowej.

Author: Paweł Rząsowski RSS | D29 number: 274 | Operator:
Comments: 14, Points: 320.00,

Przystanek Wrocław Pawłowice

10 december 2013 - Wrocław | przystanek osobowy Wrocław Pawłowice - stoi sobie tutaj mały, ceglany budyneczek będący w przeszłości miejscem pracy dróżnika przejazdowego. Zapewne znajdowała się tutaj kiedyś także kasa biletowa. Aktualnie budynek należy do firmy wywożącej szambo.

Author: TKi3-120 RSS | D29 number: 326 | Operator:
Points: 146.00,

Wieża wodna Lubań Śląski

4 february 2012 - Wieża wodna na stacji Lubań Śląski, obok budynek dawnej noclegowni drużyn konduktorskich i kilka wagonów gospodarczych które jakimś cudem zachowały się jeszcze w tym miejscu

Author: Jacek2004 RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 3, Points: 264.00,

EN57

8 june 2013 - Bliżej niezidentyfikowany kibel jako pociąg 66229 relacji Wrocław Główny - Wałbrzych Główny dotrze za chwile do stacji Wałbrzych Fabryczny. Trzeba przyznać, że to malowanie klopów świetnie prezentuje się w plenerze.

Author: Adrian Henszel RSS | D29 number: 274 | Operator:
Comments: 10, Points: 382.00,

Semafory w Marciszowie.

1 april 2013 - PKP PLK wraz z PR na zlecenie wojewody dolnośląskiego przygotowały w ramach walki z otyłością i dzisiejszym Dniem Pieszego Pasażera szlaki kolejowe i niezbędną srk na stacji Marciszów.

Author: Artur RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 4, Points: 127.00,

Krosnowice Kłodzkie

15 april 2007 - W grudniu 2012 został zburzony widoczny budynek dawnej stacji Krosnowice Kłodzkie. Kiedyś było to urokliwe i bardzo zadbane miejsce, Krosnowice dostawały nagrody w konkursach za estetykę utrzymania stacji kolejowych. Na zdjęciu stan z 2007 r., później zapadł się dach i zawaliły kominy aż w końcu niedawno budynek został zrównany z ziemią

Author: Jacek2004 RSS | D29 number: 276 | Operator:
Comments: 1, Points: 359.00,

Przystanek osobowy Bardo Śląskie

7 august 2012 - |Bardo Śląskie| Przystanek osobowy Bardo Śląskie widziany w nocnej szacie. Niestety nie miałem szczęścia złapać tu ani jednego składu. Od razu mówię zdjęcie jest proste (prostowane do budynków w tle), złudzenie krzywizny spowodowane tym że przystanek jest na łuku.

Author: Paul150 RSS | D29 number: 276 | Operator:
Comments: 8, Points: 264.00,

Wls50

30 june 2012 - Dwie Wls-ki 033 i 021 odpoczywają przed dalszymi pracami na terenie legnickiej huty

Author: Łukasz Białow RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 1, Points: 321.00,

401Da-212

29 july 2008 - Wrocław Sołtysowice. Teren Cukrowni Wrocław na pierwszym planie 409Da-203

Author: Agram RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 2, Points: 134.00,

SM30

3 may 2012 - Stary Jawor - Cargulowa SM30 na haku polmiedziowej stonki jadą razem do Jawora. Tam się rozdzielą i trzydziestka pojedzie dalej sama, a stonka wróci do Starego Jawora po wagoniki widoczne obok. SM30 jechało bez żadnych oznaczeń nie wiadomo gdzie. Na boku był tylko napis PKP CARGO SERVICE.

Author: Muszek RSS | D29 number: 137 | Operator:
Comments: 3, Points: 279.00,

Jerzmanice Zdrój

2 september 2011 - Jerzmanice Zdrój; kolejarz zażywa kąpieli po ciężkiej pracy. ;-) Edit: Czy ktoś już może wie co robić, aby zdjęcia nie gubiły ostrości na trasie komputer-twb?

Author: Eliedytor RSS | D29 number: 284 | Operator:
Points: 67.00,

Wrocław Sołtysowice nocą

9 january 2012 - . | Wrocław Sołtysowice |Podupadający już budynek stacji Wrocław Sołtysowice. Rok temu wyniosły się stamtąd PR-y, jeszcze tylko dobrze że tam ktoś mieszka. Nie jestem pewien czy nadaje się to do tematu Bezsenne Noce.

Author: Paul150 RSS | D29 number: 143 | Operator:
Points: 170.00,

Most Kolejowy między Karłowicami a Kleczkowem

7 january 2012 - | Most kolejowy nad Odrą na linii D29-143 |. Jest to konstrukcja stalowa na podporach betonowych. W lewo prowadzi on na Nadodrze i dalej do centrum miasta, a w prawo na Sołtysowice a dalej na Psie Pole i do Oleśnicy.

Author: Paul150 RSS | D29 number: 143 | Operator:
Comments: 10, Points: 85.00,

Semafor

26 december 2011 - Krużyn. Semafor na nieczynnej łacznicy z Marciszowa do Kamiennej Góry. Ten choć wskazuje nietypowy sygnał jeszcze stoi. W Wąsoszu wszystkie wycięte w pień. Udanych zdjęć Wszystkim TWB-owiczkom i TWB-owiczom w Nowym 2012 Roku!

Author: Artur RSS | D29 number: 774 | Operator:
Comments: 5, Points: 321.00,

Wls45-033

22 october 2010 - Huta Miedzi "Legnica"- Wls45-033 ze składem specjalnych wagoników do przewożenia miedzianych anod. Składzik rozładowywany na tymczasowym placu. Niestety na maszynach pracujących w hucie nie ma tabliczek znamionowych, po za numerem taborowym

Author: Łukasz Białow RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 3, Points: 291.00,

Żukowice

13 september 2011 - Żukowice. Dawny, zrujnowany budynek stacji, położony przy szlaku Głogów (w prawo) - Kłobuczyn

Author: Kolins RSS | D29 number: 14 | Operator:
Comments: 1, Points: 150.00,

Tunel pod Przełęczą Kowarską

17 september 2011 - Tunel kolejowy pod Przełączą Kowarską o długości 1025 metrów jest jednym z ciekawszych obiektów inżynierskich nieczynnej linii 308 z Kamiennej Góry do Jeleniej Góry. Dla osób lubiących wędrówki wzdłuż szlaków kolejowych polecam odcinek linii 308 z Leszczyńca do Kowar. Ze względu na znaczącą różnicę poziomów szlak kolejowy ma wiele łuków i prowadzi po bardzo ciekawej i malowniczej scenerii. Wąwozów, wysokich nasypów, mostków, wiaduktów oraz wszędobylskiego zielska nie brakuje.

Author: MatOpor RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 9, Points: 287.00,

Tor kolei wożącej węgiel (WRO ul. Bujwida)

11 august 2011 - Wrocław, ul. Odona Bujwida, naprzeciwko nowej plomby (patrząc od strony placu Grunwaldzkiego - lewy chodnik). Ciekawy fragment toru, ni stąd, ni zowąd pojawiający się w bruku chodnika. Torowisko, jak widać, dla pojazdów wyposażonych w koła "klasyczne" (jednoobrzeżowe); szyny toczne + odbojnice wewnętrzne, zupełnie, jak na Pasterskiej 1. Przeznaczenie linii kolejowej, której fragment jest na zdjęciu, zdradza dopiero budynek za płotem po prawej stronie - Politechnika Wrocławska, Instytut Chemii i Technologii Nafty i Węgla (wejście od ul. Gdańskiej 7/9)... Jak dowiadujemy się z wroclaw.hydral.com.pl, kolejką tą dawniej, za czasów niemieckich, dowożono na uczelnię węgiel, wykorzystywany potem w różnych celach. Jak daleko ta kolej sięgała, czy były tu jakieś pojazdy trakcyjne, czy tylko wagony, w końcu kiedy przestała funkcjonować - niestety nie wiem. W każdym razie na wyżej wymienionej stronie internetowej jest również wspomniane, że prace odnośnie węgla, pochodzące z tego wydziału PWr z czasów niemieckich, są nadal w obiegu i są wciąż bardzo cenione.

Author: PAFAWAG RSS | D29 number: | Operator:
Points: 76.00,

Tor kolei przy wieży ciśnień (WRO ul. Szybka)

4 august 2011 - Wrocław, ul. Szybka (uliczka prostopadła do ul. Na Grobli). Wrocławska prostokątna ceglana wieża ciśnień sąsiadowała dawniej (i zdaje się wciąż sąsiaduje) z wielkimi osadnikami filtrów na wodę (czy jakoś tak; przypominającymi sztuczne jeziora) - raz na jakiś czas należało te osadniki, opróżnione z wody, oczyścić ze zgromadzonego tam "syfu" - tj. piachu, ziemi, błota itp. Oczywiście czyniono to ręcznie, jednak urobek musiał być odtransportowany jedynym zdatnym w tamtych czasach do takich celów rodzajem transportu - koleją wąskotorową. Wąskotorówka o szerokości toru 600 mm przewoziła wagonami-kolebami materiał wybrany z osadników przez wiele lat, nawet długo po wojnie. Starsi Wrocławianie wspominają (jak można przeczytać na wroclaw.hydral.com.pl), jak to przy ul. Szybkiej raz na jakiś czas otwierały się bramy i wpoprzek uliczki przejeżdżał, głośno gwiżdżąc, miniaturowy pociąg (prowadzony parowozem)... Obecnie z sieci kolejki pozostał tor tuż obok wieży ciśnień (zdjęcie [moje] jest na TWB) oraz właśnie tutaj, na ul. Szybkiej. Tor jest zachowany tuż przed słupkami (częściowo odkopany rowek po lewej stronie i porozrzucana ziemia to moje dzieło). Wciśnięte w bruk szyny są typu tramwajowego, najpewniej Phoenix. Po lewej stronie kadru trwa jakaś budowa - powstaje nowy budynek, parking, droga... Ulica Szybka jest położona wyżej od tej budowy, stąd, stojąc obok drucianego płotu i spoglądając na drobno brukowaną uliczkę (będącą teraz po swojej prawej stronie), można dojrzeć w ścianie ziemi zardzewiałe końce zachowanych tutaj szyn (głównie właśnie po tym sądzę, że to Phoeniksy). Szyna od strony ul. Na Grobli jest nieco zalana asfaltem, jednak nadal można ją zauważyć. Po prawej stronie kadru starotorze kolejki zostało zajęte przez coś na kształt garażu. Szkoda. Póki co w każdym razie zachowanemu torowi raczej nie grozi likwidacja. Samą ulicą Na Grobli do końca wojny kursowały tramwaje (bodajże najstarsza linia tramwajowa we Wrocławiu) - pętla znajdowała się na Rakowcu (dawnej dzielnicy willowej), obok pięknego, zachowanego do dzisiaj, starego domu (posiadającego umieszczoną w swojej górnej części datę 1920) - miejsce po tej pętli do dzisiaj łatwo odnaleźć, ponadto na domu "1920" wciąż zachowana jest tramwajowa rozeta (!!). Po wojnie ktoś wysnuł propozycję reaktywacji linii ze względu na położone przy ul. Na Grobli baseny rekreacyjne (dzielnica willowa została bombowo zmieciona z powierzchni ziemi w czasie walk), jednak niestety do tego nie doszło - rozjazd prowadzący na Most Oławski i Rakowiec wymontowano i spożytkowno przy budowie nowej linii tramwajowej do Pafawagu (Robotnicza, ob. WPP). Mimo, że obecnie ulica Na Grobli jest zaasfaltowana, to nadal posiada ona cześciowo zachowane tory tramwajowe - są one właśnie pod warstwą asfaltu, bezpieczne, czekające na ukazanie się światu w czasie kolejnej wymiany szaroniebieskiej nawierzchni. Torowiska widoczne znajdują się na ul. Walońskiej i Moście Oławskim oraz tuż obok wieży ciśnień, gdzie na środku jezdni, przy przejściu dla pieszych, spod asfaltu nieśmiało wygląda fragment szyny...

Author: PAFAWAG RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 2, Points: 62.00,

Początek toru kolei jazowej - WRO Pasterska

23 august 2011 - Wrocław, ul. Pasterska 1 - torowisko kolei jazowej w miejscu dostępnym bez ograniczeń dla wszystkich, czyli przed bramą posesji, na której znajduje się garaż dla mobilnej wyciągarki. W tle mostek, do którego kolej dochodziła - mostek zwany Kładką Burzową. Kawałek dalej na lewo w dole znajduje się jaz iglicowy Psie Pole. Tor znajduje się idealnie między trawą a odcinkiem drogi z kostki brukowej. Kiedyś był lepiej widoczny, jednak nawet teraz, gdy jest bardziej skryty pod ziemią i piachem, wciąż można go dostrzec - jego początek widać na linii, gdzie kończy się kostka brukowa (dojrzeć można końcówki szyn). Dodatkowo w połowie długości drogi obok widać fragment prawego toku szynowego. Nawierzchnia torowa jest tutaj mocno skorodowana i częściowo ze starości rozwarstwiona, stąd sprawia wrażenie, że jest to torowisko przystosowane do pojazdów szynowych wyposażonych w koła dwuobrzeżowe - nie jest to jednak prawda, o czym można przekonać się, oglądając tor zachowany wewnątrz garażu dla wyciągarki (sama wyciągarka, jaka tutaj służyła, najpewniej już nie istnieje). Jakbym tu mieszkał, z pewnością spędzałbym przy remoncie tej linii bardzo dużo wolnego czasu ;)

Author: PAFAWAG RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 5, Points: 72.00,

Tor w garażu dla wyciągarki - WRO Pasterska

23 august 2011 - Wnętrze garażu dla mobilnej wyciągarki dawniej obsługującej urządzenia hydrotechniczne przy ul. Pasterskiej 1 we Wrocławiu - o ile tor zachowany na zewnątrz jest częściowo niekompletny, a szyny często rozwarstwione od korozji, o tyle tutaj wygląda on wprost genialnie. Szyny o profilu lekkim (szyny "typowe", nie jakieś inne kształtowniki) umieszczone są w solidnej, betonowej wylewce, nikt więc ich nie rusza, bo i po co. Obecnie garaż jest wykorzystywany jako magazyn i mała pracownia (co widać) - szyny w niczym tu nie przeszkadzają (z uzyskaniem zgody na ich sfotografowanie nie ma żadnych problemów, mieszkańcy sami wręcz proponują pokazanie tego toru :) ). Rozstaw szyn to 600 mm, system obrzeży klasyczny (szyna główna toczna i odbojnica od wewnątrz). Główki nie są jakoś bardzo zdarte - ruch w kolejkowym garażu był raczej znikomy (co zresztą nie dziwi). Całość widocznego torowiska nie jest monolitem - składa się ono z kilku szyn, połączonych niewidocznymi (zatopionymi w betonowej wylewce) łączeniami z zachowanymi przerwami dylatacyjnymi (chociaż przerwy dylatacyjne w garażu? Hmm...). Na pierwszym planie widać fragment drewnianych wrót i zakończenie prawej szyny i prawej odbojnicy - przerwa ta nie jest jednak duża, po chwili w rowku między kostkami brukowymi przed garażem szyna+odbojnica pojawiają się znowu. Torowisko na zewnątrz "lokomotywowni" (albo raczej wyciągarkowni) nosi ślady intensywnego używania, zwłaszcza tor tuż przed wrotami, który porządnie zapadł się w brukowaną nawierzchnię. Dalej tor z częściowo rozwarstwionymi w niektórych miejscach szynami jest cześciowo przysypany ziemią, jednak łatwo go zauważyć. Idąc od garażu do mostu tor, po przejściu przez podwórko, przecina brukowane dojście do domu (szyny w tym miejscu również są zapadnięte), po czym wchodzi na teren ogródka. Czy on tam nadal istnieje - nie wiem, szczerze mówiąc wątpię. Za ogródkiem starotorze zajmuje betonowa zagródka, w której stoi kubeł na śmieci. Później zaś, przed główną bramą, tor znów "wychodzi" na powierzchnię...

Author: PAFAWAG RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 1, Points: 91.00,

Garaż dla wyciągarki - WRO, ul. Pasterska 1

23 august 2011 - Wrocław, ul. Pasterska 1. Nieuchwytna kolej jazowa, podobna do tej na Bartoszowicach (końcówka ul. Braci Gierymskich), wreszcie dała się odnaleźć. Kolej ta jest zaznaczona na tej mapie: http://www.wroclaw.hydral.com.pl/389396,foto.html (góra mapy, niedaleko koryta rzeki z napisem Der Grosssschifffahrtsweg). Kolej jazowa, czyli krótka, gospodarcza wąskotorówka, po której poruszała się specjalna wyciągarka, obsługująca jaz (iglicowy - taki jaz jest tak zbudowany, że jego składaną, sekcjonowaną, pantografową ramę trzeba podnieść z fundamentu z dna rzeki, wyciągając ją, stojąc przy brzegu, za pomocą lin; później rama ta jest okładana drewnianymi belkami - iglicami; tak reguluje się przepływ wody). Wyciągarka taka (sprzed I Wojny Światowej) jest zachowana jako pomnik na Bartoszowicach (niedaleko Mostu Bartoszowickiego) - jeździła ona po torze o szerokości 810 mm i obsługiwała jaz iglicowy obok, zastąpiony w latach 70.-80. przez nowoczesny jaz sektorowy Opatowice (jaz iglicowy jednak pozostawiono, gdyby jego sektorowy następca nie dawał sobie rady - dziś, przy niskim poziomie wody, stary jaz "wychodzi" z wody na świeże powietrze, złożony na swoim betonowym, zwykle ukrytym pod wodą fundamencie). Uwaga, na Bartoszowicach istniały dwie kolejki jazowe - po tej drugiej, 500-mm. linii, do dziś pozostał fragment toru za Mostem Bartoszowickim [zdjęcie, zresztą moje, jest już długo na TWB]- po kolejce tej poruszał się wózek wożący do magazynu iglice jazu iglicowego Bartoszowice (kolej ta odeszła do przeszłości gdzieś w latach 60.). Linia "jazówki" przy Pasterskiej, mimo, że krótka (kolej jazowa, a na starej mapie sięga tylko do mostu obok - trochę dziwne, gdyż jaz iglicowy Psie Pole typu Poiree [Pła-re] znajduje się kawałek dalej i niżej, za zakrętem...), w większości jest zachowana - jej gro znajduje się na terenie prywatnym, jednak z uzyskaniem zgody na wejście i fotografowanie toru problemów żadnych nie ma (Dzięki Bardzo! :) ). Tor jest niekompletny tylko w kilku miejscach - w miejscu ogródka, zagródki na śmietnik i tuż przed mostem. Na zdjęciu prezentuje się garaż dla wyciągarki - tor, jak widać, jest trochę przysypany piaskiem i ziemią, ale nadal istnieje (jedynie przed wrotami brakuje kawałka szyny, ale to nie jest jakaś potworna szkoda). Czy tor jest wewnątrz garażu - naturalnie. Nietknięty. Wpatrywanie się w niego to czysta przyjemność... (oczywiście będzie zdjęcie ;) )

Author: PAFAWAG RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 2, Points: 83.00,