Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

HCP 203E #ET41-153

7 july 2018 - ET41-153 wraz z ET41-186 stoją niedaleko większej z dwóch hal ostrowskiej lokomotywowni. Pierwsza z nich była oficjalnie prezentowana po ukończonej naprawie poziomu P5 w PKP Cargotabor Ostrów Wielkopolski (data ukończenia - 30.06.2018r.), zaś druga zjechała na przegląd P1. Pozdrawiam sympatyczną Ekipę spotkaną przy jamnikach ;-)

Author: SU45-175 RSS | D29 number: 272 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 8, Points: 8.00,

FabLok 6D #SM42-825

3 june 2017 - SM42-825 na czele krótkiego rządku innych SM42 stoi na terenie lokomotywowni Szczecin Port Centralny. Obok po prawej całkiem ładna SM42-1118.

Author: TKi3-120 RSS | D29 number: 273 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 5, Points: 12.00,

FabLok 6D #SM42-447

23 june 2017 - SM42-447 stoi pośród innych maszyn w oczekiwaniu na dalsze decyzje o swoim losie na terenie lokomotywowni Szczecin Port Centralny.

Author: TKi3-120 RSS | D29 number: 273 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 9.00,

FabLok 6D #SM42-1040

23 june 2017 - SM42-1040 stoi pośród innych maszyn w oczekiwaniu na dalsze decyzje o swoim losie na terenie lokomotywowni Szczecin Port Centralny.

Author: TKi3-120 RSS | D29 number: 273 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 4, Points: 8.00,

HCP 303D #SU46-054

18 june 2018 - SU46-054 w towarzystwie innych maszyn stoi odstawiona na terenie lokomotywowni Poznań Franowo. Kolejno za suką stoją: EU07-527, dwie zielone cysterny, ET22-859 i ET22-559; następny rząd otwiera ET22-777, za nim ET22-603 i ET22-576; zaś całkiem po lewej rządek SM42: 111, 1068, 172, 448, 110 i 177. Porządna suka się marnuje, pewnie pójdzie na żyletki, zaś Cargo wpakuje się w szajs (wróć - zmodernizuje) w postaci ST44-12xx.

Author: TKi3-120 RSS | D29 number: 352 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 6, Points: 10.00,

PaFaWag 201E #ET22-175

23 june 2017 - Spracowany ET22-175 stoi na tyłach lokomotywowni Szczecin Port Centralny w oczekiwaniu na decyzje o swoim losie. A po lewej nigdy nie ukończona nastawnia wykonawcza SPC26, która to miała kierować ruchem na grupie torów w lokomotywowni.

Author: TKi3-120 RSS | D29 number: 273 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 4, Points: 13.00,

English Electric EN80 #EKD 16

19 may 2018 - Ponad 90 letni wagon silnikowy EKD 16 (ex.EN80-16) nazywany przez pracowników WKD "babcią" pozuje do zdjęć obok budynku Izby Tradycji EKD/WKD podczas Nocy Muzeów 2018. Po lewej stronie widoczny najliczniejszy (niestety) tabor spółki WKD czyli jednostka EN97-008 oraz kawałek jednostki EN97-013. Pierwsze zdjęcie tego pojazdu od prawie równo 10 lat czyli ostatniej Nocy Muzeów z WKD ;)

Author: Kamil Sikoraedytor RSS | D29 number: 47 | Operator: Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD) Polska
Comments: 2, Points: 12.00,

PaFaWag 101Na #EN94-40

19 may 2018 - EN94-40 będąca egzemplarzem muzealnym serii EN94 należącym do Warszawskiej Kolei Dojazdowej pozuje do zdjęć obok widocznego po lewej stronie budynki Izby Tradycji WKD w ramach Nocy Muzeów 2018. Impreza ta odbyła się na terenie spółki pierwszy raz od 10 lat z inicjatywy odradzającego się Klubu Miłośników EKD/WKD, którego mam zaszczyt być członkiem, grupy "Po Szynach Mazowsza" oraz Stowarzyszenia Sympatyków Komunikacji Szynowej przy aktywnym wsparciu władz i przedstawicieli WKD.

Author: Kamil Sikoraedytor RSS | D29 number: 47 | Operator: Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD) Polska
Points: 8.00,

PaFaWag 3E/1 #ET21-98

12 may 2018 - ET21-98 czyli drugi najstarszy (po ET21-57) sputnik PKP Cargo S.A. oczekuje na dalsze losy na czele rządka odstawionych lokomotyw w lokomotywowni Wrocław Brochów. Lokomotywa ta została w 2016 roku wpisana na listę kilku lokomotyw objętych przez spółkę ochroną historyczną i przeznaczonych do zachowania w celach muzealnych, obecnie oczekuje na przekazanie do zainteresowanej nią placówki muzealnej. Z tyłu oczekujące dalszych losów lokomotywy SU45-052 (OS), ET22-888 (OR), ET22-2009 (OR), ET22-2010 (OR), ET22-2005 (OR) i ST43-198 (OR). Dalej po lewej stronie rządek lokomotyw z "Red Bullem" ET22-2000 (OR) na czele i lokomotywami ET22-2008 (OR), ET22-2017 (OR), spaloną SU46-041 (OR), ET22-2018 (OR) i ET22-2019 (OR).

Author: Kamil Sikoraedytor RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 9, Points: 14.00,

PaFaWag 201E #ET22-452

7 april 2018 - Wyłączony z eksploatacji i osamotniony ET22-452 w dosyć kiepskim stanie oczekuje na skreślenie a następnie kasację w lokomotywowni Bydgoszcz Wschód. W końcu września 2010 roku z racji osiągnięcia przez lokomotywę przebiegu oraz wieku (według ówczesnych zapisów w DSU i ich interpretacji) kwalifikujących ją do naprawy głównej została ona odstawiona w oczekiwaniu na jej wykonanie w Bydgoszczy, gdzie obecnie ze statusem OS (od stycznia 2012 roku) oczekuje swego końca. Pierwsze zdjęcie maszyny od blisko 8 lat.

Author: Kamil Sikoraedytor RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 4, Points: 8.00,

PaFaWag 4E #EU07-187

21 april 2018 - Wrocław - EU07-187 stoi w hali lokomotywowni PKP Intercity we Wrocławiu.

Author: Dozer RSS | D29 number: | Operator: "Tabor Szynowy" Opole S.A. (TS Opole) Polska
Comments: 4, Points: 10.00,

PaFaWag 201E #ET22-933

7 april 2018 - Przepiękna dawna ostrołęcka ET22-933 pozuje do zdjęć w pełnym słońcu na jednym z torów przed lokomotywownią Bydgoszcz Wschód podczas końcowego etapu trwającej od godziny 11:00 prezentacji. Niedługo później lokomotywa udała się na manewry w inne miejsce szopy, skąd następnie pojechała na stację Bydgoszcz Wschodnia Towarowa i dalej do Torunia celem podjęcia pierwszego planowego pociągu po zakończonej 30 marca b.r. naprawie P4. (R4). Jako osoba będąca współinicjatorem całego przedsięwzięcia chciałbym serdecznie podziękować wszystkim osobom zaangażowanym w ten projekt a szczególnie naczelnikowi lokomotywowni Bydgoszcz Wschód p. Markowi Giczeli, kolegom Patrykowi Kurędzie, Łukaszowi Gełdzie i Damianowi Szarkowi oraz przede wszystkim przewodniczącemu Rady Miasta Ostrołęki p. Jerzemu Grabowskiemu, bez którego wsparcia i oficjalnej inicjatywy do PKP Cargo sprawy by nie było. Wyszło naprawdę przepięknie a poprzeczka została wystawiona bardzo wysoko, szczególnie za sprawą przepięknie odtworzonych detali na lokomotywie takich jak herby Miasta Ostrołęki, osłon zderzaków oraz biało-czerwonych ozdób.

Author: Kamil Sikoraedytor RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 8, Points: 15.00,

BR 101 #101 124-6

21 may 2017 - 101 124-6 wraz z niezidentyfikowanym składem stoi na torach postojowych przy stacji Berlin Lichtenberg. Po lewej widoczne są zespoły serii 442. O dziwo pierwsze zdjęcie tej maszyny na TWB.

Author: SU45-175 RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Comments: 2, Points: 8.00,

VEB Görlitz VT 18.16 #175 015-7

21 may 2017 - 175 015-7 stoi nieopodal szopy w Berlinie Lichtenbergu. Jego obecność pasowała do klimatycznych, wręcz pachnących słusznie minionymi czasami, peronów tej stacji.

Author: SU45-175 RSS | D29 number: | Operator: Deutsche Bahn AG (DB) Deutschland
Points: 8.00,

HCP 301Db #SU45-205

november 2014 - SU45-205 stoi na jednym z torów dogorywającej wówczas lokomotywowni PKP Cargo S.A. przy stacji Poznań Główny. W tle stoją stonki, jedną z nich jest ex-ostrowska SM42-362. Obecnie te wszystkie lokomotywy stoją już na terenie torów trakcyjnych przy stacji Poznań Franowo. W lokomotywowni ze zdjęcia ostały się jedynie szynobusy Kolei Wielkopolskich Sp.z.o.o.

Author: SU45-175 RSS | D29 number: 3 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 4, Points: 8.00,

HCP 301Db #301Db-143

4 march 2018 - Kostrzyn l Ostatni fiat w Polsce na chodzie czyli 301Db-143 wygrzewa się w zimowym słońcu na terenie kostrzyńskiej szopy Unikola (dawna MD Kostrzyn).

Comments: 3, Points: 16.00,

Electroputere 060DA #ST43-333

17 march 2018 - ||Lokomotywownia Wrocław Brochów|| ST43-333 po 45 latach pracy na PKP , oczekuje na swój koniec przed brochowską szopą. Lokomotywie zostało około 40 km do przejechania , data ważności świadectwa - 02.04.2018r. W tle ST43-198 , który od 30.10.2017r oczekuje naprawy rewizyjnej. Czynne "rumuny" w PKP Cargo to 355,365,366,368.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 5, Points: 9.00,

Electroputere 060DA #ST43-365

18 november 2017 - ST43-365 oczekuje służby na terenie ostrowskiej lokomotywowni. Z lewej strony stoi sznur lokomotyw oczekujących napraw, któremu przewodzi ET41-153.

Author: SU45-175 RSS | D29 number: 272 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 2, Points: 6.00,

ČKD T 466.2 #742 304-9

15 february 2018 - SOKV Ostrava, lokomotywa 742 304 rozpoczyna rządek odstawionych i niesprawnych maszyn w pobliżu stanowiska do piaskowania i tankowania maszyn. W dalszej kolejności stoją: 771 103, 742 241, 751 220, 751 335 oraz jeszcze jedna maszyna serii 742.

Author: Łukasz Łacekcenzoredytor RSS | D29 number: | Operator: ČD Cargo, a.s. (ČDC) Česká republika
Points: 4.00,

FabLok 411D #SM31-025

24 february 2018 - SM31-025 wtacza jednostkę SN84-001 do hali najstarszej ostrowskiej lokomotywowni, obecnie użytkowanej przez SKPL. Na prawo od niej startuje z ostrowskiej stacji EP07-442 z wagonami pociągu TLK Klimczok w relacji Bielsko Biała Główna - Szczecin Główny. Na lewo od trumny przed szopą zaś stoją: BR231-014, przestawiona w ciągu ostatnich dni z szopy PKP Cargo, oczekujące robót 401Da-216 i SM30-892. Z kolei na torach z boku szopy stoją kolejno SN84-002 i SU45-115 z dwoma wagonami typu 102A. Wprawne oko dostrzeże jeszcze EN57AL, stojący na torze 8 ostrowskiej stacji, obsługujący pociąg Regio 71504 Poznań Gł. - Łódź Kaliska.

Comments: 4, Points: 17.00,

HCP 301D #SU45-115

20 february 2018 - SU45-115 wraz z dwoma ryflakami stoją na jednym z bocznych torów bazy SKPL-u w Ostrowie Wielkopolskim. Dzięki wczorajszemu przestawieniu widocznego w kadrze fiata w końcu go można z łatwością fotografować. Niestety, pod słońce.

Comments: 5, Points: 11.00,

Škoda 33E1 #110 007-2

15 february 2018 - SOKV Ostrava, "Žehlička" 110 007 wraz z prototypową maszyną całej rodziny tych pojazdów - 110 001 stoją odstawione od dłuższego czasu na małym wachlarzu Ostravskiej szopy, obok 130 030 oraz uszkodzona 363 004. Seria 110 jest już praktycznie wycofana z ruchu z czeskich i słowackich szlaków, niewielka liczba istniejących jeszcze maszyn zalega w lokomotywowniach, a część została w ostatnim czasie zezłomowana. CD oraz CD Cargo eksploatuje jeszcze nowsze, posiadający tyrystorowy układ rozruchu maszyny serii 111 oraz 210, aczkolwiek sprawnych maszyn z roku na rok ubywa.

Author: Łukasz Łacekcenzoredytor RSS | D29 number: | Operator: ČD Cargo, a.s. (ČDC) Česká republika
Points: 11.00,

HCP 303D #SU46-051

30 september 2017 - Popadająca w coraz większą ruinę gdyńska SU46-051 na czele rządka odstawionych maszyn (SM42-941,ET22-327,ET22-933 i SM42-838) oczekuje na wykonanie naprawy głównej na terenie lokomotywowni Zajączkowo Tczewskie. Podobnie wygląda sprawa stojącego po prawej stronie ET22-616 oraz ST44-933, który w chwili obecnej przebywa w Pesie Bydgoszcz S.A., gdzie oddał swój w pełni sprawny agregat prądotwórczy do wskrzeszanego po ponad 5 latach postoju zielonego ST44-1102. Jako ciekawostkę mogę dodać, że los jednej z maszyn odstawionych za tytułową SU wkrótce się odmieni ;)

Author: Kamil Sikoraedytor RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 6, Points: 15.00,

PaFaWag 201E #ET22-980

10 february 2018 - Jaworzno | Świeży po rewizji ET22-980 wraz z innymi maszynami oczekuje zatrudnienia na lokomotywowni Jaworzno Szczakowa.

Author: KowiEU RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 3, Points: 15.00,

FabLok 6D #SM42-2662

8 february 2018 - Gdańsk Kanał Kaszubski | Na terenie spółki Maxima od lewej w rzędzie stoją stonki : 2662,2446,2506 - wszystkie są własnością ECCO Rail. Po środku widzimy SM42-2100 (najprawdopodobniej własność Maximy). Skrajnie po prawej mamy Ludmiłę 443-2, a za nią kolejna, tym razem CTL-owska łajka 2570.

Author: Antoni Mężyński RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 1, Points: 5.00,