Not logged in | Log in
Search Photos
HCP 110Ab #585159-10111-2
25 august 2009 - 13:14, Szczecin Dąbie. Wracam sobie kiblem z wycieczki, wyglądam przez okno i na końcu peronu 1 dostrzegam coś niebieskiego. Szybka decyzja: wysiadam i biegnę robić zdjęcie, zaś w biegu zmieniam jeszcze obiektyw, gdyby trzeba było się ratować długą ogniskową. W momencie naciskania spustu migawki, ów pociąg rusza w odstępie za kiblem, którym przyjechałem :DKuszetka typu 110Ab z indywidualnym ogrzewaniem (!) jako trzeci i ostatni wagon składu jakiegoś pociągu specjalnego, zapewne z Gdyni (tam ostatnio widziałem tą kuszetkę). Wybaczcie, że jakość i kadr do dupy, ale takie cudeńko to dziś prawdziwy rarytas. Postaram się ją odszukać na dniach, pewnie daleko nie zajechała.
Comments: 31, Points: 21.00,
Zans VTG
20 august 2009 - Goświnowice; z takich cystern korzysta Zakład Produkcji Etanolu "Bioagra" w Goświnowicach, ale sam raczej nie jest ich właścicielem. Cały skład jest nowiuteńki, wygląda to na leasing, dzierżawę lub jeszcze coś innego. Na tabliczce wymieniona jest tylko firma VTG z Hamburga.
Comments: 3, Points: 0.00,
Umbauwagen BDyg 533 #50 80 82-12 255-9
18 july 2009 - Konstanz. Wagony tego typu były przebudowane w latach 50. z wagonów budowy przedwojennej, były także trzyosiowe. Wiem, że jakość tragiczna, wrzucam tylko ze względu na wagon. Nie miałem czasu kombinować z innym ujęciem.
Comments: 8, Points: 14.00,
PaFaWag 127Aa #805197-15209-5
31 july 2009 - Uwaga, referat!12:18, Kluczbork. Wybaczcie, że poza czołem nie widać prawie nic, ale na zdjęciu widzimy pojazd historyczny. Wagon serii 127Aa, wyprodukowany we wrocławskim PaFaWag-u, który był pierwszą polską konstrukcją standardu Z2 i ogromnym skokiem naprzód względem masowo budowanych wagonów standardu Y (wszelkie 104A, 111A, 112A i inne). Zbudowany został jako wagon 2 klasy, jednak na stan PKP przyjęto go ponoć od razu jako 1 klasę. Numer odpowiedni "dla dwójki" wpisałem w metryczkę, bo znalazłem na wagonie tabliczkę z tym numerem.
Wagony o oznaczeniach 127A i 127Aa zostały wyprodukowane w sile aż dwóch sztuk, po jednym z każdego typu. Obydwa przydzielono do stacji Wrocław. Można było odróżnić je od siebie np. po drzwiach - 127A otrzymał klasyczne drzwi łamane, zaś 127Aa dostał drzwi odskokowo-przesuwne (były to ponoć pierwsze drzwi tej konstrukcji na PKP). Obydwa wagony otrzymały wózki 4ANg, posiadające hamulec klockowy i hamulec szynowy elektromagnetyczny. Wagon mierzył ponad 26 metrów (26400 mm), zatem w pudle można było upchnąć aż 11 przedziałów. Próbna eksploatacja ujawniła niestety wiele wad tych wagonów. Problem sprawiały zwłaszcza drzwi odskokowo-przesuwne w wagonie 127Aa, negatywnie wypadły także próby ogrzewania i izolacji w tym wagonie.
PKP nie zdecydowało się na kontynuowanie produkcji, zatem dwa prototypy były jednocześnie ostatnimi wyprodukowanymi wagonami tej serii. Mimo wielu usterek, były chlubą PKP i - jak wcześniej pisałem - dużym krokiem naprzód. Wagon 127A w ruchu był podobno do 1994 roku, zaś 127Aa skreślono już w 1989 roku i później walał się po bocznych torach opolszczyzny. Ostatecznie osiadł w Kluczborku, gdzie stoi do dziś. Wydano na niego decyzję kasacyjną. Drugi (127A) jest podobno własnością CNTK i w roku 2007 był widziany bydgoskiej Pesie, gdzie oczekiwał naprawy. Na koniec dziękuję Pawłowi Pieńkowskiemu za pomoc przy tropieniu historii tego wagonu. Przy pisaniu wspomagałem się artykułem A. Etmanowicza ze ŚK 6/2007. No i pozdrawiam Kilana, co jest równie świrnięty na punkcie wagonów, co ja :)
Comments: 13, Points: 22.00,
HCP 110A #515159-70052-2
4 august 2009 - 14:01, Szczecin Główny. Jedna ze szczecińskich niebieskich kuszetek stoi odstawiona od początku wakacji właśnie tu, a dziś wybrałem się wreszcie, by zrobić jej zdjęcie. Śliczna jest :) Stacja Szczecin, rev. 28.09.2007, TS Opole. Trzeba przyznać, że jak Opole odpicuje kuszetkę, to nie ma... wiadomo kogo/czego we wsi ;)
Comments: 6, Points: 17.00,
PaFaWag 120A #505121-18243-8
18 july 2009 - 20:13, Chojnice. Nieczęsto trafia się okazja uwiecznienia wagonu w ten sposób - czyli całej burty bez żadnego z czół. Jak widać, trumienka wsiąkła, zostały same litery PKP. Stacja Chojnice, rev. 07.05.2007, TS Opole.
Author: Lukasy 
| D29 number: | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) Polska
| D29 number: | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) PolskaComments: 2, Points: 19.00,
Görlitz 67 #60 51 99-10 044-3 Sk
30 july 2009 - 20:06, Augustów. Na zdjęciu widzimy prawdziwy rarytas - wagon sypialny typu Görlitz 67, służący jako wczasy wagonowe.Wagony tej serii były pierwszymi nowoczesnymi wagonami sypialnymi w Polsce. W roku 1967 zakupiono 50 pudeł tego typu, rozdysponowano je do wagonowni w Warszawie (40 sztuk) i Krakowie (pozostałe 10 sztuk). Dziś w ruchu planowym nie jeździ ani jeden z nich - wszystkie G67 zostały wyparte przez swojego popularniejszego następcę, Görlitz 75 i jego mutacje. Wagony typu Görlitz 67 można poznać m.in. po innym układzie końcówek i wywiewek na dachu, tak więc są to różnice naprawdę niewielkie.
Jak na razie znane mi jest istnienie czterech takich wagonów: Augustów, IG Warszawa, Gdynia (gdzieś przy stacji Gdynia Główna podobno) i Stargard Szczeciński (w składzie pociągu ratunkowego). Ostatnio wypatrzyłem na terenie wrocławskiego Dolkomu coś, co wygląda na Görlitz 67, ale nie mam pewności, czy to faktycznie on.
Comments: 4, Points: 18.00,
HCP 612A #BDdisu 50 51 8218 005-7
23 july 2009 - 8:03, Nowy Sącz. Proszę państwa, oto dzisiejsze danie dnia - wagon typu 612A, czyli fabrycznie przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Wygląda prawie tak samo, jak klasyczne bagażówki i rowerówki, ale w miejscu czwartego przedziału znajduje się toaleta, do której niepełnosprawni mieli łatwy dostęp. Niestety stan wagonów jest taki, jak widać powyżej...Stacja Kraków Płaszów, rev. 26.03.2003, ZNTK Nowy Sącz.
Author: Lukasy | D29 number: | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) Polska
| D29 number: | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) PolskaComments: 9, Points: 21.00,
ZNTK Opole 3S #U 40 51 9415 437-4
22 july 2009 - Wagon tarowy (a obok drugi) w dniu wyjścia z rewizji na wagonowni Małaszewicze. Jest to wagon 3S produkcji ZNTK Opole.
Comments: 8, Points: 0.00,
HCP 111A #505120-00437-8
24 july 2009 - 20:29 Peron 2 wałbrzyskiego dworca Głównego. Skład pociągu 67501 relacji Kłodzko Główne - Szczecin Główny gotowy do odjazdu... ale czegoś brakuje... tak lokomotywa nie dotarła, za pewne zatrzymały ją skutki nawałnic, które wczoraj przeszły nad Dolnym Śląskiem, tak więc odjazd pociągu opóźnił się o godzinę, zanim EP07-1009 została podesłana do Wałbrzycha - wraz z inną Siódemką przyjechała z opóźnionym o godzinę poc. nr 214 relacji Szklarska Poręba Górna - Poznań Główny.To moje pierwsze dodane zdjęcie wagonu (a kompletnie się na nich nie znam) więc jak bym coś zepsuł to nie bijcie, tylko wytłumaczcie ;)
Comments: 7, Points: 18.00,
31 80 274 0 173-2 Habbiins
11 july 2009 - Konin, dworzec kolejowy. Samotny Habbiins stoi przy osobowej części stacji.
Comments: 4, Points: 0.00,
Wagony Świdnica 406Ra #Zaes 83 51 7881 454-6
20 january 2008 - Kwidzyn. Teren zakładowej stacji towarowej International Paper. Popełniono "na partyzanta" przez płot. Niestety nie ośmielę się zgadywać producenta tego wagonu, ale oznaczenie ma takie: Zaes 83 RIV 51 PKP 788 1454-6.Jeśli uda się dodać producenta i zmontować jakąś metryczkę, to spokojnie można podpiąć tę cysternę pod stosownego przewoźnika/właściciela, czyli IP.
Comments: 5, Points: 0.00,
PaFaWag 609A #575182-78044-6
1 july 2009 - Wagon rowerowo-bagażowy w składzie pociągu pośpiesznego "Rybak", który stoi pod semaforem wjazdowym na stację Gdańsk Główny.
Comments: 4, Points: 14.00,
PaFaWag 120A #505121-18153-9
11 july 2009 - 9:27, szlak Szczecin Zdroje podg - Szczecin Dąbie SDB, po. Szczecin Zdroje. Jak widać, pani jest bardzo zadowolona z perspektywy przejażdżki wagonem typu 120A. Chwali się to, że wybiera pani ekologiczne środki transportu :)Stacja Poznań, rev. 30.04.2009, PR Katowice (Wagonownia Częstochowa).
Author: Lukasy | D29 number: 351 | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) Polska
| D29 number: 351 | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) PolskaComments: 7, Points: 21.00,
HCP 112Ag #505119-10140-8
20 june 2009 - 9:29, Kostrzyn (ten nad Odrą). Skoro popyt na wagony przerósł moje oczekiwania, to niedługo trzeba będzie się zabrać za produkcję nowego materiału, do czego zachęcam także innych. Ciekawych konstrukcji jest co nie miara, a mało co ma dobrą dokumentację fotograficzną, o metryczce nie wspominając.Dziś w promocji zdeklasowany wagon o oznaczeniu A9ouy - stacja Szczecin, rev. 12.11.2008, PESA.
Author: Lukasy | D29 number: | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) Polska
| D29 number: | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) PolskaComments: 12, Points: 11.00,
HCP 141A #Bdnu 50 51 2008 671-3
19 may 2009 - 13:51, szlak Jankowo Pomorskie - Złocieniec. Objazdowy pociąg pospieszny ze Szczecina Głównego do Olsztyna minął przed chwilą po. Rzęśnica.Widzimy ostatni wagon tego składu - typ 141A produkcji HCP. Jest to wersja rozwojowa popularnych 111A. Kiedyś można było je rozróżnić od popularnych "stojedenastek" między innymi po oknach z zaokrąglonymi krawędziami, jednak odkąd rodzina 111A zaczęła przechodzić naprawy główne o rozmaitym zakresie prac, rozróżnienie tych wagonów bez tabliczki znamionowej lub oznaczenia wypisanego na pudle stało się praktycznie niemożliwe.
Stacja Szczecin, rev. 26.11.2008, PESA.
Comments: 12, Points: 18.00,
PaFaWag 111Ah #515120-70761-4
13 may 2009 - 17:37, Runowo Pomorskie. Tamtego dnia Bryza ze Szczecina do Olsztyna miała aż trzy wagony. Ten - czwarty - został tu z powodu jakiejś usterki. Jak widać, nawet nie przewieszono tablicy. Z tyłu ST44-949.Stacja Szczecin, rev. 28.02.2009 w TS Opole.
Comments: 12, Points: 27.00,
Gosa76 #502966
29 june 2009 - 10:24, Kamień Pomorski. Dane wpisywane po omacku - wagon należy najprawdopodobniej do PKP Energetyka, są to wczasy wagonowe dla pracowników tej spółki. Data ostatniej naprawy rewizyjnej to 29.04.1995 rok, stacja macierzysta Kielce.Wagony te są prawie zapomnianym działem w historii polskiej kolei. Pojawiły się w 1976 roku, zaś ze szlaków zniknęły już na przełomie lat 80 i 90. Kilka sztuk uchowało się pod postaciami wagonów socjalnych, mieszkalnych itp. Jeden wagon w pozostałościach malowania WARS-u rok temu trupiał w Węglińcu, ale nie wiem, czy nadal tam stoi, czy został zutylizowany. Ciekawostką, wyróżniającą te wagony, są wózki - wizualnie podobne do tych, które można spotkać w SA110.
Comments: 6, Points: 16.00,
Pafawag 102A #Ua S 80 51 9715 114-7
4 july 2009 - Muszyna. Wagon legalizacyjny wag i odważników. Numer 80 51 971 5 114-7 Ua S. Stacja Nowy Sącz. Mam prośbę o rozpoznanie typu wagonu oraz utworzenie serii - nie wiem czy to 43A, 101A czy 102A...Obok stał jeszcze wagon pomocniczy do wagonu tarowego - mogę wrzucić zdjęcie, jakby ktoś chciał.
Comments: 8, Points: 1.00,
PaFaWag 304C #Pdn 57 51 0048 327-1
4 july 2009 - 4:57, Katowice. No i pojechał Lukasy na imprezę Zemunem do Cieszyna przez Katowice, a pierwsze co zrobił po opuszczeniu Przemyślanina, to zrobienie zdjęcia podczas wyładunku poczty.Ostatnią naprawę rewizyjną ukończono dnia 31.03.2008. Przy stacji macierzystej (Szczecin) jest nalepka "Intercity" - ciekawe, który pracownik PKP IC zdecydował sobie o przywłaszczeniu wagonu, który cały czas jest własnością Poczty Polskiej :O
Comments: 7, Points: 16.00,
HCP 110Ab #585159-04069-6
3 july 2009 - Gdynia Główna. Niebieska kuszetka-rodzynek w składzie pociągu pospiesznego do Jeleniej Góry. Stacja macierzysta tego wagonu to Gdynia, a rewizję miał 31.10.2008 roku. To jedyna jeżdżąca kuszetka PKP-IC w tym malowaniu?
Comments: 18, Points: 19.00,
PaFaWag 111A #505120-08490-8
29 june 2009 - 22:10, stacja Szczecin Główny. Tor 8 przy peronie 4 zajmuje skład złożony z lokomotywy EU07-013 i siedmiu wagonów, które jadą do NR. Celem jest Wrocław. Jak widać na zdjęciu nie tylko na południu i w centrum Polski szaleją ulewy. Dla konkretnych ciekawskich zestaw wagonowy składał się z następujących egzemplarzy: Bdnu 505120-00426-0 Bdnu 505120-00578-8 B10ou 505120-08490-8 (na zdjęciu) Bdnu 505120-00431-0 Adnu 515119-70654-4 Bdnu 505120-08055-9 Brdu 515129-70066-9 Ostatnie rewizje tych wagonów wykonano między 2000 a 2003 rokiem, daty końca ważności rewizji (te które dało się odczytać) wahały się między grudniem 2007 a grudniem 2008 roku, stacja macierzysta Szczecin. Skład odjechał z 11-minutowym opóźnieniem, o 22:28. Podziękowania dla Łukasza/Mareczka/Mariusza za cynk. ;)
Comments: 8, Points: 16.00,
HCP 111A #505120-78592-6
28 june 2009 - 14:34, Świnoujście. Ten typ wagonów spotkać można praktycznie w każdym pociągu pospiesznym, w przeróżnych odmianach i mutacjach, w kilku schematach malowania i kilkudziesięciu wariantach aranżacji wnętrza. Tu w składzie pociągu pospiesznego do Wrocławia.Stacja Wrocław, rev. 18.04.2008 w TS Opole.
Comments: 9, Points: 15.00,
452R Zas #7852389-0
13 february 2008 - Lipno. Fota była w poprzedniej wersji TWB, ale gdzieś zaginęła.
Comments: 1, Points: 12.00,
PaFaWag 304C #Pdn 57 51 0048 240-6
17 november 2006 - Tczew. Katowicki wagon pocztowy w składzie pociągu "Skrzyczne". Na czele składu EU07-540. Data rewizji wag. pocztowego: 23.02.2006r.
Comments: 5, Points: 21.00,