Not logged in | Log in
Search Photos
NOHAB T41 #204
14 may 2010 - Båstads Norra. Wiem, że zdjęcia robione przy peronie nie są zbyt mile widziane, ale tutaj warto opowiedzieć historię tego miejsca. Stacja powstała "na wyrost" wraz z rozpoczęciem owianej skandalami budowy tunelu przez wyżynę Hallandsåsen. Jednocześnie ogołocono z torów starą stację położoną kawałek na południe degradując ją do poziomu jednotorowego przystanku. Cały projekt zatrzymał się na parę ładnych lat, przez ten czas perony zdążyły porządnie zarosnąć. Właśnie to miejsce nadawało się w sam raz do zawracania pociągów biorących udział w imprezie "Dieseldagar 2010". I tutaj duże brawa dla organizatorów, pomimo, że jednotorowy odcinek Båstad-Ängelholm-Helsingborg stanowi przeciążone, wąskie gardło linii Västkustbanan, w dodatku w tym czasie kursowały tędy objazdem pociągi X2000, to dało rade podzielić się miejscem na szlaku i wszystko funkcjonowało bezproblemowo. Do czasu zepsucia się tejże lokomotywy, jednak w zupełnie innym miejscu.
Comments: 1, Points: 15.00,
NOHAB Tb #DLL 3101
14 may 2010 - Ängelholm. W ten majowy weekend odbyła się impreza organizowana przez państwowe muzeum w Ängelholm, jej tematem były lokomotywy z silnikiem Diesla. Przybyło trochę okrągłonosych Nohab-ów ze Skandynawii, dwie duńskie Mz, do tego takie zabytki jak T41 i jedyna w swoim rodzaju T42. Można było pojeździć po okolicy którymś z dwóch składów obsługiwanych przemiennie różnymi lokami, towarzyszył im specjalnie zorganizowany skład tłucznia z zaprzęgniętymi lokomotywami Tb/DLL wydającymi z siebie niezapomniany ryk silników (Film na youtube). Miła impreza, szkoda, że nie miałem okazji zostać dłużej.
Comments: 3, Points: 18.00,
Bombardier Contessa X31 #X31 4554
12 february 2010 - Malmö, Frihamnsviadukten. Przypadkiem stworzono całkiem sensowne miejsce na zdjęcia, jednak dojazd do dworca jest nieco utrudniony podczas podłączania citytunelu. Po raz kolejny proszę o dodanie serii Contessa.
Comments: 2, Points: 11.00,
ASEA Rc4 #Rc4 1280
16 may 2003 - Malmö Godsbangården/Östervärn.
Comments: 3, Points: 1.00,
ASEA X10 #X11 3188
29 may 2003 - Szlak Oxie-Lockarp. Pociąg z Ystad mija podmiejskie pola i łąki. Daleko w tle widać wieżę ciśnień w Oxie.
Points: 1.00,
ASEA X2 #X2K 2038
14 july 2004 - Przystanek Malmö Persborg. Już za jakiś czas pociągi w malowaniu LINX-a mogą zniknąć ze szwedzkich torów :( Na drugim torze widać X11 jadący przez Ystad do Simrishamn. Aha, seria i numer dotyczy lokomotywy, znajdującej się akurat na końcu składu ;)
Comments: 1, Points: 1.00,
Rc4-1215
23 january 2003 - 23 stycznia 2003 r. - Przystanek osobowy Malmö Östervärn. Dosyć długie brutto hamuje przed zakrętem.
Comments: 6, Points: 2.00,
NOHAB T44 #T44 280
3 march 2003 - Malmö Godsbangården. Lok wybiera się właśnie na manewry do portu. Warto zwrócić uwagę na charakterystyczne kwadratowe logo SJ, które występuje już w niewielkich ilościach.
Comments: 1, Points: 1.00,
ASEA Rc4 #Rc4 1307
16 february 2003 - 16 lutego 2003 r. - Åkarp. Szlaban był zamknięty chyba ze 20 minut, taki tam czasem jest ruch.
Points: 0.00,
AdTranz Contessa X31 #X31 4508
31 may 2006 - Malmö, szlak Lund-Malmö. Pociąg najprawdopodobniej z Göteborga wjeżdża do miasta, po prawej trwa budowa drugiej pary torów, po lewej puste tory towarowe, w tle jakiś X2000.
Comments: 3, Points: 3.00,
Adtranz Contessa X31K #X31 4530
1 february 2003 - Malmö Syd. Pociąg zbliża się do stacji Malmö Syd Svågertorp, będącej ostatnią szwedzką stacją na trasie do Danii.
Comments: 3, Points: 0.00,
ASEA Rapidlok #Ra 847
12 march 2003 - Malmö C -Personbangård. Lokomotywy tego typu zostały już dawno wycofane z ruchu liniowego, jednak Banverket używa ich do prowadzenia wagonów pomiarowych.
Comments: 9, Points: 2.00,
ASEA Rc2 #Rc2 1124
22 april 2003 - Ärlöv. Spotkanie trzech pociągów na podmiejskim szlaku. Na pierwszym planie Rc2-1124, dalej Rc2-1121 z pociągiem towarowym, oraz Rc6-1390 z jednym z niewielu już typowych pociągów pasażerskich.
Comments: 5, Points: 2.00,
Henschel DHG 625 C / V5 #V5 185
2 may 2003 - 2 maja 2003 r. - Ystad. Za każdym razem gdy byłem w Ystad w tym miejscu stała inna V5.
Comments: 2, Points: 2.00,
Litt E-830
15 june 2003 - 15 czerwca 2003 r. - Limhamn. Lokomotywa ta ma posłużyć jako siła pociągowa dla letniego pociągu turystycznego na trasie Limhamn-Malmö-Limhamn. Zdjęcie nieco ciemne, ale niestety, dzisiaj padało :-(
Points: 1.00,
ASEA Rm #Rm 1257
7 november 2003 - Malmö Östervärn. Lokomotywa serii Rm (Rc z m.in. zmienioną przekładnią) dojeżdża do wiaduktu nad autostradą prowadzącą do Lundu.
Points: 1.00,
NOHAB T44 #T44R 275
7 november 2003 - Malmö Östervärn. Nietypowe rozwiązanie: zdefektowaną spalinówkę ze składem ratuje elektrowóz, czyli zupełnie na odwrót niż zazwyczaj :-)
Points: 0.00,
ASEA Rc4 #Rc4 1287
19 march 2004 - Malmö/Lockarp . Jedna z kilku lokomotyw Rc które posiadają jeszcze stare malowanie Sj, niestety po podziale SJ ponaklejano szpecące naklejki Green Cargo :-(
Comments: 3, Points: 1.00,
AB9
17 november 2003 - Malmö C, tor 4 . Czasy wagonowych pociągów pasażerskich w moich okolicach powoli dobiegają końca, z tego powodu trzeba zacząć uwieczniać wagony.
Comments: 1, Points: 0.00,
NOHAB T44 #T44R 273
5 july 2004 - Malmö. Gdy wracałem z kuzynem z Lundu, nasz X31K zatrzymał się akurat w miejscu gdzie stoi zawsze sporo spalinówek, więc fociliśmy przez szybę :)
Comments: 5, Points: 0.00,
ASEA X10 #X11 3188
14 july 2004 - Malmö Persborg. Po otwarciu nowo zelektryfikowanej linii Ystad-Simrishamn pociągi z kierunku Ystad jeżdżą do Malmö zwykle co ok. pół godziny w dni powszednie, oczywiście w drugą stronę to samo :)
Comments: 5, Points: 1.00,
Kalmar UA7R #AFM7 5543
6 december 2004 - Malmö C. Jeden z chyba 4 ostatnich wagonów sterowniczych do pociągów push & pull. Jest to krzyżówka wagonu z lat 80-tych z lokomotywą typu Rc. By prowadzić pociąg z takiego wagonu wymagana jest specjalnie wyposażona lokomotywa Rc na drugim końcu składu. Wagony te jeździły wcześniej w okolicach Sztokholmu, m.in. na linii Stockholm-Uppsala. Niedawno przeniesiono je na południe kraju gdzie już długo nie pojeżdżą.
Comments: 1, Points: 1.00,
NOHAB T44 #T44R 368
15 february 2005 - Malmö, bocznica pomiędzy Portem Zachodnim i dworcem. Od kilku lat polowałem na manewry na tym odcinku, tym razem gdyby kobieta nie zwróciła mi uwagi to nie wiem czy bym zdążył wyciągnąć aparat ;P Lok na zdjęciu przetacza na popychu wagony z produktami zakładu Kockumsa, m. in. wózkami kolejowymi.
Comments: 1, Points: 0.00,
ASEA X10 #X11 3174
26 july 2006 - Lockarp koło Malmö. Po lewej stronie pociąg z tłuczniem do remontu linii Tomelilla-Simrishamn czeka na zwolnienie odcinka jednotorowego. Wcześniej przepuścił Zespół ET z Ystad do Kopenhagi a przed chwilą właśnie tego X11 z Tomelilli do Malmö. Jeszcze sekunda i usłyszymy szarpnięcie sprzęgów i silniki diesla w obu maszynach.
Comments: 3, Points: 1.00,
NOHAB T44 #T44R 330
19 september 2007 - Örtofta, wioska położona na szlaku tzw. Södra Stambanan, jakieś 35 km na północny wschód od Malmö. Głównym punktem miejscowości jest zakład cukrowniczy koncernu Danisco, widziany w tle. O tej porze roku jest tam najwięcej roboty, o czym z resztą świadczy ilość dymu wydobywająca się z kominów. T44 zabrała wagony najprowdopodobniej z Eslöv, miejscowości przemysłowej i mojego obecnego miejsca zamieszkania, położonego parę kilometrów dalej wzdłuż linii kolejowej. Nie piszcie, że ciemne, tego dnia było po prostu tak... klimatycznie pochmurno ;)
Points: 2.00,