Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

FabLok 6D #SM42-1142
1334 FabLok 6D #SM42-1142

Built: 1990
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: nowmir plRSS ()Uploaded: 2007-02-12 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 197.50kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
13 february 2006 - szlak International Paper Kwidzyn - Kwidzyn. SM42-1142 jedzie ocalałym fragmentem linii Kwidzyn - Kisielice w kierunku stacji PKP.
pl gt

Comments

  • mateupl (2007-02-12 19:31:21)

    Ile z tej linii pozostalo?

     
  • matej_solecpl (2007-02-12 20:49:05)

    Ze 2 km pewnie licząc od osi stacji. Nie wiem czy dobrze kombinuję, ale koniec wspólnego przebiegu linii z Kisielic i obecnej bocznicy będzie mniej więcej przy końcu widocznego składu pociągu. Co do zdjęcia - przydałoby się skorygować +1EV przynajmniej, bo się cyfrak na śniegu oszukał

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-02-12 22:01:53)

    @Maciej: Dobrze kombinujesz. ATSD, z tej linii pozostał też w Kwidzynie monumentalny most nad Liwą - pomijam już sposób, w jaki wykorzystują go obecnie żule i ćpuny, ale jednak wrażenie robi spore, więc odwiedzić warto. No i - co ważne - zima sprzyja jego dobrej widoczności z DK55:).

     
  • Sekuritate (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-02-13 02:11:14)

    Zgadzam się, że korekcja na + by się przydała. Dziwię się, że autor nie zastosował, bo to, że w przypadku fotek ze śniegiem stosuje sie korekcję wie każdy początkujący fotograf

     
  • Archi88pl (2007-02-13 11:23:43)

    Na tym zdjęciu widać miejsce gdzie bocznica do IP odbija od nasypu dawnej linii do Kisielic : http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=1d6033e2c3f19fc5

     
  • nowmirpl (2007-02-13 14:27:13)

    Linia została rozebrana w 1945 roku przez Armię Czerwoną. W 1947 planowano odbudowę, w SRJP 1946 jest już rozkład. Do lat 50-tych tor podobno kończył się przed Krzykosami, a później już tylko do następnej stacji Miłosna (3 km). W latach 70-tych w związku z budową bocznicy do Celulozy rozebrano dalszą część, i obecnie zostało około 2 km. Miejsce rozwidlenia jest tam gdzie widoczne na zdjęciu cysterny, a skład kończy się znacznie dalej, bo był dość długi. Co do korekcji zimowych fotek, to jeszcze się tym nie bawiłem.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,1334,0,FabLok_6D_SM42_1142.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/1334.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,1334,0,FabLok_6D_SM42_1142.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/1334.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>