Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 4E #EU07-227
77497 PaFaWag 4E #EU07-227

Built: 1973
PKP Intercity
Author: michal.odolczyk plRSS ()Uploaded: 2013-03-15 20:06:17
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 308.82kB
D29 number: 3, Timetable number: 606Train number: 72110/1
5 march 2013 - Szlak Teresin Niepokalanów - Błonie. Pociąg zbliża się do przystanku osobowego Seroki. Jako druga lokomotywa, występuje siódemka o numerze 223. Podpiąłem pod IC celowo. Nie chcę grzebać w metryczce gdyż nie wiem kiedy dokładnie lokomotywa przeszła do PR i czy jest to PR czy TS Opole. Gdyby ktoś uzupełnił metrykę to od razu zmienię przewoźnika.
pl gt

Comments

  • Łukasz Turekpl (2013-03-15 20:31:43.119896)

    Skąd wykombinowaleś, że powyżzsza siódema jest w PR?

     
  • Patrykpl (2013-03-15 20:46:39.680529)

    A przypadkiem to nie jest wymiana w zamian za inne wypożyczone lokomotywy do IC?

     
  • michal.odolczykpl (2013-03-15 21:02:05.081609)

    Wykombinowałem stąd, że jakieś tam siódemki były sprzedane PRom. Nie wiem dokładnie jak to było bo nie było mnie w Polsce ostatnimi czasy i słabo się orientuję z tymi rotacjami taboru. Więc jak jest z tym lokiem w rzeczywistości?

     
  • Radziolpl (2013-03-15 23:17:56.27669)

    Pożyczka - w zamian za spalinki...

     
  • Kamil95pl edytor(2013-03-15 23:59:40.325605)

    Dokładnie. Ta maszyna jest jedną z trzech siódemek wypożyczonych Przewozom Regionalnym przez PKP IC w zamian za wypożyczenie trzech Fiatów do obsługi pociągów po liniach niezelektryfikowanych na m.in. Podlasiu

     
  • michal.odolczykpl (2013-03-16 10:42:09.897206)

    To czy w takim wypadku nie powinno się to znaleźć w metryczce?

     
  • Radziolpl (2013-03-16 14:08:33.126375)

    Kwestia dyskusyjna bo widzę, ze maszyny czesto się zmieniają...

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2013-03-16 19:47:25.550207)

    Nie mam sensu tego wpisywać do metryczek, bo zdarza się, że jakaś siódemka IC jeździ dla PR tylko kilka dni.

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2013-03-16 19:49:32.84762)

    I czy to aby na pewno jest IR Flisak? Wgony 16xA nie jeźdżą na tym pociagu.

     
  • michal.odolczykpl (2013-03-17 09:35:19.903481)

    Raczej Flisak. Zdjęcie popełnione około 9.20 - 9.30, pociąg z tego miejca potrzebuje około 30 minut na dojazd do Warszawy Zachodniej więc tylko Flisak pasuje na tą godzinę, chyba że coś innego mocno opóźnionego.

     
  • kkk (*.icpnet.pl) (2013-03-17 09:57:47.549585)

    Gdzie tam Flisak. To napewno RegioEkspres Warta. Pewnie miał trochę minut w plecy, wyjazd z Sochaczewa tego dnia miał o 09:07.

     
  • Jacek Z. (*.204.115.248.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2013-03-17 23:18:19.177642)

    Dokładnie - sądząc po wagonach i loku IC na czele to raczej RE Warta (w Warszawie pomiędzy Wartą a Flisakiem/Brdą jest raptem parę minut różnicy). Co do Flisaka, ogólnie jest bałagan, bo SIP na stacjach mówi, że to Flisak, a rozkłady PLK - że Brda.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,77497,0,PaFaWag_4E_EU07_227.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/77497.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,77497,0,PaFaWag_4E_EU07_227.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/77497.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>