Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Škoda 61E1 #183 035-5
94153 Škoda 61E1 #183 035-5

Built: 1971     Scrapped: 2022
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s.
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2014-12-07 10:58:45
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 599.29kB
D29 number: 201, Timetable number: 452Train number:
3 november 2014 - Wejherowo. Maszyna przyprowadziła skład kamienia hydrotechnicznego i udaje się na miejsce "uśpienia", na wschodnią stronę stacji.

Widoczny na peronie budyneczek pamięta czasy, gdy stacja Wejherowo posiadała dwa rozjazdy więcej. Przy najbliższym mi torze kończył bieg SN61 z doczepą (kursy z Lęborka przez Garczegorze). Doczepę trzeba był oblecieć... Rozjazdów już nie ma, ale sieć po nich pozostała.
O rozbiórce budynku mówi się już jakiś czas, a on się dzielnie peronu trzyma. Po lewej widać logo klubu motocyklowego Nine Six MC Poland, dzięki któremu "lepiej" żyje budynek dawnej Ekspedycji Kolejowej.

pl gt

Comments

  • Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2014-12-07 12:49:13.605846)

    Dla uściśnienia kursy "choczewką"odbywały się z Lęborka przez Garcegorze:0 a ja bym ten budynek dyżurnego zostawił.Kto wie czy nie będzie przydatny jak uruchomią linię na Rybno czy naweyt dalej....

     
  • Kolinspl edytor(2014-12-07 12:59:43.34721)

    Adrian, zobacz na Pomorską Kolej Metropolitalną. Teraz rozjazdy od znajdują się spory kawałek od jakiejkolwiek nastawni. Moim zdaniem budynek się już nikomu nie przyda.

     
  • Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2014-12-07 13:34:04.862572)

    Ja mam dla niego conajmniej 3 bardzo realne funkcje,ale oczywiście nie ma co gadać-i tak zrobią po swojemu,jak to w polsce bywa-zburzyć,zaorać,zgarnąć parę mln i gra gitara

     
  • Kolinspl edytor(2014-12-07 21:12:38.578091)

    Dla mnie najgorszy jest BRAK decyzji. Ten budynek szpeci. Im dłużej bez wykorzystania / zburzenia, tym gorzej. Taka krępująca bezczynność.

     
  • SP45-116 (*.warszawa.vectranet.pl) (2014-12-08 11:06:12.19604)

    JAkby w Polsce dopuszczało się sprzedaż alkoholu na stacjach i opcjonalnie jego kulturalne spożycie na terenie kolejowym/ w pociągu to sklepik/bufet byłby jak znalazł. Wszakże do 3M kawałek się jedzie

     
  • Michał Missima (*.internetdsl.tpnet.pl) (2014-12-08 11:45:54.452206)

    Wojtek, nie mam pewności, ale coś świta mi, że kiedyś do Orla jechałem z oporowego toru przy peronie pierwszym (przy płocie PKS). Możliwe to?

     
  • Kolinspl edytor(2014-12-08 12:01:22.579393)

    Niemożliwe Bezpośredniego wyjazdu z tego toru przy płocie nie ma w kierunku Orla (i oczywiście dalej Garczegorza). Stamtąd tylko na tory odstawcze SKM się dostaniesz, nawet do Gościcina też jest to niemożliwe.

     
  • Darek (*.play-internet.pl) (2014-12-08 16:13:09.28256)

    W tym budynku urzędował Dyżurny Peronowy i był pokój noclegowy dla drużyn trakcyjnych, nie miało to nic wspólnego z rozjazdami

     
  • Kolinspl edytor(2014-12-11 12:38:01.603426)

    Dzięki Darku Spać przy torach, cóż za "marzenie"

     
  • Darek (*.play-internet.pl) (2014-12-12 10:04:49.0303)

    Ja śpię

     
  • MKM (*.185-18-141.tkchopin.pl) (2015-04-02 17:50:27)

    Jeszcze odnośnie tego toru od strony placu PKS. Wiadomo może w jakim celu został zbudowany i do kiedy był użytkowany? Dzięki za odpowiedzi . Zaintrygował mnie ten temat.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,94153,0,_koda_61E1_183_035_5.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/37/94153.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,94153,0,_koda_61E1_183_035_5.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/37/94153.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>