Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Брянск TЭM2 #TEM2-286
97106 Брянск TЭM2 #TEM2-286

Built: 1988
Kopalnie i Zakłady Chemiczne Siarki
Author: Patryk Orzeł plRSS ()Uploaded: 2015-04-20 17:06:54
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 786File size: 442.88kB
D29 number: 179, Timetable number: Train number: 102P
20 april 2015 - Lędziny, szlak Lędziny Ly – Górki Ściernie. Skład 102P relacji KWK Ziemowit – KWK Piast pokonuje w wolnym tempie wyżej wymieniony szlak. Na popychu pracowała SM42-1047, która przyjechała rano luzem na skład.
pl gt

Comments

  • Łukasz Szkurłatpl (2015-04-20 18:52:34.170808)

    Dobry klimat starych słupów i zaniedbanego torowiska.

     
  • gigabytpl edytor(2015-04-20 21:04:43.442859)

    Dobre

     
  • TKi3-120pl (2015-04-20 21:21:23.063191)

    Ładne +

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2015-04-22 11:32:07.057671)

    Dobre, ino krzywe;)

     
  • Patryk Orzełpl (2015-04-22 16:28:56.023384)

    Dzięki Panowie. A na jakiej podstawie tak wnioskujesz, Maćku?

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2015-04-26 19:01:20.553901)

    Na podstawie przyłożenia jakiejkolwiek strategicznej krawędzi na zdjęciu do np. krawędzi monitora;)

     
  • Patryk Orzełpl (2015-04-26 22:37:41.74891)

    Dalej nie wiem co jest u Ciebie punktem odniesienia na fotografii.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2015-04-27 21:29:15.454862)

    Dobra, podaję na talerzu: słupy, lokomotywa (wagony zresztą też) ORAZ BUDYNKI w tle chylą się w lewo;). Zaryzykowałbym ze 2 stopnie obrotu.

     
  • Patryk Orzełpl (2015-04-29 10:46:04.892894)

    Miałem chwilę spojrzeć na oryginał i rzeczywiście jest pochylone, ale niewiele. Kopsnąłem pół stopnia. Niestety jest problem z podmianą foty bo wypluwa błąd o tym, że: „zdjęcie nie jest JPGiem albo jest za ciężkie” (waży 529kb). Niemniej na przyszłość: argument o słupach i krzywym taborze nie przejdzie na Śląsku.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2015-05-07 09:53:02.22361)

    Może i nie przejdzie, ale gdy wszystko na zdjęciu, mimo widocznego przesunięcia względem siebie w terenie, wali w jednym kierunku, to nie szukałbym przyczyny w szkodach górniczych;). PS. Nadal jest wyraźnie przechylone w lewo, pół stopnia to zdecydowanie za mało.

     
  • Patryk Orzełpl (2015-05-07 12:43:41.900348)

    Przeczytaj co napisałem – nie da się wrzucić nowego zdjęcia, mimo iż jest JPGiem i ma 529kB.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2015-05-08 11:55:39.617243)

    ...co nie zmienia faktu, że obrót o pół stopnia to będzie za mało. Podczas zapisu po obróbce wybierz większy stopień kompresji - jeśli zejdziesz poniżej bodajże 500kB, bo podmiana się uda. Swoją drogą, denerwujący jest ten babol z rozmiarem przy podmianie, kilkakrotnie go na forum zgłaszałem...

     
  • Patryk Orzełpl (2015-05-11 08:16:12.017857)

    Dzięki za pomoc w kwestii podmiany zdjęcia. Jak teraz?

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2015-05-11 22:10:36.777369)

    Znakomicie!

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,97106,0,_______T_M2_TEM2_286.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/97106.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,97106,0,_______T_M2_TEM2_286.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/97106.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>