Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

HCP 303E #EP07-476
9860 HCP 303E #EP07-476

Built: 1988
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Marek Wiercioch plRSS ()Uploaded: 2007-04-04 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 198.06kB
D29 number: , Timetable number: 240Train number: 60521
4 september 2005 - Piechowice.
Pociąg osobowy KARKONOSZE z Warszawy Wschodniej podczas ponad 50-minutowego postoju na tej stacji.
Z powodu przyjazdu 25 minut po czasie, dyspozytor zdecydował, że WIKING do Szczecina nie będzie oczekiwał na KARKONOSZE w Szklarskiej Porębie, a krzyżowanie nastąpi właśnie w Piechowicach. A ponieważ czas jazdy z góry to 45 minut, pociąg widoczny na zdjęciu zwiększył opóźnienie do 1 godziny i 16 minut... Gdynia, która jechała po nim, również musiała być przytrzymana w Piechowicach. Przyjechała tam w momencie odjazdu KARKONOSZY, więc dalej pojechała również dopiero po 45 minutach, gdy 60521 dojechał do Szklarskiej Górnej...
W ogóle był to ostatni dzień kursowania dalekobieżnych pociągów do Szklarskiej Poręby. A w KARKONOSZACH pasażerów było około 100, z czego spora część wsiadła w Jeleniej Górze w rowerami...
pl gt

Comments

  • Rafał Stecpl (2007-04-04 14:17:49)

    O "mądrości" włodarzy z PLK-i nie trzeba nikogo przekonywać - a jeszcze nie tak dawno funkcjonowała mijanka w SzP Dolnej...

     
  • pozdzepl (2007-04-04 16:45:58)

    No panowie, chyba lepiej ,ze opozniony nie opoznia nastepnych ,prawda?Ale oczywiscie sa tutaj tacy dla ktorych PKP jest "be" i juz !

     
  • Marek Wierciochpl (2007-04-04 17:00:25)

    Jeśli się już zamyka na potęgę wszystko co się da i zostawia odcinki o czasie przejazdu w jedną stronę 45 minut, to trzeba mieć priorytety. W tamtej sytuacji puszczając KARKONOSZE do góry, opóźnienie WIKINGA wynosiłoby w SzPG niecałe 25 minut. W Jeleniej i dalej można by trochę nadrobić, we Wrocławiu może nawet zredukować do zera. A tak opóźnione o prawie pół godziny KARKONOSZE zwiększyły opóźnienie do prawie 80 minut, a Gdynia która za nimi jechała złapała również w Piechowicach 40 minut pleców. Nie mówiąc już o tym, że w KARKONOSZACH było około 100 osób i ich podróż z samej Jeleniej Góry trwała na górę 2 godziny. Podobnie następnego w kolejce pociągu z Gdyni. W WIKINGU natomiast było może ze 20 osób i przytrzymanie jego spowodowałoby stosunkowo niewielkie opóźnienie wtórne.

     
  • Jędruś (*.dynamic.chello.pl) (2007-04-04 17:26:37)

    Gdyby KARKONOSZE jechały pierwsze, to Gdynia i tak by czekała w Piechowicach około 25 minut na przyjazd WIKINGA. Opóźnienie WIKINGA o te 25 minut mogło spowodować opóźnienia wtórne na trasie jego przejazdu - 623 we Wrocławiu, 67935 w Lesznie, może też 65103 (ewentualnie kolejne zatrzymanie 67935 celem przepuszczenia 65103) oraz oczekiwania innych pociągów na skomunikowania. Moim zdaniem WIKING na odjazd we Wrocławiu miałby jeszcze + 10. Opóźnienie KARKONOSZY takich skutków nie daje. Wniosek - można zamykać stacje, ale trzeba zachować dużą V szlakową.

     
  • Marek Wierciochpl (2007-04-04 17:37:26)

    A to jak najbardziej. Odległość nie ma tu żadnego znaczenia (w końcu to tylko 15 km), liczy się jednak czas jazdy. A wracając do WIKINGA, jak mechanik jechałby energicznie (co absolutnie nie oznacza jazdy wbrew przepisom), to nadrobiłby opóźnienie do Wrocławia. Ten pociąg w Jeleniej stał 12 minut, we Wrocławiu 20. Takie kilka minut, nawet jeśli by zostały aż do Wrocławia, nie spowodowały by wielkich perturbacji. Oczywiście, że opoźnienie KARKONOSZY i Gdyni nie powoduje dalszych opóźnień wtórnych. Ale trzymania pasażerów w pociągu w Piechowicach prawie godzinę (przyjechał 10:01, odjechał 10:53, a był opóźniony już 25 minut), wcale nie uważam za lepsze wyjście.

     
  • Janusz Jurzykpl (2007-04-04 18:51:15)

    Ładna fotka i ciekawy opis...

     
  • cinek21 (*.96.189.55.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-04-05 08:20:51)

    PKP, odkąd pamiętam, zawsze stawało na głowie, żeby pasażerów od siebie w maksymalnym stopniu odzwyczaić.

     
  • cinek21 (*.96.189.55.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-04-05 08:27:23)

    Jeszcze geniusze nie wpadli na pomysł, żeby sieć odcinkami zdemontować (np. od Jeleniej do Piechowic) i co drugą stację loka wymieniać. To by była dopiero jazda, 3 godziny murowane.

     
  • ROPJr 921 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-07-16 23:12:01)

    @cinek21: za to Ty jesteś taki geniusz, że stać Cię na zwykłe pierdolenie...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,9860,0,HCP_303E_EP07_476.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/9860.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,9860,0,HCP_303E_EP07_476.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/9860.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>