Comments

• Adam (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2015-11-28 15:07:03)

  Spróbujcie pojechać SA139 albo desirem do Szklarskiej Poręby albo przynajmniej do Jeleniej Góry (np. ze Zgorzelca albo przez Lwówek). Tam już są prawdziwe góry, kręte szlaki, więc dopiero wtedy okaże się czy jazda po Dolnym Śląsku jest tak całkiem bezproblemowa. Na razie to była łatwizna

   
• Bartek Dziwak (2015-11-28 16:03:19.852441)

  Link był już w Kudowie Zdroju - problemem nie jest wjazd pod strome wzniesienia. Sztuką jest zjazd "z górki" tak, aby przy hamowaniu retarderem nadmiernie nie zagrzać pojazdu. A czy linia 309 należy do najłatwiejszych? Postulowałbym

   
• GW (*.217.146.194.generacja.pl) (2015-11-28 16:20:08)

  Kudowianka ma trudniejszy profil od Szklarskiej.

   
• maro (*.codigo.best) (2015-11-28 16:51:07)

  @Bartek Dziwak: Dopóki nie spróbujecie to się nie przekonacie. Dyskutować co do profilu i innych aspektów można do woli - a później i tak mogą być niespodzianki. Tak jak np. ostatnio z wjazdem Stadlerów do Szklarskiej (żeby daleko nie szukać). Na razie idziecie na łatwiznę.

   
• qwerty (*.63.202.77.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-11-28 17:20:30)

  Postulujesz żeby linia 309 należała do najłatwiejszych?Za SJP: postulować: «proponować coś lub domagać się czegoś, zwykle w sprawach politycznych, społecznych lub ekonomicznych»

   
• Bartek Dziwak (2015-11-28 17:23:26.510276)

  Postulowałbym o korekcję profilu

   
• Jacek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2015-11-28 17:36:36)

  Na Szklarskiej jest większe max. nachylenie niż na Kudowiance. Długość podjazdu/zjazdu też większa. Warto przetestować nowy sprzęt (w tym Desira, póki jest taka możliwość) na najtrudniejszych szlakach Dolnego Śląska i we w miarę trudnych warunkach (śnieg, wilgoć, liście). W razie np. reaktywacji Karpacza będzie już w miarę wiadomo co i jak, i czy w ogóle warto reaktywować. A szynobusy do Szklarskiej przecież też nadal się zdarzają. Przypomnę że siódemka miała ostatnio problemy z podjazdem do Szklarskiej z kilkoma wagonami. Ze zjazdem jakoś nie.

   
• GW (*.217.146.194.generacja.pl) (2015-11-29 01:58:04)

  @Jacek: większe nachylenie jest na Kudowiance, tak samo cięższy jest wjazd i zjazd, a i minimalny promień łuku jest mniejszy, więc się nie ośmieszaj swoją indolencją, głuptaku!

   
• Bartek Dziwak (2015-11-29 09:36:31.252178)

  Spokojnie, nie plujcie już tak na siebie. Podejrzewam, że zarówno 311 i 309 to dla pojazdu ciężki kawałek chleba.

   
• marek w. (*.toners.bg) (2015-11-29 15:00:38)

  @GW: Człowieku, nie zacietrzewiaj się tak. Skończyły się argumenty? Sam pokazałeś w ten sposób tylko tyle, że jesteś smarkaczem. Co do meritum: co to znaczy "cięższy"? Maksymalne nachylenie jest większe na linii do Szklarskiej Poręby, tak samo długość podjazdu, promień łuku też jest mniejszy (za Piechowicami). Do tego dochodzą jeszcze trudniejsze warunki atmosferyczne związane w wysokością n.p.m. (nie bez powodu przed wojną Niemcy testowali na niej wiele pojazdów i urządzeń infrastruktury). O tym która linia ma trudniejszy profil decydują parametry techniczne (konkretne liczby i wartości!), a nie że jakiś mikol napisze sobie z kapelusza, że jest "cięższy". Zapoznaj się z nimi zamiast wprowadzać innych w błąd i po nocach obrażać swoich rozmówców, zacietrzewiony człowieku.

   
• WT (188.226.217.*) (2015-11-29 16:44:02)

  @ GW: Ale o co ci chodzi człowieczku ? Przecież kudowianka jest testowana, kilka jazd już było. Na 311 z tego co się orientuję jeszcze nie jechał ani razu ani SA139 ani desiro. Tak jak napisał Bartek Dziwak, obie linie są trudne i powinny zostać przetestowane. Zastanawiasz się nad tym co piszesz czy pieniaczysz bezmyślnie dla samego bicia piany w imię patriotyzmu lokalnego ?

   
• fan (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2015-11-29 21:50:24)

  Jak do Szklarskiej to lepiej od razu do Jakuszyc

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: