Comments

• pedro (2005-12-30 00:25:21)

  Na pewno dłuższym odcinkiem jeżdżonym dieslem pod drutem jest Kołobrzeg - Słupsk (podsył szynobusa na Darłowo) - równe 111 km

   
• Grzegorz Sobala (2005-12-30 00:33:33)

  Podejrzewałem, że może być coś więcej, ale to co podałeś nie uważam za mające sens, jak również jeżdzenie szynobusami w dolnośląskim z Wrocławia do Jaworzyny albo Kamieńca Ząbk. bo to są podsyły, a w przypadku połączeń podanych przeze mnie spaliniak pod drutem służy to ułatwieniu podrózy pasażerom

   
• Wrocław :P (*.wroclaw.dialog.net.pl) (2006-01-02 22:09:48)

  Co i tak nie zmienia niezaprzeczalnego faktu, że śmiesznie wygląda lokomotywa spalinowa, parowa, szynobus i SZT pod drutem. :P Jeszcze śmieszniej lokomotywa elektryczna i EZT bez drutu. :P

   
• Marek Skrzypkowski (2006-01-03 14:25:37)

  Ale ten Kołobrzeg-Słupsk to także planowy pociąg (a szynobus, który go obsługuje potem do Darłowa jeździ). Oj ma sens

   
• Grzegorz Sobala (*.8.228.96.ipv4.supernova.orange.pl) (2006-01-03 16:35:07)

  Wiem, że planowy, ale równie dobrze mógłby być to kibel, a jedzie Sa110 tylko dlatego, że musi tam dojechać na obsługe Darłowa. Czyli podsył

   
• Marek Skrzypkowski (2006-01-04 16:18:54)

  No dobra - podsył, ale za to nieźle pomyślany. Jest dowózka na i z Słupii. Więc podsył to już bardziej Słupsk-Sławno Tak btw - 31.12 na wieczornym podsyle do Kołobrzegu był SA110+112+110+103. Teraz to już jest mowa o podsyle - SA103 jeździ potem do Darłowa, a SA110 do Szczecinka

   
• Krzysiek (*.icpnet.pl) (2009-04-07 19:08:53)

  a rozpędzanie do 120 trwa pewnie jakieś 7km?:)

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: