Comments

• mstancl (2016-05-15 07:52:19.943776)

  U Góry polawej budzinek CDP (Centrální dispečérské pracoviště) tam sa dispozitory zamiast diezurnych na stacjach.

   
• mstancl (2016-05-15 10:10:52.651454)

  Jest taky pomysl ze by pociag jezdzil Szklarska Poreba - Jakuszyce - Harrachov - Tanvald - Turnov - Praga.

   
• mstancl (2016-05-15 10:13:52.311008)

  Jezeli tak bede potym powiny tam byc Norek 750.7 do zembate przigotowuje sie uzgognenie ruchu. tez newiem czi 750.7 ma uzgodnenie UTK?

   
• marek (*.7.249.189.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-05-15 10:45:47)

  @Marcel: Jak tylko do Szklarskiej Poręby to uzgodnienie jest niepotrzebne. Stadlery też nie mają papierów na polskie tory. Od kiedy taki pociąg miałby jeździć? A co z zapowiadanym pociągiem z Frydlantu do Mikułowej?

   
• mstancl (2016-05-15 12:35:56.739679)

  Niemam nowosczi. Stadlery maja papierow na polske tory, dlja tego byl ruch opozniony do Szklarskej ze czekalo sie na uzgodnenie UTK.

   
• ted (*.zefat) (2016-05-15 12:49:35)

  Stadlery nie mają dopuszczenia na Polskę. Opóźnienie było, ponieważ czekano na wpisanie odcinka Szklarska Poręba Górna - granica państwa do MPG. Natomiast Nurki mają dopuszczenie na Polskę - przecież jeździły m.in. na Hel.

   
• mstancl (2016-05-15 17:46:48.370448)

  nejestem pewny czi nurki s silnikom cattelpilar maja do polski dopuszcenie. prosto pomyszl nurkiem Praha - Szklarska Poreba jest

   
• witek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2016-05-15 18:13:46)

  To lepiej od razu do Jeleniej Góry.

   
• mstancl (2016-05-15 18:42:03.242194)

  To zaleze juz na polskej stronie kde daje zgode. Pociag jade z Pragi do stacje koncowej bez zmiany maszinisty, tyle na polskim odczinku bylo by trzeba pilota polskiego , bo Czesky mechanik z Pragi nieznaje duzo jazyka polskiego.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: